[Motor, Bremsen usw] Kopfdichtung defekt??

[Benutzer 73 gelöscht]

Wär ratsam wenn du sagst was fürn Motor du hast...

[FARA]

Der Ölschlamm kommt meißt von vielen Kurzstrecken, besonders n der kalten Jahreszeit.
Der in der Werkstatt meinte, er hätte noch nie nen 1.8er 66kW mit defekter ZKD gehabt, er meinte das ist fast unmöglich. Allerdings wars dann bei mir ja mehr als nur das. Weiß jetzt aber nicht, was du für nen Motor hast.

[Benutzer 73 gelöscht]

Schau mal ob dein Vergaserflansch noch dicht ist. Die Problemstelle bei dem Motor.

[Svetti]

hatte heute genau das gleiche, mein zk war ca 1cm mit schlamm bedeckt von innen..ebenso einige schläuche..haben jetz alles schön sauber gemacht. mein kumpel meinte das käme auf jeden fall von vielen kurzstrecken, da der motor nie richtig warm wird..so wie du auch sagtest sind 12 km am tag zu wenig. ich fahre gut 50 und es is zu wenig..

[turbogeil]

ich kann das mit dem Ölschlamm nicht bestätigen!! Ich fahre seit 8 Jahren nur Kurzstrecken und zwar schon mit 10 Autos und noch nie irgend ein Schlamm gehabt. Sorry so sehe ich das und normal würde es für mich nicht sein sondern irgend ein Fehler hinter stecken, ob nun ZKD oder andere Ursache

[Alexander190]

Ich hatte schon zweimal Kopfdichtung defekt,beim ersten lief nur 2 Zylinder beim anderen hatte ich Lufblasen im Ausgleichbehälter und hohen Wasser verbrauch.
Da du nur 44tkm drauf hast Tippe ich auf Elektionik oder zieht dein Vergaser falsche Luft . Du kannst ja mal den Fehlerspeicher mal aus lesen lassen oder?

[FARA]

[quote]Original von turbogeil
ich kann das mit dem Ölschlamm nicht bestätigen!! Ich fahre seit 8 Jahren nur Kurzstrecken und zwar schon mit 10 Autos und noch nie irgend ein Schlamm gehabt. Sorry so sehe ich das und normal würde es für mich nicht sein sondern irgend ein Fehler hinter stecken, ob nun ZKD oder andere Ursache[/quote]

Aber das sagt selbst der VW-Werkstattmensch von uns. Ist auch bei unserm Sharan so. Und schlimm ist der auch nicht, solange der nicht friert, was ja durch das Wasser, wodurch er entsteht, möglich ist.

Auch in einem der Bücher, jhims oder Rep-Leitfaden oder so steht das drin, dass das durch viele Kurzstrecken kommt.

Wenn man den Wegwischt oder ne Lange Autobahnfahrt macht, ist der größtenteils verschwunden (außer halt oben am deckel, da hilft nur wegwischen)

[turbogeil]

Fara ich kann halt nur meine eigenen Erfahrungen posten!!
Kann auch daran liegen das ich gern heize und somit sich kein Schleim bildet

[froekl]

Beim 4er meiner Ma ist das auch so man sagt das liegt an der Kurzstreckenfahrerei. Hm naja bisher ist auch nichts schlimmeres passiert.
Immer mal schön treten 1x im Monat so das er durchgepustet wird.

[bayliner]

wo muss man da denn nachschauen um zu gucken ob man ölschlamm (was auch immer das sein soll*lol*) hat???

naja hab eh in 2 wochen tüv da werden die das ja auch nachgucken....

[bayliner]

[quote]Original von Mark
Du machst einfach den Ölnachfülldeckel am Motor auf (vorsicht heiß! ). Du siehst dann scho was wir meinen

Der TÜV schaut nicht danach, ist ja nicht Sicherheitsrelevant.

Grüßle Mark

P.S.: Vor dem TÜV empfiehlt es sich mal ne längere Strecke zu fahren, damit er frei wird, aber das muß nicht unbedingt Volllast sein.[/quote]

hm ich dachte beim tüv wird das ganze auto von oben bis unten überprüft...hm aber wenn ich ne inspektion veranlasse dann wird doch alles überprüft oder???

naja wenn ich heute net mim auto untwegs war dann kann der auch net heiss sein oder?

[Benutzer 73 gelöscht]

haste jetzt mal nach der Vergaserdichtung geschaut?

[Fly]

um nochmal auf die sache mit den 2000 umdrehung zu sprechen zu kommen! das hab ich auch allerdings nur die ersten 500m ! schätze mal der motor zieht sich das selber wenn es kalt ist ! im sommer hatte ich das auch nie nur im winter!