Fahrwerk & Tieferlegung Cup Kit mit Serienfedern

[GC4]

Hallo,

ist es möglich und unbedenklich ein H&R Cup Kit Sportfahrwerk mit Serienfedern zu fahren oder funktioniert das nicht.

Ich erhoffe mir dadurch mehr Bodenfreiheit, straffer als Serie und weicher als Komplettes Cup Kit.
Könnte das passen oder nicht, die Dämpfer sind ja schon gekürzt.


Gruß
Karsten

[Anti]

Man sagt ja eig. das gekürzte Dämpfer ab 40mm Tieferlegung zu benutzen sind, daher wird das so nicht funktionieren...

[RockNight]

Gab´s da nicht seinerzeit was von Koni?
Rote Dämpfer die Serienlänge hatten?
Ich meine das wäre gaaaaaanz früher mal so gewesen, aber ob´s das immer noch gibt 8|

[Christian]

Könnte genau die gegenteilige Wirklung haben.

der H&R Dämpfer ist gekürzt, das heißt es muss ja auch eine küzrere härtere Feder verwendet werden. Nimmst du nun eine Orignale Feder, ist sehr extrem gequetscht, wenn du sie überhaupt montiert bekommst. und ob die dann auch noch genug Spannung aufbaut um vernünftig zu arbeiten, bzw auch mal bei einem Schlagloch gut werkelt, wage ich zu bezweifeln.

Bitte korrigiert mich, wenn ich da nen Denkfehler habe.

Es gibt def Dämpfer, die straffer sind als die Serien Golf 3 Dämpfer. Die sind ja nun im Gegensatz zu einem heutigen Fahrwerk eines Neuwagens mehr als schwammig.
Ich persönlich finde die heuteigen Standard Fahrwerke def. zu straff.

[abbi1986]

Ich denke auch dass ein "normaler" Dämpfer heutzutage straffer ist als Ende der 90er.
Wenn man jetzt noch bedenkt das die Cabrio Karosserie eh nicht so gerne von harten Fahrwerken weich geklopft werden will dann würde ich wahrscheinlich nen Bilstein B4 mit Serienfedern fahren. Oder nen B6.

[jojoz22]

Ich habe gute Erfahrungen mit BOGE Gasdruckdämpfer gemacht. dann hast du genau den Effekt den du haben willst.