Golf 3 Kharox's Golf 3 Cabrio - immer noch nicht auf der Straße...

Beitrag von **Christian** » 26. Feb 2014 10:36

kommt ja aufs Alter an... wenn das alte Dinger sind, dann raus, wenn die neu sind, drin lassen... ist ja logisch, ne?

Debo16V · Beitrag von **Debo16V** » 26. Feb 2014 10:52

[quote='kharox','index.php?page=Thread&postID=274709#post274709']Achso, man kann das einfach alles "am Stück" aus und ein bauen?
Gut zu wissen

Achso, jetzt brauche ich doch neue Domlager? Ich habe letztens irgendwo gefragt ob ich die originalen weiter verwenden kann und die Antwort war ja ?( [/quote]Ja kannst du, wenn das Domlager sitzen bleiben wird. Dann löst du nur die Verbindung von Federbein zu Karosserie, nicht aber die Mutter des Domlagers ansich.
Dann fliegt dir auch nichts um die Ohren oder benötigst Spanner

Du kannst das alte Domlager weiterverwenden, klar. Aber jetzt hast du es einmal vor dir liegen und kommst super bei!
Bedenke das die "Domis" mit nem harten Fahrwerk schneller verschleißen! Ich tausche sie also generell mit..

kharox · Beitrag von **kharox** » 26. Feb 2014 11:03

Kannst du mir Domlager empfehlen? Muss ich da spezielle von JOM nehmen, oder kann ich einfach zu VW latschen und mir neue holen? 8o

Beitrag von **Christian** » 26. Feb 2014 11:04

[quote='Debo16V','index.php?page=Thread&postID=274712#post274712']Ja kannst du, wenn das Domlager sitzen bleiben wird. Dann löst du nur die Verbindung von Federbein zu Karosserie, nicht aber die Mutter des Domlagers ansich.[/quote]

Du meinst Federteller, ja? Die Domlager sind aufgelegt.

Debo16V · Beitrag von **Debo16V** » 26. Feb 2014 11:06

[quote='Christian','index.php?page=Thread&postID=274714#post274714'][quote='Debo16V','index.php?page=Thread&postID=274712#post274712']Ja kannst du, wenn das Domlager sitzen bleiben wird. Dann löst du nur die Verbindung von Federbein zu Karosserie, nicht aber die Mutter des Domlagers ansich.[/quote]

Du meinst Federteller, ja? Die Domlager sind aufgelegt.[/quote]Natürlich - ja! :whistling:

kharox · Beitrag von **kharox** » 26. Feb 2014 13:55

Zurück zur Vento Front Idee... Habe soeben den Preis mit meinem Folierer abgeklärt und fahre heute Abend los um die Teile zu holen

kharox · Beitrag von **kharox** » 5. Mär 2014 11:17

Teile sind vom Folierer wieder zurück. Front ist umgebaut und ich bin begeistert 8o
Außerdem ist das Fahrwerk nun eingebaut. Habe mich erstmal für 50/40 entschieden.
Und sooooo extrem hart finde ich das JOM gar nicht - ist zwar schon recht straff, aber ich habe es mir viel schlimmer vorgestellt nachdem ich ein paar Erfahrungen gelesen habe.
Freitag dann Spur einstellen und dann zum TÜV damit.
Fotos folgen natürlich noch!

kharox · Beitrag von **kharox** » 5. Mär 2014 12:17

Mal eben eins auf die Schnelle mit meinem Handy geschossen. Wie man sieht, ist beim Grill der rechte Halter gebrochen

Werde ihn aber wieder ankleben können.
Und irgendwie müssen die Hinterräder noch ein wenig nach außen

[img]http://s7.directupload.net/images/14030 ... pknryy.jpg[/img]

Sebastian · Beitrag von **Sebastian** » 5. Mär 2014 13:15

Sieht sehr sehr geil aus . Ergebnis überzeugt mich .
Würde mir auch gefallen .

Gruß
Sebastian

kharox · Beitrag von **kharox** » 5. Mär 2014 13:50

Schön, dass es auch anderen gefällt

Ich finde es absolut super und es ist ein absoluter Hingucker:love:

Forti · Beitrag von **Forti** » 5. Mär 2014 13:52

Aaaaaalso:

Front ist schick. Grill festkleben, fertig. Blinker müssen noch angepasst werden, Klarglas passt da jetzt nicht mehr so wirklich.

Aaaaaaber:

Der muss tiefer!!!

Gruß*Forti

PS: Spurplatten hinten?

kharox · Beitrag von **kharox** » 5. Mär 2014 13:57

Noooch tiefer? ?(

Ich habe angst, dass die Reifen nachher das Schleifen anfangen wenn man mal mit mehr als 2 Personen unterwegs ist:whistling:

Auf den Fotos sieht es aber wirklich noch relativ hoch aus... Hmm, ich kann ja mal probehalber vorne nochmal nen Zentimeter runter

Und das mit den Blinkern: Stimmt! Da müssen nun schwarze rein, falls jemand tauschen möchte?

Ein Kumpel von mir hatte hier beim TÜV unglaubliche Probleme mit Spurplatten in Kombination mit dem Gewinde Fahrwerk. Ich weiß zwar selber nicht was für ein Zusammenhang da bestehen soll aber nunja... 20 mm könnten da noch Platz sein denke ich

Forti · Beitrag von **Forti** » 5. Mär 2014 14:11

Also ich denke, da geht noch was. Allerdings wäre ein Foto aus einer anderen Perspektive vielleicht ganz hilfreich...nur so, wie er aktuell dasteht, kommt er mir zu hoch vor. Aber dank Gewinde kannst Du darauf ja flexibel reagieren.

Und außerdem muss es Dir gefallen, ne?

Spurplatten hinten sind aber mMn Pflicht. Hast Du gebördelt? Wenn da genug Platz zwischen Reifen und Kante ist, sollte da eigentlich keiner meckern.

Gruß*Forti

kharox · Beitrag von **kharox** » 5. Mär 2014 14:20

Nein habe nichts gebördelt und habe ich eigentlich auch nicht vor... Ich würde gerne mal 20 mm Platten "Probestecken" :whistling:
Ich finde ja selber, dass der Wagen auf Fotos relativ hoch aussieht. Aber eine Verbesserung zu vorher ist auf jeden Fall vorhanden

Anti · Beitrag von **Anti** » 5. Mär 2014 17:24

Was so an tiefe geht kann ich dir zeigen, guck mal in meinen Showroom

kharox · Beitrag von **kharox** » 5. Mär 2014 18:16

Ja Anti, du würdest am liebsten ja komplett auf Stoßdämper und Federn verzichten

StyleLikeaStar · Beitrag von **StyleLikeaStar** » 5. Mär 2014 18:33

Wenn es gehen würde hätte er es schon längst umgesetzt

Forti · Beitrag von **Forti** » 5. Mär 2014 19:10

Anti ist sicherlich kein gutes Beispiel!

So tief muss es dann auch für meinen Geschmack nicht sein. ^^

Gruß*Forti

PS: Freue mich schon auf weitere Bilder - Wetter soll ja bis zum Wochenende super werden, hast also keine Ausreden mehr!