Golf 4 Taggerts Cabrisonne Version 2.0
Moderator: Christian
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Sag mag Bescheid, ich komm dann mal rüber 
Und heute war dann mal Waschtag.


Rückleuchten auch gleich mal etwas aufpoliert.

Bin zufrieden nach waschen, kneten, polieren und waxen.

Und heute war dann mal Waschtag.


Rückleuchten auch gleich mal etwas aufpoliert.

Bin zufrieden nach waschen, kneten, polieren und waxen.

Zuletzt geändert von Taggert am 25. Sep 2015 21:14, insgesamt 1-mal geändert.
Schöne Grüße, Taggert (Danny)
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- Taggert
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Seit Montag morgen geht die Fahrertür nicht mehr auf. Weder von innen noch von aussen. Erster Gedanke..... Frost. War es aber nicht. Abends immernoch zu. Nächster Gedanke..... Der neue Griff. Auch negativ. Von oben rein geleuchtet sieht man genau wie er eingehakt ist und das eigentliche Schloß betätigt. Habe anschließend das Schloßgehäuse so gut es geht mit Kriechöl eingesprüht. Auch alles weitere hat keine Besserung gebracht. Shit. Also Türverkleidung runter, bei geschlossener Tür. Freude. Mal sehen wie ich das heile hinbekomme

Seit Montag morgen geht die Fahrertür nicht mehr auf. Weder von innen noch von aussen. Erster Gedanke..... Frost. War es aber nicht. Abends immernoch zu. Nächster Gedanke..... Der neue Griff. Auch negativ. Von oben rein geleuchtet sieht man genau wie er eingehakt ist und das eigentliche Schloß betätigt. Habe anschließend das Schloßgehäuse so gut es geht mit Kriechöl eingesprüht. Auch alles weitere hat keine Besserung gebracht. Shit. Also Türverkleidung runter, bei geschlossener Tür. Freude. Mal sehen wie ich das heile hinbekomme

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- Shadow
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Ist der Griff, Klassiker...
Drücke die Tür am Türgriff weiter ran ans Auto, dann geht sie wieder auf
Hast du beim Einbau den Haken in der Tür nach aussen gebogen?
--sj
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1995er Golf III GTI 16V
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Hey Shadow.
Erstmal vielen Dank für die schnelle Hilfe per Messenger.
Also es lag doch am Griff. Laienhaft angebaut von mir
Folgender Fehler. Beim "Polo" Griff ist der Haken, in dem sich das Blech vom Türschloß einhakt, etwa 1 cm kürzer wie beim Golf Griff. Daher war der Griff nie richtig ZU. Und aus gleichem Grund hat das Schloß nicht geöffnet.
Ich habe nun das Blech des Schlosses in Richtung Türblech gebogen um so den fehlenden cm des Griffes zu kompensieren. Und sofort ging die Tür auf.

Wer also auf solche Griffe umrüstet, bitte auch das Schloß bearbeiten, werde ich nun auch noch auf der Beifahrerseite erledigen.
Dumm ist es nur das ich heute mittag schon das Schloß unbrauchbar gemacht habe und nun ausgetauscht werden muß. Habe zwar eins da. Aber war unnötig. Naja. Lehrgeld.
Ach so. Und es war echt abenteuerlich die Türverkleidung bei geschlossener Tür abzubauen. Zum Glück ohne große Schäden aber mit viel fluchen und verrenken.
Erstmal vielen Dank für die schnelle Hilfe per Messenger.

Also es lag doch am Griff. Laienhaft angebaut von mir

Folgender Fehler. Beim "Polo" Griff ist der Haken, in dem sich das Blech vom Türschloß einhakt, etwa 1 cm kürzer wie beim Golf Griff. Daher war der Griff nie richtig ZU. Und aus gleichem Grund hat das Schloß nicht geöffnet.
Ich habe nun das Blech des Schlosses in Richtung Türblech gebogen um so den fehlenden cm des Griffes zu kompensieren. Und sofort ging die Tür auf.


Wer also auf solche Griffe umrüstet, bitte auch das Schloß bearbeiten, werde ich nun auch noch auf der Beifahrerseite erledigen.
Dumm ist es nur das ich heute mittag schon das Schloß unbrauchbar gemacht habe und nun ausgetauscht werden muß. Habe zwar eins da. Aber war unnötig. Naja. Lehrgeld.

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Der versiffte Motor...... Erstmal Motorwäsche machen lassen. Nun mal schauen wo das Öl rauskommt.



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Ja ja der Motor. Also zumindest die Ölwannendichtung ist sicher.
Dann 50/50 Chance Ventildeckeldichtung oder Kopfdichtung. Läßt sich nicht richtig lokalisieren da ich nicht nach jeder Fahrt auf eine Bühne kann.
Werde erstmal Ölwannendichtung und Ventildeckeldichtung machen. Dann schauen wir weiter.
Aber noch was positives. Habe nach langem suchen jemand gefunden der Innenbahn fräsen kann
Nun habe ich endlich funktionierende Golf 4 Klappschlüssel.



Dann 50/50 Chance Ventildeckeldichtung oder Kopfdichtung. Läßt sich nicht richtig lokalisieren da ich nicht nach jeder Fahrt auf eine Bühne kann.
Werde erstmal Ölwannendichtung und Ventildeckeldichtung machen. Dann schauen wir weiter.
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Endlich mal was feines fertiggestellt. Ich hatte mir neulich ein paar gebrauchte ASA Felgen gekauft. Danke nochmal an Darki für den Transport 
Es sind 8x17 et35 Silber Front poliert.
Sie hatten die üblichen Probleme im Bett. Daher wurde sie erstmal aufpoliert.


Hat nur bisserl Schleifpapier und 10 l Sprit gekostet.
Heute hat ein Arbeitskollege endlich den letzten Reifen montiert.
195/40R17 Hankook Evo S1




Es sind 8x17 et35 Silber Front poliert.
Sie hatten die üblichen Probleme im Bett. Daher wurde sie erstmal aufpoliert.


Hat nur bisserl Schleifpapier und 10 l Sprit gekostet.
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Christian die wollte ich schon immer mal haben. 
Micha du hast ja meine Reaktion bei der Übergabe gesehen. ..... Ich war auch echt skeptisch. Aber, alles gut.
Den richtigen Schliff gibt es dann im Winter.

Micha du hast ja meine Reaktion bei der Übergabe gesehen. ..... Ich war auch echt skeptisch. Aber, alles gut.
Den richtigen Schliff gibt es dann im Winter.
Schöne Grüße, Taggert (Danny)
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Bin so happy. Heute mal den wunderbaren Morgen genutzt.

Auffahrt blockiert


Läuft wie auf Schienen:)

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