Golf 3 Fabian`s Turbo Cabrio
Moderator: Christian
Ein Ende ist is Sicht =)
Ich habe ihn am Wochenende fertig zusammen gebaut, leider läuft er noch nicht =( Relais 109 und 67 fehlen mir noch...
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Zuletzt geändert von Fabian am 5. Nov 2013 18:57, insgesamt 1-mal geändert.
Er Läuft und es ist sogut wie geschafft für 2014 =)
Naja es ist nicht mal eben gemacht wie beim Felgen eintragen oderso, Mein Projekt ist aber mit dem Tüv abgesprochen und er schaut auch ab und zu mal vorbei und so wie er jetzt ist sieht er kein Problem..
Nur mit dem Turbo der nächsten Winter noch drauf kommt kann er sich noch nicht so recht anfreunden
Aber zur Not muss man nur tief genug ins Jammerland fahren da bekommt man für genug Geld alles eingetragen
Nachdem alle Elektronikprobleme beseitigt waren, und die Neue Seilzugkupplung und die Schaltung miteinander harmoniert haben lief er dann auch einwandfrei
Das haben wir dann am Samstag Abend auch erstmal ausgiebig gefeiert
Jetzt muss Bloß noch ein neuer Tacho her, und die 3200er Dämpfer für die Türen..
Und im Kofferraum muss noch was passieren, da schwirrt mir ein Kove Armageddon mit passendem Monoblock im Kopf rum, was haltet ihr von der Idee ?
Nur mit dem Turbo der nächsten Winter noch drauf kommt kann er sich noch nicht so recht anfreunden

Aber zur Not muss man nur tief genug ins Jammerland fahren da bekommt man für genug Geld alles eingetragen

Nachdem alle Elektronikprobleme beseitigt waren, und die Neue Seilzugkupplung und die Schaltung miteinander harmoniert haben lief er dann auch einwandfrei

Das haben wir dann am Samstag Abend auch erstmal ausgiebig gefeiert

Jetzt muss Bloß noch ein neuer Tacho her, und die 3200er Dämpfer für die Türen..
Und im Kofferraum muss noch was passieren, da schwirrt mir ein Kove Armageddon mit passendem Monoblock im Kopf rum, was haltet ihr von der Idee ?
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[quote='Anti','index.php?page=Thread&postID=269729#post269729'][quote='MysticEmpires','index.php?page=Thread&postID=269728#post269728']Aber wieso hast den ne Seilzugkupplung verbaut?[/quote]
Wieso nicht? Fahren auch sehr viele im WOBed bis 550PS und keiner beschwert sich....totaler schwachsinn auf Hydr. Kupplung umzubauen![/quote]
Das das geht hat ja auch keiner Bestritten. Die Frage ist nur wieso? Der Umbau auf Hydr. Kupplung besteht in der "immensen" Arbeit ein Loch in die Spritzwand zu Bohren. Der Rest is Plug & Play. Wie man oben am Bild sieht ist der der Aufwand eine mit Seilzug zu verbauen ja schon größer.
Davon mal ab ist die Hydr viel Platzsparender. Versuch z.b nen 02J Schaltturm zu verbauen wenn ne Seilzugkupplung verbaut hast.
Wieso nicht? Fahren auch sehr viele im WOBed bis 550PS und keiner beschwert sich....totaler schwachsinn auf Hydr. Kupplung umzubauen![/quote]
Das das geht hat ja auch keiner Bestritten. Die Frage ist nur wieso? Der Umbau auf Hydr. Kupplung besteht in der "immensen" Arbeit ein Loch in die Spritzwand zu Bohren. Der Rest is Plug & Play. Wie man oben am Bild sieht ist der der Aufwand eine mit Seilzug zu verbauen ja schon größer.
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Seilzugkupplung
Das Motorpaket stammt aus einem 35i, da hätte der Geberzylinder nicht einfach gepasst, außerdem sah der Nehmerzylinder auch nichtmehr soo toll aus und ich hatte auch nicht das Bedürfniss die ganze pedalerie zu ändern, es kam einfach eins aufs andere sodass ich mich kurzerhand für diese Variante entschieden habe und bereuen tuhe ich es absolut nicht ...
Die Kupplung funktioniert wie sie jetzt ist absolut TOP nicht zu schwer und man hat gefühl beim Kuppeln
Und zu Christian seiner Frage, ja er bekommt nen Turbo, der Garrett GT 30 liegt schon bei mir in der Vitrine
Die Kupplung funktioniert wie sie jetzt ist absolut TOP nicht zu schwer und man hat gefühl beim Kuppeln
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