[Golf 4] Opas-Finest`s Luft und Leder bei der Tuning World Bodensee
Moderator: Christian
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[quote]Original von c4v6biturbo
Oh je,
die Felgen halten doch max. drei mal um die Ecke. Die Reifen sind doch viel zu klein.
Das ist doch ne Kunst die Felgen nicht kaputt zu fahren.
Aber wenns richtig tief ist, siehts bestimmt mega aus. :daumen: [/quote]
Och, das geht schon, ich habe min genauso schmale Reifen drauf, wenn die Felgenhörner nicht sogar noch etwas weiter rausstehen
Aber schaut gut aus, gefällt mir :daumen:
Gruß,
Tobi
Oh je,
die Felgen halten doch max. drei mal um die Ecke. Die Reifen sind doch viel zu klein.
Das ist doch ne Kunst die Felgen nicht kaputt zu fahren.
Aber wenns richtig tief ist, siehts bestimmt mega aus. :daumen: [/quote]
Och, das geht schon, ich habe min genauso schmale Reifen drauf, wenn die Felgenhörner nicht sogar noch etwas weiter rausstehen

Aber schaut gut aus, gefällt mir :daumen:
Gruß,
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Könnte v/h ein bisschen weiter rausstehen, oder? Ansonsten natürlich tiefer, aber das kommt ja wohl noch. Sieht schonmal sehr nice aus! :daumen:
Da ist die Saison bei Dir ja auch bald zu Ende!
Gruß*Forti
PS: Mach doch mal hier einen Thread für Deinen Jetta auf, natürlich mit viiiiiiielen Bildern! :zwinker:
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ja tiefer muss er und wird er auch übern winter 
zwecks dem Jetta und auch meinem Audi schaut einfach mal auf
www.opas-finest.npage.de

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Danke für den Link - hab mich direkt mal im GB verewigt! Dein Jetta gefällt mir sehr gut. Geiles Teil, mit viel Liebe zum Detail! Top! :daumen:
Wobei ich aber sagen muss, dass mir die alten Alus von der Optik her besser gefallen haben, als die neuen. Beides Renault, richtig? Von welchem Modell war denn der erste Satz, wenn ich fragen darf? Und wie sieht das mit der Eintragung aus? Gerade in Verbindung mit diesen ultraflachen Reifen...die Rennleitung hat das ja scheinbar so abgenickt!?
Gruß*Forti
Wobei ich aber sagen muss, dass mir die alten Alus von der Optik her besser gefallen haben, als die neuen. Beides Renault, richtig? Von welchem Modell war denn der erste Satz, wenn ich fragen darf? Und wie sieht das mit der Eintragung aus? Gerade in Verbindung mit diesen ultraflachen Reifen...die Rennleitung hat das ja scheinbar so abgenickt!?
Gruß*Forti
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Es hat sich wieder etwas getan am Cabrio und zwar
Nummernschild jetzt auch im US Style passend zur Leiste.
dann hab ich was gegen das Jägerstand dasein gekauft nämlich ein GAS Airride (noch nicht vebaut aber im Okt)
und heute ganz Aktuell einen Sportauspuff von Friedrich Motorsport mit dezenten 60mm Endrohren.
aber Bilder sagen mehr:
Nummernschild jetzt auch im US Style passend zur Leiste.
dann hab ich was gegen das Jägerstand dasein gekauft nämlich ein GAS Airride (noch nicht vebaut aber im Okt)
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aber Bilder sagen mehr:
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- Forti
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[quote]Original von Opas-Finest
Es hat sich wieder etwas getan am Cabrio und zwar
Nummernschild jetzt auch im US Style passend zur Leiste. [/quote]
Geil!
[quote]Original von Opas-Finest
dann hab ich was gegen das Jägerstand dasein gekauft nämlich ein GAS Airride (noch nicht vebaut aber im Okt) [/quote]
Geil!

[quote]Original von Opas-Finest
und heute ganz Aktuell einen Sportauspuff von Friedrich Motorsport mit dezenten 60mm Endrohren.
[/quote]
GEIL!!!

Gruß*Forti
Es hat sich wieder etwas getan am Cabrio und zwar
Nummernschild jetzt auch im US Style passend zur Leiste. [/quote]
Geil!

[quote]Original von Opas-Finest
dann hab ich was gegen das Jägerstand dasein gekauft nämlich ein GAS Airride (noch nicht vebaut aber im Okt) [/quote]
Geil!


[quote]Original von Opas-Finest
und heute ganz Aktuell einen Sportauspuff von Friedrich Motorsport mit dezenten 60mm Endrohren.
[/quote]
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Gruß*Forti
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Cooles Cabrio, bist auf jeden Fall auf einem guten Weg. Us Teile, ordentlich Tiefgang und ein paar edle Räder sind auf jeden Fall ein gutes Rezept um sowohl auf Treffen als auch im Alltag auf der Straße eine gute Figur zu machen.
Aber jetzt mal eine für mich wichtige Frage: Wie macht Ihr das immer mit den Minikennzeichen im US Format? Musst du dir beim Tüv da was genehmigen lassen oder muss man beim Straßenverkehrsamt sich mit wem besonders gut verstehen?!?
Ich würde bei meinem TT nämlich gerne eine der beiden US Versionen für die Front nehmen, weils nicht viel Geld kostet, aber optisch schon echt was her macht.
Variante 1 "clean" (für Staaten ohne Platte vorne)
Variante 2 (für Staaten, die vorne eine Platte fahren müssen)
Gruß Robby
Aber jetzt mal eine für mich wichtige Frage: Wie macht Ihr das immer mit den Minikennzeichen im US Format? Musst du dir beim Tüv da was genehmigen lassen oder muss man beim Straßenverkehrsamt sich mit wem besonders gut verstehen?!?
Ich würde bei meinem TT nämlich gerne eine der beiden US Versionen für die Front nehmen, weils nicht viel Geld kostet, aber optisch schon echt was her macht.
Variante 1 "clean" (für Staaten ohne Platte vorne)
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Gruß Robby
Zitat Walter Röhrl: Ein Auto ist erst dann richtig schnell, wenn du morgens davorstehst und Angst hast es aufzuschließen! 

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Also ich hab mein Kennzeichen mit Saugnäpfen befestigt hält Bombe:] aussen rum hab ich zusätzlich noch Filz geklebt damit ich den Lack nicht verkratze. Hab aber auch schon von selbstklebenden Magneten hinter der Front/Kennzeichen gehört. So machen das zumindest viele Golf 4 Fahrer die eine gecleante Front haben.
- Opas-Finest
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