Zündmoment einstellung, mit Scharfer Nockenwelle
Moderator: Christian
Zündmoment einstellung, mit Scharfer Nockenwelle
Hat zufällig jemand Einstellwerte für eine Scharfen Nockenwelle??? also wie viel grad vor OT es sein muss???
generation Golf... ist wohl was wahres dran...
- Red Cab
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RE: Zündmoment einstellung, mit Scharfer Nockenwelle
Hallo,
hilfreich wäre schonmal was du fürn Motor drin hast, MKB? :daumen:
Und dann kannste du normal den Serien Zündzeitpunkt nehmen.
Eine Nocke verändert nicht den Zündzeitpunkt, sondern verbessert den Füllungsgrad der einzelnen Zylinder.
Optimal abstimmen lässt sich sowas normal nur auf einem Leitungsprüfstand.
Gruß
Ronn
hilfreich wäre schonmal was du fürn Motor drin hast, MKB? :daumen:
Und dann kannste du normal den Serien Zündzeitpunkt nehmen.
Eine Nocke verändert nicht den Zündzeitpunkt, sondern verbessert den Füllungsgrad der einzelnen Zylinder.
Optimal abstimmen lässt sich sowas normal nur auf einem Leitungsprüfstand.
Gruß
Ronn
Ein neues Auto kann jeder fahren, ein altes muß man sich erstmal leisten können. 
[img]/Signaturgenerator/signaturen/red cab_1.jpg[/img]

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Hallo
der Zündzeitpunkt der Motoren "AGG" und diverser anderer (z.B. "AFT" = auch mit SIMOS Zünd- und Einspritzanlage) ist nicht einstellbar.
Informationen über den oberen Totpunkt des Zylinders 1 bekommt das Motor-Steuergerät vom "Geber für Motordrehzahl". Entsprechend den anderen einfließenden Größen wie z.B. Temperatur, Lastzustand des Motors, Drehzahl etc. verstellt dann das Motor-Steuergerät den Zündzeitpunkt anhand des eingespeicherten Programms.
Den Zündverteiler kann man nach Lösen der Klemmschraube zwar verdrehen, das hat jedoch keinerlei Einfluss auf den Zündzeitpunkt. Das heißt aber nicht, dass die Position des Zündverteilers gleichgültig ist, weil eine bestimmte Phasenlage zwischen den Signalen des "Geber für Motordrehzahl" und dem Hallgeber eingehalten werden muss. Dies kann nur mit einem angeschlossenen VW-Testgerät bzw. Laptop mit Zubehör eingestellt werden. So, dass genau festgelegte Zahlenwerte als Ergebnis herauskommen. Diese haben wiederum nichts mit dem Zündzeitpunkt zu tun.
Verändern kann man den Zündzeitpunkt theoretisch nur durch Ändern der gespeicherten Werte im Motor-Steuergerät.
Freundliche Grüße
PS du musst dir das auf einen Leistungsprüfstand anpassen lassen.
Oder wenn du weiter nichts gemacht hast dir einen fertigen Chip holen der auf deine Nocke eingestellt ist zB Dbilas macht das oder Zoran Chips (custom-chips.de) sind sehr gut !
der Zündzeitpunkt der Motoren "AGG" und diverser anderer (z.B. "AFT" = auch mit SIMOS Zünd- und Einspritzanlage) ist nicht einstellbar.
Informationen über den oberen Totpunkt des Zylinders 1 bekommt das Motor-Steuergerät vom "Geber für Motordrehzahl". Entsprechend den anderen einfließenden Größen wie z.B. Temperatur, Lastzustand des Motors, Drehzahl etc. verstellt dann das Motor-Steuergerät den Zündzeitpunkt anhand des eingespeicherten Programms.
Den Zündverteiler kann man nach Lösen der Klemmschraube zwar verdrehen, das hat jedoch keinerlei Einfluss auf den Zündzeitpunkt. Das heißt aber nicht, dass die Position des Zündverteilers gleichgültig ist, weil eine bestimmte Phasenlage zwischen den Signalen des "Geber für Motordrehzahl" und dem Hallgeber eingehalten werden muss. Dies kann nur mit einem angeschlossenen VW-Testgerät bzw. Laptop mit Zubehör eingestellt werden. So, dass genau festgelegte Zahlenwerte als Ergebnis herauskommen. Diese haben wiederum nichts mit dem Zündzeitpunkt zu tun.
Verändern kann man den Zündzeitpunkt theoretisch nur durch Ändern der gespeicherten Werte im Motor-Steuergerät.
Freundliche Grüße
PS du musst dir das auf einen Leistungsprüfstand anpassen lassen.
Oder wenn du weiter nichts gemacht hast dir einen fertigen Chip holen der auf deine Nocke eingestellt ist zB Dbilas macht das oder Zoran Chips (custom-chips.de) sind sehr gut !
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