VW-Mech`s - Cabrio "VR5 Motor Zusammenbau"

[RockNight]

Irgendwie drängt sich mir der Verdacht auf, Du weißt was Du da tust!


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[Benutzer 15558 gelöscht]

Ich nehm das mal als Kompliment

Ich sags mal so, nach 10 jahren bei VW & Audi Sport... diversen Motor Umbauten, etlichen Köpfen und Getrieben ist etwas Erfahrung vorhanden ...


Nachdem Turbo Umbau an meinem GTI wollte ich einfach mal wieder einen klassichen Sauger bauen. Der VR5 der ins Cabrio soll bietet sich also an.
Wird sicher kein Rennwagen und auch keine Drehzahl Orgel, da hab ich schon bessere 16V gebaut.

Aber in der Summe wird es denke ich ganz gut wenn der VR5 mit bearbeitetem Motor an den Start geht.

Zudem gibt es für mich keine schönere Abend Beschäftigung als einen Kopf zu bearbeiten - das entspannt

[Christian]

Bin mal gespannt auf das Endergebnis.

der Motor wird nachher sicherlich kein Problem. Der muss ja laufen nach der Top Überholung!

1A
Das verfolge ich hier gern weiter.

[Benutzer 15558 gelöscht]

Wenn man schon mal Überstunden abbaut - kann man wenigstens Stunden ins Auto stecken

Kanäle nehmen langsam mal Form an... leider keine Aufsätze mehr da. Morgen welche besorgen.

Dafür dann aber mal die Ventile gereinigt und angefangen zu polieren.

[Debo16V]

Einfach mal spontan den Block zerlegen
Du hast hier gar nicht das Thermostat des Grauens gezeigt

Gefällt mir was du treibst - fein weiter so und er rollt vor dem Winter schon wieder

[Benutzer 15558 gelöscht]

So jetz pennen gehen :/ was ein Tag.

[Benutzer 15558 gelöscht]

Block ist das auch zerlegt:

[robert84]

Sehr schöne arbeit, weiter so. Schade das es „nur“ der 10V ist und nicht der 20V. Aber nem geschenkten Gaul...

[Benutzer 15558 gelöscht]

Sehr schöne arbeit, weiter so. Schade das es „nur“ der 10V ist und nicht der 20V. Aber nem geschenkten Gaul...

@robert84

Warum Schade? Was stört dich am 10 Ventiler? Bzw welche Vorteile siehst du im 20V ??

-> Fachdiskussion OFFEN


Aktuelles:

Neues Thermostatgehäuse KOMPLETT!





Das Alte war fertig mit der Welt














Für die Inneren Werte hab ich mir zum heutigen Ehrentag was gegönnt, sehr zum Leidwesen meiner Frau ...

[Debo16V]

Das Thermostat des Grauens
Toller Fortschritt - mir gefällt was ich sehe!

Weiter so

[robert84]

Sehr schöne arbeit, weiter so. Schade das es „nur“ der 10V ist und nicht der 20V. Aber nem geschenkten Gaul...

@robert84

Warum Schade? Was stört dich am 10 Ventiler? Bzw welche Vorteile siehst du im 20V ??

-> Fachdiskussion OFFEN

Hmm nur 2 Ventile pro Zylinder. Der 20V hat mehr Leistung und ist zeitgleich sparsamer, also der effizientere Motor. Ich bin immer sehr für Effizienz.

Aber ich finde es gut das du überhaupt den VR5 nimmst.

[Benutzer 15558 gelöscht]

Aktuelles:

Das Ölfiltergehäuse wollte den Filter nicht hergeben...






Ansonsten gab es rote Gurte...







... und hier mal der Anfang der Video Doku leider nur Handy Qualität...

Das VR5 Projekt Teil 1

[Benutzer 15558 gelöscht]

So aktueller Zwischenstand:


Achsen & Fahrwerk:

Plusachsen liegen bereit zum aufbereiten
288er Bremse mit RLG liegen hier
Lenkgetriebe ist zerlegt und in Aufbereitung


Kopf:

Kopf ist gewaschen
Kanäle sind fertig noch final polieren
Schaftabdichtungen sind in Viton bestellt
Führungshülsen kommen original mit Bund


Block:

Entrostet und Zerlegt
Kolben werden zerlegt und gewaschen
danach vermessen etc.


Sonstiges:

Motorlager VR6 liegen bereit
Motorhalter werden gefertigt
Schwungrad EMS in 6,9Kg liegt bereit
Thermostatgehäuse komplett neu

[Debo16V]

Immer weiter so

Rote Gurte gefallen mir sehr!

[Benutzer 15558 gelöscht]

Moin,

so aktuell geht es weiter Richtung Motor Zusammenbau:

Teile wurden gewaschen, gestrahlt...






Dann nochmal gereinigt und lackierfertig gemacht (abkleben etc) und mit Epoxy Grundierung versehen...




Im Anschluss gab es Hitzefesten Lack in Matt für Kettengehäuse und Ölfiltergehäuse, sowie Glanz Schwarz für die Anbauteile / Halter und Kleinteile.








Saugrohr Unterteil wurde nur gewaschen und die Einspritzleiste konnte mit Schleif-flies wieder hübsch gemacht werden.







Am Cabrio selbst gibt es nur Kleine Änderungen, die Spiegeldreiecke wurden spontan auch Glanzschwarz passend zu den B Säulen.






Jetzt heißt es Warten auf Teile und dann gehts weiter...

Schönen Sonntag


Greetz

[RockNight]

Krass, krass!
Mir wird langsam klar, warum Marius und Du sich so gut verstehen, Ihr zwei „Freaks“
Nein Spaß, wie an anderer Stelle schon mehrfach erwähnt: Ich beneide Euch um Eure Fähigkeiten - aber sowas von!


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[cabriocrazy]

Jo, da wird einem ganz warm um das Cabrio Herz...


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[Benutzer 15558 gelöscht]

Danke für die netten Worte ich werd ja fast rot...

Eigentlich bin ich nur ein Mechaniker der einen Motor neu aufbaut...ob der jetzt im Cabrio drin war oder ich den da rein pflanze ist ja erst mal egal.

Aber sein Grundhandwerk sollte man beherschen wenn man einen Motor aufbaut. Ich habe leider zu viele 16v Umbauten gesehen wo ein verranzter Motor vom Schrottplatz eingebaut wurde... Außen hui innen Brechreiz - NEIN DANKE. Wenn dann ordentlich.


Aktuell werden die Auslässe auf Maß gebracht und poliert... scheis laaaaangen Kanäle












Aber für mich ist das Entspannung Abends nach 8 Std Arbeit noch einen Kopf zu bearbeiten. Mucke ... was trinken... passt




Und zum Einbau der neuen Ventilführungen haben wir fix selbst Werkzeug gedreht

[Benutzer 15558 gelöscht]

Warten auf Teile,...

Warten auf Werkzeug...

Langsam aber stetig geht es weiter

[Benutzer 15558 gelöscht]

Frei nach dem Motto,... geht nicht -> gibts nicht.


Zwei Dinge die eigentlich bei VW entfallen bzw nicht lieferbar sind.

Ventildeckel und Ölpumpe für den 110kw VR5.










Denn ohne Ölpumpe braucht man den ganzen Kettentrieb gar nicht zu erneuern.

In diesem Sinne, schönen Feiertag.

Greetz