Golf 4 Taggerts Cabrisonne Version 2.0

[Taggert]

Danke. Danke.

Aber ausser mehr Bildern gibt es nichts neues. Mir fehlt im Moment ein wenig Zeit und Muse ^^

[darki]

Und vor allen dingen ein warmer Platz zum schrauben

[Taggert]

Hust...... Staubig hier..... Oh jee muß echt mal wieder aufräumen und den Blog ergänzen..... Kommt die Tage

[Forti]

Hau rein!

Gruß*Forti

[Debo16V]

[quote='Forti','index.php?page=Thread&postID=304588#post304588']Hau rein!
[/quote]Genau! Ich bin auch neugierig!

[Debo16V]

Hust...... Staubig hier..... Oh jee muß echt mal wieder aufräumen und den Blog ergänzen..... Kommt die Tage

Das war 2017, es wird tatsächlich mal Zeit für ein Update

[marco_owl]

Hat das Cabrio eigentlich aktuell Winterpause? Wird wirklich Mal Zeit für ein Update hier...

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[Taggert]

Ja ihr habt ja recht. Ich muß mir mal wieder Zeit fürs Forum nehmen.

Cabby ist zur Zeit im Winterschlaf. Ich denke ab März kann ich was daran machen. Sind ein paar "Kleinigkeiten" daran zu machen.

[Debo16V]

Seit dem Winter 16/17 ist doch sicher schon was passiert?
Ein paar hübsche Bilder (vom Cabrio!!!!! ) gehen doch immer.

[Taggert]

Ich sortiere bald mal durch. Das Jahr ist ja noch jung

[Taggert]

Sodele. Bilder 2017 bis jetzt reiche ich irgendwann mal nach, aber ich habe mich dazu entschlossen mit Stand jetzt weiter zu machen.

Die Winterpause dieses Jahr ist bei mir recht lange. Nun hab ich mich aber selbst unter Druck gesetzt, und meine Winterauto verkauft.

Also heist es nun zur Arbeit radeln oder Eltern anbetteln.

Und in der Garage Gas geben. Diese Garage ist leider ein Ort weiter und hat nichts mit einer Werkstatt zu tun. Also kurzerhand heute Mittag nach dem Osterbraten den Lancia geladen, und Wagenheber, Werkzeug und Material rüber gefahren.

Die Batterie vom Golf hatte ich kürzlich schon geladen und ihn letzte Woche mal gestartet. Was soll ich sagen? Er kam sofort

Und was steht nun noch alles an?

Ganz wichtig..... TÜV ist fällig. Und das vor dem Anmelden.

• Domlager oder Antriebswelle rechts knackt beim rangieren. Tauschen / reparieren. Evtl auch die Querlenker
  Stellmotoren der Scheinwerfer einbauen. Hatte ich beim Umbau wohl vergessen.
  Bremsschläuche vorne und hinten wechseln
  Federbeine vorne und hinten ausbauen. Federwegbegrenzer einbauen
  Gleitschienen der Sitze tauschen
  Schachtleisten
  Antennengummi ersetzen
  Mittelkonsole locker
  Radläufe nacharbeiten
  Kotflügelspitze Fahrerseite entrosten
  Beleuchtung Sitzheizungsschalter und Aschenbecher
  Zündanlassschalter
  Blinkerhebel
  Cockpit aufpolieren (die lackierten Teile)
  Kofferraumausbau
  Hinterachslager
  Kupplungskit mit Motorsimmerring
  Plus noch ein paar optische Details

Es muß natürlich nicht alles vorm TÜV bzw anmelden gemacht werden. Aber wenn möglich noch in 2019. Hat halt auch schon 190tkm runter. Ach ja. Und 4 neue Gummis auch noch.



Erstmal uffgebockt.



Werkstatt eingerichtet.



Da soll es auch hübscher werden.


Falls es die Wellen sind.


Ein Versuch

[marco_owl]

Na auf ein Update hier haben wir ja lange alle gewartet...freut mich zu lesen, daß es hier weiter geht...

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[Bigdog71]

Schöne Werkstatt, hast ja einiges vor. Ich drücke Mal die Daumen das alles klappt und es bald den TÜV Segen gibt.

Aber die Backsteine wären mir etwas unsicher, gerade wenn was festsitzt und man etwas kräftiger an die Sache geht.

[Taggert]

Jo. Geht vorwärts. Muß ja. Ohne anderes Auto hat man keine Wahl.

Heute nach dem Mittag ein wenig die Zeit genutzt, und die vorderen Federbein "halb" ausgebaut. Also Dome gelöst, abgelassen und Domlager getauscht (alt waren sie nicht, aber Beifahrerseite hat geknackt und siehe da, Wälzlager defekt). Gleichzeitig die Federwegbegrenzer gekürzt. Am Ende noch alles gereinigt.


Dann noch die Kotflügelendspitzen innen gereinigt (ich fahre ohne Radhausschalen) und mit Fertan bearbeitet. Mal schauen was es bringt. Beifahrerseite ist noch sehr gut. Fahrerseite hoffentlich noch Jahre zu retten.


Die Plastikaufnahme der Antenne war rissig. Also auch raus, und die seit 2 Jahren liegende britische Wertarbeit verbaut.


Die Lüftungsgitter in der Stoßstange brauchen auch ne Auffrischung. Mal gucken was mir da einfällt.


Ich freu mich auf die neuen Radschrauben. Mußte sie für eine Achse erst noch kürzen. Passen optisch super zu den neuen Felgen.


Bremse vorne ist soweit noch ok. Beläge und Scheiben sind 2020 fällig, Sättel werden noch gülden überarbeitet.

Wo der Hobel schon oben ist, noch den OE Luftfilterkasten verbaut und die Wolfsburg Embleme für den TÜV raus genommen. Seitenblinker müssen kurz rein.

[Taggert]

Schöne Werkstatt, hast ja einiges vor. Ich drücke Mal die Daumen das alles klappt und es bald den TÜV Segen gibt.

Aber die Backsteine wären mir etwas unsicher, gerade wenn was festsitzt und man etwas kräftiger an die Sache geht.

Danke Danke. Wird schon werden. Geb mir 2 Wochen. Dann sollte das bapperl folgen

Die Backsteine halten schon. Hab halt nur einen Satz Böcke.

[Debo16V]

Es gibt Neuigkeiten, ich bin begeistert
Die Liste sieht nicht all zu unmöglich aus, die zwei Wochen brauchst du in dem Tempo niemals
Freut mich zu hören und es sieht sehr vielversprechend aus was du so an- und einbauen magst!

Was für Radbolzen sind das denn? Und weißt du noch von welchem Hersteller die alten Domlager waren?
Hatte den gleichen Fall mal mit MeyleHD... Jetzt mit Sachs ist seit Jahren alles gut.

Drücke dir schon mal die Daumen für die HU, auch wenn ich mir da keine Sorgen mache...

[Taggert]

Was für Radbolzen sind das denn? Und weißt du noch von welchem Hersteller die alten Domlager waren?
Hatte den gleichen Fall mal mit MeyleHD... Jetzt mit Sachs ist seit Jahren alles gut.

Drücke dir schon mal die Daumen für die HU, auch wenn ich mir da keine Sorgen mache...

Moin. Ich hab die Schrauben schon ne ganze weile liegen. Weis gar nicht mehr wo sie her sind.

Jo. Waren auch MeyleHD. HD fürn A..... sag ich nur. Hoffe die Sachs halten länger. Und vor allem hoffe ich, dass das Knacken weg ist. Rest wird nach und nach erledigt. Prob ist, wir haben am WE Erstkommunion meiner jüngsten. Da kann ich nicht so viel Zeit fürs Auto opfern.

Gestern hat meine älteste den Blog zum Teil gelesen. ...... 5 Jahre hab ich den Hobel bald. Und Frau F war nicht unschuldig Aber dazu später mehr

[Taggert]

Drei Sachen kamen nun noch dazu. Zum einen die Schwingungsdämpfer/Halter der Sekundärluftpumpe, ein Marder hat am Zündkabel genagt, und der kleine Kühler am Ölfiltergehäuse verliert Wasser.

Ach und was mir auch noch einfällt. Die große Servoleitung, die sifft auch.

Leitung hab ich aus nem Schlachter, Dichtung Ölfiltergehäuse liegt auch schon, Halter sind bestellt, Zündkabel hab ich auch noch.

[undergrounder]

Wenn der Rost eventuell tiefer sitzen sollte, schonmal über Owatrol nachgedacht und eventuell dann Brantho nitrofest?
Fertan ist ja ein Rostumwandler und versiegelt nur die ersten Schichten Rost, darunter gammelt es weiter. Ebenso muss es auch abgewaschen werden.

[Taggert]

Wenn der Rost eventuell tiefer sitzen sollte, schonmal über Owatrol nachgedacht und eventuell dann Brantho nitrofest?
Fertan ist ja ein Rostumwandler und versiegelt nur die ersten Schichten Rost, darunter gammelt es weiter. Ebenso muss es auch abgewaschen werden.

Nee um ehrlich zu sein noch nicht. Bisher nur Fertan. Abwaschen ist mir bekannt. In der Garage auch kein Thema. Anschließend wird versiegelt. Über kurz oder lang müssen die Kotis runter. Strahlen und aussbessern. bzw Kotflügelendspitze erneuern. Aber diese Saison müssen sie noch halten. Vielleicht hab ich 2020 Geld für ne Dusche über.

Aber Danke für die Tipps