AHK absägen..

[midyplan]

Hi MEMBERS !

Diese mistige Anhängerkupplung muss weg,kann ich die einfach absägen lassen? Und wie macht man das??

Ich war gestern in der Werkstatt und die meinten die Stosstange muss runter zum abbauen,ich hätt aber gerne die AHK-Verstärkung im Heck so gelassen..quasi als Aufprallschutz.
Die el. Anschlüsse hinten haben wir entfernt,nur noch der blanke Haken ragt raus.

Gruss
Michael

[bschlicker]

Bevor du dir das antust die AHK abzusägen, würde ich lieber die Stoßstange abnhemen und das Ding komplett abbauen.
Den Stoßfänger abzunehmen ist wirklich ein Kinderspiel und total simpel.

Außerdem könntest du den Haken dann gleich wieder verkaufen, schließlich sind die Kupplungen ja gesucht.

Also mach dass Dingens vernünftig ab, dass ist nicht mehr Arbeit als wenn du anfängst mit säge & co dran zu gehen.

Wenn dir einer hintenreinknallt, dann ist so und so alles hinüber!

mfg

bschlicker

[HarryBo]

dir ist schon klar, dass das extra gehärteter stahl ist... also ich würde mir auch die "arbeit" machen, die ordentlich abzubauen. für den rahmen wäre übrigens der "stummel" bei nem leichten auffahrunfall "kotraproduktiv": anstatt das nur der stoßfänger was abbekommt, wird der stoß auf den rahmen übertragen! das übrigens auch, wenn du z.b. rückwärts beim einparken irgendwo aneckst...

[~KJ~]

jo meister, du nimmst dir einen winkelschleifer legst dich unter die AHK und dann trennst du die weg, die Schnittkante brauchste nichtmal entgraten, der letzte haken warnt die leute hinter dir



Du musst uns unbedingt ein foto von hochladen

[midyplan]

OKAY,OKAY...

danke für die Tipps,ich lass das ganze Hakengedöns fachgerecht abbauen ...

Und absägen war ne Schnapsidee :wall:

Und dann,wenn der neue Endschalldämpfer montiert ist, gibts die
vorher-nachher Pics


Gruss
Michael

[Der Eine]

Bau sie ab ... verticker sie und bau dir eine Abnehmbare an ... da hast du die Verstärkung , die Elektronik kann dran bleiben wenn du was ziehen willst ... einfach dran machen ... fertig




Forumschaftlichen Gruß
Der Eine