Shadow - Golf IV Cabrio Classicline

[Shadow]

Hier wirds langsam wieder ne Runde beiger...

Gestern mal wieder den Innenraumteppich eingeweicht, trocknet jetzt erstmal...
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Durch Zufall bin ich letztens auch noch an einen Satz neuwertiger Original-Fussmatten gekommen...
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Die kann ich dann direkt mit den passenden Befestigungsmitteln vom Phaeton befestigen
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--sj

[Shadow]

Irgendwie war gestern super Wetter...ich hatte nen halben Tag frei...also mal das Cabrio ausgegraben...

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Und weils so schön war mal fix wieder auf beige umgebaut...

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Ich finde das gerade mit dem Holz extrem klasse...
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Vorhin dann noch die Löcher in den Fussmatten etwas größer gemacht und die hellbeigen Fussmattenhalter ausem Phaeton verbaut...
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Ich mag keine rutschenden Fussmatten...

Jetzt könne die Recaro-Lover kommen...ihr habt ja recht, das Auto ist dennoch irgendwie beige für mich...

--sj

[Bigdog71]

Also du musst Zeit haben

Ich finde das Beige sieht stimmiger aus mit schwarzem Lack und dem Holzdekor innen.

Komplett schwarz hat was von Leichenwagen

[Black-Forest]

Holz und beige sieht einfach unschlagbar aus.... Hammer

[da0105]

Ja sieht Hammer aus, trotz Recaro Love

[RockNight]

Top in der Verbindung mit dem Holz

[Shadow]

Cabrio? Ach, ja...Cabrio...

Ich hab mich jetzt diesen Winter eigentlich auf den Passat konzentriert, das Cabrio nur immer mal sporadisch bis gar nicht bewegt, grundsätzlich eigentlich auch geschlossen (bis auf 10 Minuten am Wochenende)...

Tja, Auto dreckig, ne Menge dran zu schaffen und HU ist jetzt auch fällig, steht sich in der Halle die Räder eckig.

Wenn jetzt die Messe nächste Woche rum ist kümmere ich mich auch mal wieder ums Cabrio, dann gibts erstmal ne neue VDD und die dringend notwendige Frühjahrswäsche...und dann mal ne frische HU

Ich würde tatsächlich gerne mal ne Runde offen fahren...

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--sj

[Black-Forest]

Für das Holzdekor im Innenraum und das Lenkrad könnte ich töten (na gut, nur fast ) Sehr schöner Wagen, jedes mal aufs neue..!

Hast du mir ne Teilenummer von den beigen Haltenippeln vom Phaeton?

[MysticEmpires]

Such dir aus welche du verbauen möchtest

http://www.passatplus.de/umbauteile/fus ... /index.htm

[marco_owl]

die originalen Fussmatten sind der Hammer...da suche ich schon gefühlte 5 Jahre nach...mich würde mal interessieren wie die Rückseite der Matten aussieht und ob da vielleicht irgendwie ein Herstellerkürzel drauf ist.

zu der Befestigung: ich denke, die Phaeton ist besser als die Druckknöpfe...die habe ich und ich muss die Matte jeden Tag zurechtschieben, weil die Druckknöpfe nicht halten.

und dann noch das letzte Bild mit dem blauen Passat neben deinem Cabrio: da werden Erinnerungen wach, genau den Passat ( Trophy mit damals super breiten 195er Reifen, Sportsitzen und Mittelkonsole als besondere Extras im Sondermodell) hatte mein Vater 1988 als ich den Führerschein für Auto gerade hatte...was hatte ich Bammel, wenn ich den mal bewegen musste...

[Shadow]

Ich hab die Matten durch Zufall bei den eBay Kleinanzeigen gesehen und zugeschlagen, sind absolut neuwertig, Aufkleber sind auch noch alle drauf. Nach dem Hersteller schaue ich nachher mal...

Die Drehknebel sind um einiges besser als die Druckknöpfe...

--sj

[MysticEmpires]

Hab die schon seit Jahren im Cabrio und bei mir geht mittlerweile der Drehknopf so ab. Muss da glaube mal neue holen :/

[Shadow]

Gestern dann den Passat mal lacktechnisch aufbereitet...und in der Trocknungsphase fix die Ventildeckeldichtung am Cabrio gewechselt...

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--sj

[RockNight]

Und es gibt immer was zu tun ...

[Shadow]

Das ist wohl richtig...

Am Dienstag noch fix nach dem Tankgeber schauen

--sj

[darki]

Unsereiner zieht sich in der 'Trocknungsphase' nen Kaffee und verdrückt nen Crossaint, der Sebastian wechselt mal eben die Ventildeckeldichtung
Was war denn los - undicht? Oder ein Vorsorgewechsel?
Gruß
Micha

[Shadow]

War sicherlich noch die erste und war hinten rechts ein wenig undicht am typischen Bogen der Nockenwelle...also einmal neu, kostet ja nicht die Welt und ist ja wirklich sehr schnell gemacht...

--sj

[Debo16V]

[quote='Shadow','index.php?page=Thread&postID=299660#post299660']...ja wirklich sehr schnell gemacht...
[/quote]Allerdings und Vorsorge ist bekanntlich besser als Nachsorge

[Shadow]

Heute kam ich mal eben so auf das schmale Brett doch mal eben fix den Tankgeber wechseln zu müssen...

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Jetzt riecht wieder alles für ein paar Tage lang nach Benzin...

Freigelegt...durchgemessen, 0 Widerstand zwischen beiden Pins = Tankgeber defekt...just to be sure.
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Und den Geber ausgebaut...ganz klar defekt...
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Rechts der neue gebrauchte Geber...
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Aber hat funktioniert...das nächste Mal mache ich das mit leererem Tank...
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--sj

[darki]

Saubere Sache Seb