Tacho und DZM funktionieren nicht

[MysticEmpires]

- Kalte Lötstelle
- Stellmotoren
- Spannungsregler

Alle da wurde schon genannt

Im Endeffekt ist dein Tacho defekt. Ja nach deinen Möglichkeiten heißt das also entweder du Tauscht den Tacho oder du machst ihn auf und reparierst ihn.

Persönlich tippe ich btw. mittlerweile auf die Stellmotoren.

[cabriocrazy]

Hmm, aber immer nur beide in Kombination?

Gestern Abend funktionierte der Tacho wieder...


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[MysticEmpires]

Ja wieso nicht? Die habe z.b die gleiche Versorgungsspannung und wenn die einbricht geht halt nichts mehr. Oder wenn einer fest sitzt zieht er halt mehr als normal. Usw usw.

Nach meiner Ansicht ist zu 100% der Tacho Schuld. So ein Fehlerbild kann nicht wirklich vom Fahrzeug kommen. Daher bleibt dir halt nichts außer nen neues Tacho zu kaufen oder es halt zu reparieren. Aber bei den aktuellen Preisen würde ich folgendes tun:

- dein Tacho ausbauen
- Teilenummer abschreiben
- "neuen" kaufen
- neuen einbauen
(optional tauscht du den EEPROM vom alten in den neuen, damit der Tachostand gleich bleibt. Das funktioniert aber nur wenn du wirklich 1:1 das gleiche Tacho gekauft hast)

[cabriocrazy]

... und wenn ich irgendwie wüsste, wie man sowas macht...

Als Einschaler bin ich eher grobmotorisch veranlagt...


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[MysticEmpires]

Ist kein Problem. Bekommen wir schon hin. Hast zufällig nen Bild wie deinem Tacho? Ich vermute silber? Von 0-220 und Drehzahl 0-7000 und roter bereich fängt grob bei 6200 an? MFA?

[cabriocrazy]

Golf IV Cabrio, rot/blau beleuchtet, 880 ist die TN am Ende. MFA ja


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[MysticEmpires]

Ach G4 Cabrio. Mit den kenne ich mich aus. Jetzt hast du 2 Optionen:

- du kaufst dir nen neuen (leider recht teuer wegen G4 Cabrio)
- du schickst mir deinen aktuellen und ich guck mal ob ich was machen kann (solang du für Versandkosten aufkommst bekommen versteht sich^^)