Golf 3 Seb's schwarzes Körbchen

[da0105]

Super

[Sebastian]

Ich bin auch froh Micha
Kann jetzt auch beruhigt fahren ohne ein schlechtes Gewissen zu haben das mit die Kupplung abraucht .

SEB

[Sebastian]

Ab geht die Party und die Party geht ab

[Sebastian]

Heeey
nachdem das Cabby die ganze Woche genutzt worden ist werde ich morgen mal an den Wechsel des Motorlagers gehen . Hoffe das klappt .
Bin wirklich gespannt ob dann das Durchschütteln weg ist . Wenn nicht macht es nichts, da das Teil eh ausgenudelt ist .
Werde dann wieder berichten

Bis dann
SEB

P.S. Sag ihr nichts mehr zu meinen Fotos =? Nur weil es sooo hoch liegt

[RabbitGLI]

Jubi Seitenleisten würden deinem Cab ja auch super stehen !

[Sebastian]

Hi ,
ja die würden bestimmt cool aussehen . Leider gibt es diese ja auch nicht an jeder Ecke.
Vieleicht bekomm ich irgendwann mal welche .

Ein erfolgreicher Tag geht zu Ende. Haben heute das vordere Motorlager gewechselt . Hat auch alles ganz gut geklappt . Trotzdem finde ich ohne Grube oder Hebebühne und ohne Motorheber ist das relativ schwer zu wechseln . Hat dann aber alles geklappt und ich habe gedacht ich spinn . Als ich mich in den Wagen gesetzt habe , sagte ich noch laut zu mir : ob das jetzt was gebracht hat ... mal sehen .
Schon beim Schlüssel umdrehen fiehl mir auf das man jetzt garnicht mehr merk das das Auto anspringt . Vorher hat man das immer im Inneren gemerkt . Ich dachte immer das sei Normal . Auf alle Fälle ruckelt oder zuckelt garnichts mehr . Die Kupplung ist noch vollkommen in Ordnung .
Habe aber auch noch bemerkt das die seitlichen Gummilager auch noch kaputt sind . Wenn man da reinfühlt merkt man das sie an einer Seite gerissen sind .
DIe werden jetzt auch noch ersetzt und dann kann alles da vorne drin wieder schön dämpfen .
Ich bin so froh und überglücklich . Viel Geld gespart .

Grüße
SEB

[darki]

Super Arbeit Seb.

Sagmal wenn du keine Grube, Hebebühne, Motorkran hattest - wie hast du das denn sonst gewechselt? Muss ja ne S..arbeit gewesen sein.

Gruß
Micha

[Sebastian]

Ja wiegesagt ganz sooo toll war es nicht .
Hab zuerst oben die Sechskantschraube und unten die Inbusschraube abgeschraubt . Hab gedacht dann einfach mit dem Wagenheber den Motor ein wenig anheben und das Gummilager herausnehmen . Aber Stopp ....so leicht war das dann doch nicht . Da die Teile ja schon eine halbe Ewigkeit miteinander verbunden sind hast du gepumpt und gepumpt und gepumpt ...... das halbe Auto hat vorne einen halben Meter hochgestanden aber der Motor hat sich nicht bewegt . Erst als ich dann auch noch den ganzen Luftfilterkram weggebaut hatte und dann die Lager links und rechts gelöst habe hat er sich dann ein wenig bewegt . Ist da unten aber eine Fuddelei ohne Ende . Dann ist da auch noch der Ventilator im Weg und man bleibt überall hängen . Zum Glück kann ich ein bisschen schrauben (mein Dad auch ) und es hat dann geklappt .

Grüße
SEB

[Shadow]

Um das vordere Motorlager zu tauschen brauchst du eigentlich nur nen Heber um das Ganze abzustützen, die seitlichen Motorlager (die ja nur das Cabrio hat) kannst du eigentlich dran lassen...

Ich nehm dafür immer den Anlasser raus, dann kann man den kompletten vorderen Motorhalter nach oben raus ziehen und kommt super an das Lager...

--sj

[Sebastian]

Hi Shadow,
ja wenn man den Anlasser rausbaut geht das ganze natürlich besser . Naja, hat ja dann doch auch so geklappt . Das nächste mal klappt das dann besser .
Das Lager wird jetzt aber erstmal halten

Bis dann

SEB

[Sebastian]

Hey Leute ,
heute mittag schon wieder ein Schreck bekommen . Als ich vom Spezi heimgefahren bin hat auch einmal vorne links angefangen zu quitschen . Aber so laut ...das hat man ja im Auto kaum ausgehalten . War i-was mit der Bremse. Das geht mir leztens richtig auf die ..... . Von ein paar mal Bremsen ist es auch nicht weggegangen. Also raus das Ganze und saubergemacht und die Bolzen gefettet . Jetzt geht alles wieder .
Problem ist das das Auto nur steht und ein oder zweimal im Monat bewegt wird. Vieleicht ein paar mal mehr . Da setzt sich aber Dreck und alles an und das quitscht dann wie Sau .
Aber alles nichts schlimmes .
Bin total begeistert von fahren . Geht jetzt durch das neue Lager alles wieder suuuuper .
Leider hab ich gesehen das das Dach schon wieder schlapp macht .
Mal sehen was das dann wieder gibt . Daußen stehen bei Wind und Wetter tut keinem Auto gut , und auch keinem das schon über 15 Jahre alt ist .

Bis denne

SEB

[RockNight]

[quote='Sebastian','index.php?page=Thread&postID=276721#post276721']Problem ist das das Auto nur steht[/quote]
Klar, regelmäßiges fahren ist besser als stehen, aber dass das vom grundsätzlichen stehen kommt, halte ich für Nonsens!
Mag schon sein, natürlich spielt da Oxidation ne Rolle und das dann davon auch mal ne Bremse fest werden kann.
Unserer stand von Ende Oktober bis Anfang März nur, ohne eine einen Meter bewegt zu werden.
Beim ersten mal anlassen und Volleinschlag maulte der Riemen für die Servopumpe mal kurz, aber das wars.
Du hast Dir 100%ig nur nen Stein zwischen dem Staubschutzblech und der Bremse eingefangen.
Als Du dann am rumpulen warst zuhause ist der rausgefallen und das war´s :whistling:

[Sebastian]

Klar das könnte genauso gewesen sein .
Zumindest ist es jetzt weg und ich bin immer wieder total erstaunt und erfreut wie klasse sich das Auto fahren lässt . Es klappert nichts oder sonstiges .
Verliebt

[darki]

Boah Seb, icn kann mir vorstellen was das für ein Schreck ist wenns auf einmal so laut quietscht!

Aber du hast recht, rumstehen tut keinem Cab gut! Kauf dir am besten eine Halbgarage für das rumstehen, die Investition lohnt sich!
Was ist denn mit deinem Dach?

Gruß
Micha

[Sebastian]

Hi Micha ,
einen Schreck bekommt man da . Vorallem die Leute gucken einen dann ganz schön blöd an . Aber es ist und war ja nichts schimmes . Hoffe ich zumindest mal
Ich hab mir schon mehrmals so eine Halbgarage gekauft und muss jetzt sagen das ich die Dinger total schrecklich finde . Nach ein paar Wochen war mein Lack an einigen Stellen matt obwohl ich was untendrunter gelegt hatte . Wind oder geschweige denn Regenfest sind die Teile überhaupt nicht . Da kommt immer bissl Feuchtigkeit rein . Bin da kein Fan davon . Mal sehen, diesen Sommer brauch ich das eh nicht . Aber danke für den Tipp .

Ja , die Verdeckhaut war zwar nicht alt aber das Unfallauto wo das Dach vorher verbaut war stand auch mehrere Jahre draußen . Könnt ihr euch ja vorstellen wie das Teil dann aussieht .
Hinten links und rechts unter der Heckscheibe sind zwei ca.5cm große Risse . Oben drückt dich das Gestänge links und rechts raus und es fängt an zu reißen . An den Seiten komplett unbeschädigt.
Sieht halt optisch total schrecklich aus - werde es auch nicht mehr viel einreiben weil sich das Ganze nicht mehr lohnt .
Mal sehen, mir fällt was ein . Hab bis jetzt alles hinbekommen dann ist das ein Klaks . Wenn es auf ist sieht man es ja nicht

mfg.Seb

[Sebastian]

Hab eine kurze Frage . Habe mich nochmal gestern Mittag hingesetzt und den Schleifring gegen einen getauscht der zu 100% funktioniert . Die Airbagkontrolllampe geht trotzdem nicht aus .
Was kann das denn noch sein ? Kann es sein das man mit einem Diagnosegerät nur den '' Fehler ''löschen muss ?
Bis jetzt stört es mich nicht aber möchte eigentlich schon das alles Piko ist und funktioniert.
Vielen Dank

Mfg.SEB

[darki]

Hi Seb, jop Fehler muss gelöscht werden.

Gruß
Micha

[Sebastian]

Ahh danke Michael, dachte ich mir . Na da werde ich das mal fix machen lassen .
Kann ich lange zig Schleifkontakte tauschen

Schönen Abend
SEB

[Sebastian]

Wow ist der schön .
Perfekte Farbe , super schöner Innenraum. Der ist wirklich ganz toll .
Guckt mal

http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-III-GTI- ... 4d1a5bd7fe

[darki]

Traumzustand !