
Vielen Dank Christian! Ist aber tatsächlich Eigenbau... Nun folgt die Ladeluftstrecke dafür

Nachdem das Material vom Turbozentrum da war und ich angefangen hatte anzupassen, konnte man schnell Fortschritte erkennen.
Druckseite vor LLK ab Turbo sind nun durchgehend 55mm in Edelstahl in S3 Optik
Von LLK zur Drosselklappe geht es in durchgehend 63.5mm (2.5") in Alu mit MAP Anschluss.
Wärend des bauens, anpassens und schweißen lassen (Für Alu hab ich leider nichts) hatte man mir mitgeteilt, dass das TurboZentrum auch eine Wulst auf Rohre bördelt.
Das habe ich dann gleich mal machen lassen und bin sehr überzeugt davon

Einen neuen Ansaugschlauch musste dann auch noch mal her, wenn schon denn schon:
Damit sah es dann bei der Probemontage schon mal so aus
