[Elektrik & Beleuchtung] Sporadisch keine Zündung und ausgefallenes Kombiinstrument

[Umis]

Hallo an alle,

ich bin seit einigen Jahren stolzer Besitzer eines Golf 3 Cabrio mit der Pink Floyd Sonderausstattung und EZ 09/1994. Verbaut ist ein 1.8L Benziner mit 75 PS (AAM).

Nun zu meinem Problem:
Seit einiger Zeit tritt sporadisch das Problem auf, dass die Zündung nicht geht, der Anlasser aber ganz normal dreht. Zusätzlich dazu geht beim Umdrehen des Schlüssels die Tankanzeige nicht und auch die Symbole, die bei jedem Motorstart aufleuchten, werden nicht mehr angezeigt. Uhrzeit und Laufleistung funktionieren ganz normal. Der Fehlerspeicher hat auch keine Meldungen ausgespuckt.
Meine Vermutung war ein Masseschluss, weshalb ich alle Massepunkte kontrolliert und gereinigt habe. Da das Problem immer noch nicht behoben war, tat ich dasselbe mit dem Zentralstecker im Motorraum.
Leider keine Besserung und ich wüsste nicht woran es noch liegen könnte...
Hatte einer von Euch schon einmal ein solches Fehlerbild und kann mir weiterhelfen?

Viele Grüße und einen guten Start in die Woche
Max

[MysticEmpires]

Wenn der Anlasser dreht sollte die Zündung selbst nicht das problem sein. Es heißt ja du bekommst das Auto an.

Für mich hört sich das eher nach einen defekten Tacho an. Weil das Tacho ansich ist recht rebust.

Gruß
Alex

[Shadow]

Ich würde hierbei auf den Zündanlassschalter tippen...

--sj

[FrankfurterBubb]

Ich tippe auch auf kombiinstrument.
Springt der Wagen normal an und läuft? Bzw hast du andere Probleme oder funktioniert nur der Tacho nicht?

[Car-man]

Wenn der Anlasser anspricht sollte es nicht der ZAS sein sonder eher hat die Zündspule einen hau weg.

[Shadow]

Naja, der ZAS schaltet nicht nur einen Stromkreis, wenn Kl. 50 geschaltet wird heisst das nicht, dass auch Kl. 15 Strom bekommt...und genau da siehts nach aus.

Die Zündspule hat nichts mit KI und Kl.15 zu tun...

--sj

[Umis]

Hallo,

vielen Dank für die vielen Rückmeldungen.
Irgendwie hatte ich den ZAS gar nicht auf dem Schirm. Bin von Masseschlüssen so gebrandmarkt
Habe mal die Klemme 15 geprüft und wie sollte es anders sein? Kein Lebenszeichen.
Ich schätze dann mal wird am ZAS liegen.
Werde mich am Wochenende da mal reinfuchsen.

Gruß
Max

[Dietersupra]

bei mir war das Massekabel vom Zyl. Kopf zur Zündspule lose, festgezogen Fehler wech.

[Umis]

Hallo,

habe es nun geschafft den ZAS zu wechseln. Die Adapterhülse abzubekommen hat echt Zeit gekostet...
Nach dem Wechsel ist der Fehler jedoch immer noch vorhanden und einen Masseschluss von den Massepunkten her schließe ich auch immer mehr aus. Die sehen mittlerweile alle aus wie neu.
Ich werde die Relais noch einmal überprüfen (sinnig?), aber ansonsten bin ich mit meinem Latein am Ende...
Bezüglich des Kombiinstruments:
Uhrzeit und Laufleistung werden tadellos angezeigt. Nur die Tankanzeige und die Warnsymbole, die beim Starten immer aufleuchten, funktionieren nicht, wenn besagter Fehler auftritt.
Welche Möglichkeiten habe ich beim Kombiinstrument es auf einen Defekt, der mit der Zündung zu tun hat, zu untersuchen?

Gruß,
Max

[Renegade]

Masseverbindungen von Batterie, Motorblock, Lichtmaschine, ... prüfen
Masseverteiler an A-Säule hinterm A-Brett prüfen
Und immer allseits beliebt: Zündspule / Zündverteiler prüfen / tauschen

[Car-man]

Könntes auchmal die Leiterfolie durchmessen.