[Elektrik & Beleuchtung] Heizung geht nicht aus...

[Mario1802]

Ich hab nen kleines Problem mit der Heizung...
bin letztens mit meiner Freundin gefahren da meinte sie ihr ist kalt... hab ich Heizung angemacht... Als sie zuhause war wollt ich Heizung wieder ausmachen weils total ne Bullenhitze in der Karre war.... nur das problem ist..... Schalter stehn alle auf null... Gebläse ist aus... aber der Powert weiter....
Warum?

[~KJ~]

Die Drehregler sind alle mit Dräthe an ihren Schiebern verbunden,vllt ist ein Draht gerissen? Die ganze mechanik dahinter bekommste auch aufn Schrott hinterhergeworfen.

Andererseits, wenn Ich beim Cab die Lüftung auf Stufe Null stelle, könntich schwören das trotzdem etwas luft durchkommt in der jeweiligen Schaltstellung Warm oder Kalt.

[Der Eine]

Freunde ... das seht ihr leicht falsch... Der Regler mit den 4 Stufen ist nur der lüfter, der je nach einstellung mehr oder weniger luft in den Innenraum pustet.... der eigendliche Temperaturregler ist der in der Mitte mit Warm und kalt.... je mehr ihr richtung ROT dreht, desto mehr warme luft wird aus dem Motorraum ins innere gebracht... dreht ihr in richtung BLAU werden die Klappen zum motorraum geschlossen und Luft von Außen wird in den Innenraum geleitet.... Wenn ihr gar keine Luft mehr im innenraum geführt haben wollt MÜSST ihr die einzelnen lüftungsgitter zu machen....



Forumschaftlicher Gruß
Der Eine

[Sebo]

[quote]Original von Der Eine
Freunde ... das seht ihr leicht falsch... Der Regler mit den 4 Stufen ist nur der lüfter, der je nach einstellung mehr oder weniger luft in den Innenraum pustet.... der eigendliche Temperaturregler ist der in der Mitte mit Warm und kalt.... je mehr ihr richtung ROT dreht, desto mehr warme luft wird aus dem Motorraum ins innere gebracht... dreht ihr in richtung BLAU werden die Klappen zum motorraum geschlossen und Luft von Außen wird in den Innenraum geleitet.... Wenn ihr gar keine Luft mehr im innenraum geführt haben wollt MÜSST ihr die einzelnen lüftungsgitter zu machen....



Forumschaftlicher Gruß
Der Eine [/quote]

Würd falls vorhanden auf Umluftschalten schalten. Dazu noch das Gebläse auf 0. Falls du auf Defrost(Frontscheibe) oder die Fußausströmer mit nutzt kommt immer noch genügend Luft allein durch den Fahrtwind in den Innenraum. Das ist z.b. einer der Gründe wieso bei Fahrzeugen mit Climatronik ab 140 automatisch auf Umluftbetrieb umgeschaltet wird.

[Mario1802]

hab kein Umluftschalter.... es steht ALLES auf NULL!

[Sebo]

und das Gebläse läuft weiterhin sobald die Zündung eingeschaltet ist? dann würd ich auch mal die Züge kontrollieren.

[Mario1802]

Gebläse läuft jo.... und wie mach ich das?

[immortales]

Das Gebläse läuft doch nicht über Züge. da wird der schalter einen weg haben, oder irgendwo ein kabel nen kurzschluss haben

[Christian]

[quote]Original von Mario1802
Gebläse läuft jo.... und wie mach ich das? [/quote]

bleibt der denn auch warm dabei?
oder auch kalte Luft wenn du auf blau machst?

Ansonsten Abdeckung Lüftung aushebeln, Aschebescher raus, Schalda raus, Abdeckung Fehlerspeicher seitlich raus... dann kannst die Schrauben lösen und du kannst die Lüftungseinheit rausnehmen.
da siehst dann, ob alle bowdenzüge noch dran sind, ob was an der Anschlüßen für den Stärke angeschmort ist...

[quote]Original von immortales
Das Gebläse läuft doch nicht über Züge. da wird der schalter einen weg haben, oder irgendwo ein kabel nen kurzschluss haben [/quote]

Doch, sicherlich.
Öffnung und Temperatur läuft über die Bowdenzüge.

Klick mich

Hier kannst das gut sehen, das Mitte und Rechts über die Züge laufen.

[Mario1802]

Die Luft ist immer warm, auch wenn ich Kalt drehe...

[Christian]

[quote]Original von Mario1802
Die Luft ist immer warm, auch wenn ich Kalt drehe... [/quote]

kannst du die Stärke noch variieren?

[Mario1802]

Also habs gerade getestet... Die stärke geht problemlos.... aber die Themperatur nicht... da kann ich hin und her drehen wie ich will... bleibt ne bullen hitze...

[Christian]

[quote]Original von Mario1802
Also habs gerade getestet... Die stärke geht problemlos.... aber die Themperatur nicht... da kann ich hin und her drehen wie ich will... bleibt ne bullen hitze... [/quote]

dann ist der Bowdenzug für die Temperatur gerissen...
oder beschädigt oder wie auch immer

Musst du dann demontieren wie beschrieben.

[Mario1802]

wo ist es denn beschrieben? *blöd frag* :wall:

[Christian]

[quote]Original von Christian
[quote]Original von Mario1802
Gebläse läuft jo.... und wie mach ich das? [/quote]

Ansonsten Abdeckung Lüftung aushebeln, Aschebescher raus, Schalda raus, Abdeckung Fehlerspeicher seitlich raus... dann kannst die Schrauben lösen und du kannst die Lüftungseinheit rausnehmen.
da siehst dann, ob alle bowdenzüge noch dran sind, ob was an der Anschlüßen für den Stärke angeschmort ist...
[/quote]

hier

[Mario1802]

So Fehler behoben, der eine Zug war nicht mehr aufgelegt... hab ihn wieder eingesteckt und bisschen Sekundenkleber drauf gemacht damit der nich wieder rausfliegt, Funktioniert Perfekt!

[immortales]

[QUOTE][QUOTE]Zitat: Original von immortales Das Gebläse läuft doch nicht über Züge. da wird der schalter einen weg haben, oder irgendwo ein kabel nen kurzschluss haben[/QUOTE]

Doch, sicherlich. Öffnung und Temperatur läuft über die Bowdenzüge. Klick mich Hier kannst das gut sehen, das Mitte und Rechts über die Züge laufen. [/QUOTE]

hat hier nicht irgendwer davon gesprochen, dass der Gebläsemotor ständig läuft?!

[Mario1802]

Ach misst zu früh gefreut... ich kann die Themperatur immer noch nicht einstellen, obwohl ich den Zug hinten wieder eingerastet habe...nun Powert der immer noch warme lust wenn ich aufdrehe

[RS125racermg]

ist er wieder raus gesprungen? schon kontrolliert?

[Mario1802]

Nein noch nich geguckt, aber eig. kanns nich sein... da hab ich sogar nochmal Kleber drüber gegeben.... der iss so ähnlich wie von ner Heissklebepistole...
Ich guck Morgen nochmal... kein nerv jetzt mehr...