Hersteller von GFK-Kotflügeln für das Cabriolet...

[Forti]

[quote='Der Eine',index.php?page=Thread&postID=249486#post249486]Also anpassen muss man sie auf jeden fall ... grob passen sie Aber die Spaltmaße sind an einigen stellen eine Zumutung ... wie bei Alten Ami´s ... ... aber wer sich mit GFK Verarbeitung geschickt anstelltbekommt das hin .... [/quote]
Wie soll man das verstehen? Ich für meinen Teil hab noch nie mit GFK gearbeitet...also besser die Finger von den Dingern lassen?

Ich meine, Material wegnehmen dürfte nicht das Problem sein...aber wenn irgendwo was fehlt, dann könnte es Probleme geben.

Ich hab aber auch keinen Bock auf neue Originalkotis, die nach ein paar Jahren wieder zu gammeln anfangen...

Gruß*Forti

[mayhem]

Hmm, so richtig das wahre ist das also auch nicht. Im Moment werden die Teile für 170 EUR + Versand angeboten. Dann noch bestimmt 50 EUR für ne Einzelabnahme und schon sind wir bei 220 - 230 EUR. Da ich nicht mit GfK hantieren will / kann kostet mich das Anpassen also auch nochmal.

Da hol ich mir lieber zwei Originale (insg. 260 EUR, stimmt das noch?). Vielleicht dusche ich die Innenseite noch mit Unterbodenschutz ein, mal gucken. Werd mich mal ein bisschen einlesen.

Gruß Daniel

[c4v6biturbo]

Die origanelen Blechkotflügel rosten doch nur, weil das eine Fehlkonstruktion ist.
Unten in der Ecke sammelt sich das Laub und der Dreck, wo oben an der Frontscheibe runterläuft.
Da bleibts immer Nass, und irgendwann rostet das.
Wenn man da einmal im Jahr den Innenkotflügel ausbaut, mal einen Dampfstrahler reinhält, dann passiert da nix.

[Markus]

Einfach die Radhausschale raus lassen und dann werden die Ecken auch vernünftig gespült und es rostet nichts mehr.

Meine neuen original Kotis haben damals bei VW 180€ gekostet für beide.

[c4v6biturbo]

Is auch nicht so doll.
Damit flutet das ganze Siffwasser von den Rädern den Motorraum.
Und es sammelt sich der Dreck oben links und rechts, seitlich, wo die Kotflügel unter der Motorhaube verschraubt sind.

Wie gesagt, Fehlkonstruktion.

[RockNight]

Hallo guten Abend liebe Gemeinde, bei unserem 3FL macht die Beifahrerseite an der alt bekannten Stelle auch Probleme, haben wir dieses Jahr im Frühling schon mal grob behandelt, aber das bringt natürlich alles nicht wirklich was, weil es immer wieder durch kommt. Deshalb hatte ich auch schon mit dem Gedanken gespielt, wenn es gar nicht mehr geht, auf GFK zu wechseln. Werde aber jetzt erst mal abwarten, was Ihr in Zukunft darüber noch so zu Berichten wisst.

@DerEine - warum hast Du anstatt Kotis vom 3er umzuarbeiten nicht gleich welche für das 3FL gekauft? Siehe Link:
http://www.timeless-cardesign.com/GFK-K ... -IV-Cabrio

[mayhem]

Also für mich ist das Thema gegessen. Ist mir schlicht zu aufwändig.

Und ich halte es auch für sinnvoll einmal im Jahr die Radhausschale abzubauen und alles sauber zu machen. Das geht recht fix.

@ Markus: Wann hast du dir denn die Originalen Kotis geholt?

Gruß Daniel

[Markus]

Das dürfte gute 3 Jahre her sein hab seit 2 Jahren kein Cabrio mehr. Aktuelle Preise msste ich mal nach fragen.

[mayhem]

Wow, das war mal schnell! Wär toll wenn du mal aktuelle Preise hättest.

Gruß Daniel

[Der Eine]

[quote='RockNight','index.php?page=Thread&postID=249535#post249535']@DerEine - warum hast Du anstatt Kotis vom 3er umzuarbeiten nicht gleich welche für das 3FL gekauft? Siehe Link:
http://www.timeless-cardesign.com/GFK-K ... -IV-Cabrio[/quote]Zu dem Zeitpunkt hatte der noch keine im angebot .... auch die vom normalen Golf 3 CABRIO waren erst nach meiner orderung online .... den ich jetzt umarbeite ist schon auf die fahrghestellnummer ausgeschrieben von daher hole ich mir nicht noch mal einen ....

an Fortuna : die meisten sachen lassen sich mit den Anpassen der Montagelöcher beheben aber an einigen stellen zum beispiel kante oder Ecke könnte es sein das das Material zu dünn ist und dort eine kleine Ecke rausgesplittert sein kann .... und das muss ja dann mit GFK Material ausgebessert werden....

Forumschaftlicher Gruß
Der Eine