Et voila, ma voiture en hiver
Moderator: Christian
Et voila, ma voiture en hiver
Moin ihr Lieben,
habe mir für die kalte und nasse Jahreszeit ein kleines Winterauto gegönnt, welches so ganz anders ist als (m)ein Golf Cabrio.
Es ist ein roter 93er Volvo 940 Kombi mit 2 ltr. / 112 PS Motor mit jetzt knapp über 300.000 km auf der Uhr, natürlich erster Motor,
dazu praktisch rostfrei und dem Gefühl, einfach unkaputtbar zu sein. Trotz seiner Länge von 4,85 m ist der Wagen erstaunlich handlich und mit einem Wendekreis von 9,90 m geradezu perfekt. Ideal ist die phänomenale Heizleistung und wem die nicht reicht, die wundervolle Sitzheizung.
Bei einem Verbrauch von knapp unter 9 ltr. / 100 km liege ich im durchaus erträglichen Bereich. Ich gebe zu, noch NIEMALS zuvor so ein perfektes und angesichts des Preises von knapp 1500 € für das Auto inkl. neuer Bremsen vorne und hinten, einer neuen Auspuffanlage inkl. Kat, neuen Reifen und natürlich frischen TÜV günstiges Winterauto gefahren zu haben, welches ich nicht wieder nach einer Saison verkaufe, sondern im Frühjahr behutsam konserviere und wegstelle für hoffentlich noch viele weitere Winter.
habe mir für die kalte und nasse Jahreszeit ein kleines Winterauto gegönnt, welches so ganz anders ist als (m)ein Golf Cabrio.
Es ist ein roter 93er Volvo 940 Kombi mit 2 ltr. / 112 PS Motor mit jetzt knapp über 300.000 km auf der Uhr, natürlich erster Motor,
dazu praktisch rostfrei und dem Gefühl, einfach unkaputtbar zu sein. Trotz seiner Länge von 4,85 m ist der Wagen erstaunlich handlich und mit einem Wendekreis von 9,90 m geradezu perfekt. Ideal ist die phänomenale Heizleistung und wem die nicht reicht, die wundervolle Sitzheizung.
Bei einem Verbrauch von knapp unter 9 ltr. / 100 km liege ich im durchaus erträglichen Bereich. Ich gebe zu, noch NIEMALS zuvor so ein perfektes und angesichts des Preises von knapp 1500 € für das Auto inkl. neuer Bremsen vorne und hinten, einer neuen Auspuffanlage inkl. Kat, neuen Reifen und natürlich frischen TÜV günstiges Winterauto gefahren zu haben, welches ich nicht wieder nach einer Saison verkaufe, sondern im Frühjahr behutsam konserviere und wegstelle für hoffentlich noch viele weitere Winter.
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- Black-Forest
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[quote='ahli','index.php?page=Thread&postID=295437#post295437'] Ich gebe zu, noch NIEMALS zuvor so ein perfektes und angesichts des Preises von knapp 1500 € für das Auto[/quote]Hmm ein perfektes Winterauto ohne Airbags? Angesichts des Baujahrs und der KM-Leistung finde ich den Preis nicht wirklich sehr günstig...
Technisch natürlich unzerstörbar... Hört man ja oft Laufleistungen über 500tkm..
Viel Spaß damit..
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noch 8 Jahre bis H
auch beim langsam fahren hatte ich meinen 90PS Cabrio nicht unter 8,5L. gebracht.Da sind 9 gut.Bei passender pflege sehe für ein H-Kenzeichen kein problen.
Viel Spass wünscht
Vonhallerngolf
Viel Spass wünscht
Vonhallerngolf
Vonhallergolf
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2000er Golf IV Cabrio TDI AFN 110Ps
1995er Peugeot 306 Cabrio
2003er Audi A2 TDI Winterauto
2000er Citroen Evasion Lastesel
2009er Honda Jazz Winterauto
1994er Yamaha TDM 850
2016er Yamaha MT 03
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[quote='Black-Forest','index.php?page=Thread&postID=295439#post295439'Hmm ein perfektes Winterauto ohne Airbags? Angesichts des Baujahrs und der KM-Leistung finde ich den Preis nicht wirklich sehr günstig...
Technisch natürlich unzerstörbar... Hört man ja oft Laufleistungen über 500tkm...Viel Spaß damit..[/size][/quote]
Wer braucht denn eine Knalltüte im Volvo? Bei dem langen Vorderwagen muss schon ein LKW kommen, um wirklich gefährlich zu werden...
Und mit 300.000 km ist der auch gerade erst eingefahren...erinnert mich immer wieder an mein altes Mercedes W124 Schlachtross...
Technisch natürlich unzerstörbar... Hört man ja oft Laufleistungen über 500tkm...Viel Spaß damit..[/size][/quote]
Wer braucht denn eine Knalltüte im Volvo? Bei dem langen Vorderwagen muss schon ein LKW kommen, um wirklich gefährlich zu werden...
Und mit 300.000 km ist der auch gerade erst eingefahren...erinnert mich immer wieder an mein altes Mercedes W124 Schlachtross...


- Black-Forest
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...vermutlich denkt man da erst anders drüber, wenns mal mit 40km/h+ ordentlich rappelt und man seine Beisserchen im Lenkradkranz wiederfindet... (Was ja im Winter bei Schnee etc nicht gerade so unrealistisch wäre)...Wer braucht denn eine Knalltüte im Volvo? Bei dem langen Vorderwagen muss schon ein LKW kommen, um wirklich gefährlich zu werden...
Muss ja jeder selbst wissen

Find die Karre auch genial, aber Airbag ist heutzutage für mich ein Muss, gerade im Winter...
- vonhallergolf
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Schwieriges Thema, wenn es danach geht was bei Neuwagen üblich ist fahren wie alle Sondermüll. Aber dafür macht es spaß.
Vonhallergolf
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