Debo16V's Dailysammlung

[Hansemann1509]

Den würde ich auch nehmen

[Debo16V]

Ja vielen Dank für deine Worte

Dann ging es weiter im Text und zwar mit den gezeigten Teilen und mit folgenden Schritten (ja ich habe mir endlich ein Lagerwerkzeug geholt):

ToDo.jpg

Neues Werkzeug.jpg

• die neuen Teile bereit legen und die Lager fetten
• das neue Werkzeug hernehmen und die Lager flutschen so rein
• schön schwarz pinseln wo es Macken gab oder etwas Oberflächenrost durchkam
• und ab ins Auto damit

Die Schritte sind natürlich bei jedem Golf 2,3,4 (inkl. Cabrio), Corrado, Passat, Seat... aus den Jahren gleich.

Dagegen ging die Vorderachse dann wirklich leicht. (Die einzige Besonderheit sind die TT Voll-Lager im originalen Querlenker).

rein damit.jpg

gepinselt.jpg

und wieder rein.jpg

[Debo16V]

Um euch mal zu wecken

Vor dem Winterschlaf war ich natürlich noch ordentlich unterwegs und habe das Wetter genossen.
Daher hier noch herbstliche Bilder von den beiden "Dailys"

RS (1).jpg

RS (2).jpg

VR (1).jpg

VR (2).jpg

[sKnodeL]

Bei diesen Dailys würde ich mich nicht "Nein" sagen hören...

[Debo16V]

Danke dir
War auch ein steiniger Weg dorthin - also weiter im Text...
Nachdem die Vorderachse wieder drin & und zusammen war, wollte ich noch eben die Ansaugbrücke strahlen.
Mir war das alte Wachs ja schon immer ein Dorn im Auge, wir erinnern uns:

Wachs.jpg

Dabei dann gesehen, dass die Ventildeckeldichtung leicht ölfeucht ist.
Gut, dann kommt die halt auch noch neu. Bei demontiertem Deckel habe ich mich dann über den Zustand / Sauberkeit gefreut.

Schön.jpg

Bis mir dann eine böse Überraschung aufgefallen ist. Wieso liegt dort ein Stück Gleitschiene im Motor?
Der Motor wurde ja bereits mal gemacht...

Nicht schön.jpg

Also mal nachsehen, ein neues Nockenwellenlineal zum abstecken gekauft, Endoskop aus der Firma..
Dem ganzen wollen wir doch auf den Grund gehen...

Lineal.jpg

Dr..jpg

Naja. Es war schnell klar, große Baustelle.
Simplex Spannsystem verbaut worden, zudem ist wahrscheinlich das Öldruckregelventil durch die Standzeit fest gegangen..
Es war auch nicht sauber abgedichtet worden.. 2, 3 weitere Kleinigkeiten habe ich dann auch noch gefunden.
Dann wollen wir mal Teile bestellen..

Baustelle.jpg

[Bigdog71]

Wow einfach toll wie du diesen Traumwagen fertig machst. Das können hätte ich gerne

[Debo16V]

Im Endeffekt läuft es wie immer. Online informieren, Teile raussuchen und bestellen...
Werkzeuge die fehlen beschaffen oder leihen und der wichtigste Teil: Machen
So ging es dabei - aber ich hatte zuvor auch großen Respekt.
Das größte Problem ist dabei einfach das Getriebe, das ausgebaut werden muss.
Habe mir dann den Schaltturm und die Getriebehalter abgebaut und das Getriebe alleine raus gewuchtet
Dann alles abfotografieren und schauen wie alles saß - abgleich mit den Neuteilen ist ebenfalls wichtig.
Einige Dosen Reiniger später war alles auseinander und für den Zusammenbau vorbereitet
Nach dem Motto neu ist treu dann natürlich den KW Simmering und Kupplung ebenfalls neu.

Damit es nicht nur Text gibt hier auch Bilder

Kette machen (1).jpg

Kette machen (2).jpg

Kette machen (3).jpg

Kette machen (4).jpg

Kette machen (5).jpg

Kette machen (6).jpg

[Debo16V]

Weiter im Text und natürlich den Bildern
Beim VR gibt es zum Glück endlos viele Markierungen für die Steuerzeiten.
Also ein kleiner Zahn am KW-Rad, welches mit dem Lagerblock fluchten muss.
Zudem die Zwischenwelle an dem Block ebenfalls.
Dazu dann noch an beiden Nockenwellenrädern, die vom Lineal ebenfalls ausgerichtet sind.
Zudem dann an der Riemenscheibe Beifahrerseitig (zum durchdrehen praktisch) und an der Kupplung zum Getriebe.
Ich hab mir dann noch zusätzlich die inneren Zähne an den Nockenwellen markiert.
Damit dann alles montiert und abgedichtet. Voila:

Kette machen (7).jpg

Kette machen (8).jpg

Kette machen (9).jpg

Kette machen (10).jpg

Kette machen (11).jpg

[Debo16V]

Nachdem man drüber geschlafen hat also noch mal alle Markierungen geprüft, den Spanner entlüftet und montiert.
Danach durfte die neue Kupplung einziehen und das Getriebe wurde gereinigt, die Wellendichtung getauscht und einbaufertig gemacht.
Im Anschluss durfte noch die neue originale Ölpumpe Platz nehmen - Voila, es wird was

Spanner entlüften.jpg

Getriebe rein (1).jpg

Getriebe rein (2).jpg

Getriebe rein (3).jpg

Getriebe rein (4).jpg

Neue Ölpumpe rein.jpg

[Christian]

Junge junge... du hast zu viele Autos... wo soll das denn hinführen???

Top Arbeit! Aber machst ja schon immer

[Debo16V]

Dankeschön Christian!
Das Problem ist immer die Zeit - Ideen und Teile gibt es genug

Der Wunsch wäre eines Tages ein 11er...

[MysticEmpires]

Blöde frage was hält das Blech beim Kupplungsgeberzylinder? Ist das für die Abgasrohrkühlung (die du aber nicht hast) oder was ist dort befestig gewesen? Weil vom Golf kenne ich das Blech nicht.

[Debo16V]

An dem Halter ist ein Kabelstrang per C-Clip befestigt und gesichert (kannst du auf einem Bild weiter unten erkennen)
Ich finde es auch geil wie der Nehmerzylinder gefertigt ist. Richtig edel

Ich hatte dann nach rund 2 Wochen jeden Abend etwas machen alles wieder zusammen.
Bis auf das Getriebe wieder rein heben habe ich alles allein gemacht

So konnte ich also auch Fremdfehler ausschließen - musste mir selber also an die Nase fassen
Ich habe dann auf Öldruck georgelt und den Motor angelassen. Leider lief er nicht rund............

Alle mit denen ich gesprochen und geschrieben haben meinten Steuerzeiten. F*ck.
Die hatte ich zwar einige mal an verschiedenen Tagen geprüft.

Aber was soll's, Brücke wieder runter.. man wird ja schneller darin
Alle Markierungen fluchteten. Lineal passte wieder rein. Schon mal die halbe Miete!

Markierung check (1).jpg

Markierung check (2).jpg

Lineal rein.jpg

Kompression? Also Kompressionsdruck geprüft.
Passt.

Verklebtes Einspritzventil? Kraftstoffrail gezogen und Einspritzbild geprüft.
Passt.

Zündblock mit Kabel hatte ich vorsichtig abgezogen und in den Beifahrerfußraum gelegt und wie ein rohes Ei behandelt.
Kerzen hatte ich ja bereits mal neu gemacht. Sahen auch gut aus.

War für mich ausgeschlossen das damit was ist.
Trotzdem mal Zündfunken geschaut, kam.
Passt.

Leerlaufsteller nun defekt?
Passierte ja bei höheren Drehzahlen auch..
Also Falschluft? Abgesprüht. Sichtprüfung.
Passt.

Voller Paranoia also doch wieder Brücke runter, vor dem geistigen Auge sah ich mich bereits wieder alles zerlegen.
Alle Markierungen fluchteten. Lineal passte wieder rein.
Passt.

Ich bin echt irre geworden Wie ihr merkt ich kann nun drüber lachen.
Dann habe ich einen Zündblock und Kabel geliehen bekommen und zack. Lief er wie ein Neuwagen!
Man konnte also einen Zündfunken sehen, aber kaum hören.
Als ich dann einen neuen Zündblock verbaut hatte, konnte man einen richtig knallenden Funken hörbar wahrnehmen.
Aus Frust kamen dann noch neue NKG Kabel (leider nur schwarz verfügbar) und nochmal neue Kerzen rein.

Neu ist treu.jpg

Passt. Endlich.

Bei dem seichten Motorlauf habe ich dann noch ein mahlendes Geräusch vernommen, welches der Riemenspanner-Rolle zuzuweisen war.
Habe dann noch Luft- und Kraftstofffilter neu gemacht, wenn man schon mal dabei ist....

Rolle Spanner.jpg

[jacko1988]

Sehr sehr geile Arbeit

[Christian]

Corrado VR ist schon sehr nice! Auch wenn die Front nie 100% meins war mit den dicken Blinkern

[Debo16V]

Ich danke euch vielmals
Die Optik ist schon damals outstanding gewesen - aber grade das macht es so nice.
Wenn ich nur die Bilder sehe bekomme ich schon wieder derbe Bock zu fahren

Denn - nach den oben genannten Tätigkeiten ging es endlich zur HU/AU.
Dazu Kurzzeitkennzeichen geholt und los:

Yihaaa (1).jpg

Yihaaa (2).jpg

Dort hat mich dann gleich nach dem bestehen ein Kollege für eine Ausfahrt eingesammelt:

Yihaaa (3).jpg

Yihaaa (4).jpg

[Debo16V]

Nachdem ich das Rest-Kennzeichen benutzen konnte dann also offiziell zugelassen
Hier einfach ein paar Bilder für euch. Dieser VR....

VR (1).jpg

VR (2).jpg

VR (5).jpg

VR (3).jpg

VR (4).jpg

[Bigdog71]

Ein Traum in rot

[Christian]

Richtig Hammer!

So nen Fuhrpark hätt ich auch gerne!

[Hansemann1509]

Ein Jugendtraum den ich schon hin und wieder damals als Neuwagen in der Autovermietung fahren musste