Altags Golf vr6

[matze-bine]

so stelle mal unser Altags golf vor
Golf 3 [img]http://www.golf3.de/images/misc/vbglossarlink.gif[/img] vr6


Exterieur:
getönte Scheiben schwarz
Kühlergrill ohne Emblem mit 2 Rippen
Dayline Scheinwerfer schwarz
Nebelscheinwerfer schwarz
Hella Rückleuchten blau
Seitenblinker schwarz
Gewindefahrwerk TA Techniks

[img]http://www.golf3.de/images/misc/vbglossarlink.gif[/img]BBS Alufelgen 6”x15”
Haubenbra schwarz
elek. Glashubschiebedach
16V [img]http://www.golf3.de/images/misc/vbglossarlink.gif[/img] Antenne
Dachkantenspoiler mit 3. Bremsleuchte


Interieur:
Lederkomplettausstattung schwarz
Fußmatten schwarz mit Taz
Höhenverstellbare Sitze mit Sitzheizung
Cockpit und Mittelkonsole blau
elek. Fensterheber v. & h.
Hutablage Eigenbau mit 6 lautsprechern
Türpins silber
Zentralverrigelung mir Funkfernbedienung und Klappschlüssel
Schaltknauf Eisernes Kreuz
Handbremshebel & Schaltmanschette schwarz Leder

Motor:
Ansaugbrücke innen poliert aussen schwarz matt lackiert
Drosselklappe Bearbeitet
Chip von digi tec


Car Hifi:
Clarion VZ 200E
Magnat Endstufe
Magnat Trance Forces 1200
Vorn & hinten Nokia Sound System

[Der Eine]

Schönes Ding .... 2,8er ...?
Weißt du auch was der durch die veränderungen an PS hat...? Garantiert ist doch die 200er Marke geknackt, oder.....?




Mit forumschaftlichen Gruß
Der Eine

[matze-bine]

Fast
stand novermber 2011 waren 194 PS

[MysticEmpires]

Nur durch Chip? WoW

[matze-bine]

Nein nicht nur duch den chip!!!

Ansaugbrücke innen poliert

Drosselklappe Bearbeitet

und einen Chip von digi tec.

der chip macht keine 20 ps mehr, wäre aber schön

ja 2.8 er

[MysticEmpires]

naja

Ansaugbrücke innen poliert => wird so gut wie gar nichts bringen. Teilweise sind die sogar gewollt. Das einzige was maximal was bringt ist ne Ausweitung der Kanäle auf Dichtmaß aber dann auch nur wenn diese bis hin zum Kopf konsequent durchgezogen wird.

Drosselklappe Bearbeitet => kein Plan was gemacht wurde. Aber wenn diese nur Poliert wurde bringt das auch wieder nicht wirklich was. Wenn der Teillasthügel weggenommen wurde ist er bissel Spritziger im in dem Bereich durch die mehr Luft. Aber das sollte Marginal sein.

und einen Chip von digi tec. => der bringt es sehr wohl. Nur profitiert der VR6 ohne wirklich Änderung davon leider nicht so stark wie andere Motoren

Ich habe nie ne Messung gemacht. Aber ich habe ne Kopfbearbeitung (+ beide Ansaugbrückenteile) + 272er Nockenwellen + Chip von Zoran und ich glaube damit kratze ich mit Glück an der 200. Beim Sauger ist da halt nicht viele zu machen.