AFT Motor stirbt ab bzw. springt schlecht an.

[phips689]

Hallo zusammen,

wollten heute nochmal mit dem Cabrio einen Ausflug machen. (Wurde davor vor 3 Tagen noch bewegt)
Leider ist der Motor dann nach ein paar Metern abgestorben.
Etliches Orgeln später ist er wieder angesprungen mit normalem Motorlauf.

Wir haben es dann zurück geschafft und ich habe 5L Sprit nachgefüllt (war nicht leer aber kurz vor Reserve)
Seitdem startet der Motor erst nach mehrmaligem Orgeln.
Im Standgas läuft er sehr ruhig und sauber.
Startet man den Motor "warm" orgelt er "nur" 10 Sekunden.

Bei Sanftem Gasgeben dreht er sauber hoch.
Tritt mal voll ins Gaspedal ruckelt er und stirbt sofort ab.
Bei Zückigem Gasgeben Ruckelt es stark und es klingt nach Fehlzündungen.
Auch beim Runtertrugen kommt es zu Fehlzündungen.

Der AFT-Motor hat knapp 240.000km gelaufen. Vor ca. 10Tsd km kam die große Inspektion mit Zahnriemen, Wapu, neuen Zündkabeln und so weiter.

Hat da jmd eine Idee?
Achse: Carly App fand keine Fehler, was anderes steht mir gerade nicht zur Verfügung.

[MarcNOR]

Hallo!

Vielleicht hat er Schmutz aus dem Tank angesaugt da er fast leer war und der Kraftstofffilter ist schmutzig oder verschmutzt durch den Schmutz den er aus dem Tank angesaugt hat. Vielleicht erst einmal den Filter wechseln. Wäre mein erster Denkansatz. Lg

[Christian]

Verfolg ich mal, habe grad nen ähnliches Problem.
Wenn der Wagen warm ist, läuft er gut, anfangs beim Start sehr unruhig und geht auch ab und an aus, wenn man gleich los woll.

Kann aber auch die Drosselklappe sein, die verdreckt ist.

[MarcNOR]

Verfolg ich mal, habe grad nen ähnliches Problem.
Wenn der Wagen warm ist, läuft er gut, anfangs beim Start sehr unruhig und geht auch ab und an aus, wenn man gleich los woll.

Kann aber auch die Drosselklappe sein, die verdreckt ist.

Hallo! Christian kann bei Dir aber auch der Temperaturfühler für die Einspritzung sein das der im kalten Zustand einen falschen Wert vorgibt und der Motor nicht genug Kraftstoff bekommt. Also weniger als er braucht im Kaltstart.

[Christian]

Verfolg ich mal, habe grad nen ähnliches Problem.
Wenn der Wagen warm ist, läuft er gut, anfangs beim Start sehr unruhig und geht auch ab und an aus, wenn man gleich los woll.

Kann aber auch die Drosselklappe sein, die verdreckt ist.

Hallo! Christian kann bei Dir aber auch der Temperaturfühler für die Einspritzung sein das der im kalten Zustand einen falschen Wert vorgibt und der Motor nicht genug Kraftstoff bekommt. Also weniger als er braucht im Kaltstart.

Ja, muss ja eh noch bissel mal aufarbeiten jetzt im Winter.

[phips689]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tips.
Werde das die nächsten Tage mal testen.
Filter liegt schon parat, DK wird mal gereinigt.

Grüße

[onkelhowdy]

Hallo! Christian kann bei Dir aber auch der Temperaturfühler für die Einspritzung sein das der im kalten Zustand einen falschen Wert vorgibt und der Motor nicht genug Kraftstoff bekommt. Also weniger als er braucht im Kaltstart.

DAS is n sehr guter Tip! Am besten einfach im kaltem Zustand den Temp Sensor abziehen. Sollte eine deutliche Besserung bringen.

Alternativ auch ein klassisches Beispiel für undichten Ansaugtrackt. Mit Bremsenreiniger im kalten Zustand mal abspritzen, Dreht der dann hoch?

[onkelhowdy]

Bei Sanftem Gasgeben dreht er sauber hoch.
Tritt mal voll ins Gaspedal ruckelt er und stirbt sofort ab.
Bei Zückigem Gasgeben Ruckelt es stark und es klingt nach Fehlzündungen.
Auch beim Runtertrugen kommt es zu Fehlzündungen.

Auch das höhrt sich nach Falschluft an. Bekommst du die Drehzahl in "Etappen" hoch? Also voll reinlatschen, gleich wieder runter, voll drauf etc? Hier würd ich auch als aller erstes die Ansaugtrackt absprühen mit Bremsenreiniger.

Achse: Carly App fand keine Fehler, was anderes steht mir gerade nicht zur Verfügung.

Was willst du den mit dem Kinderspielzeug? Sorry, aber das ist wie ein Wunderwasser für 100€ die Flasche im Designerstore zu kaufen, mit einem hippen Aufkleber, und dabei handelt es sich um Wasser aus dem Wasserhahn. Nochmals Sorry, aber Carly ist der teuerste Blödsinn, der am wenigsten kann, und mit der Abofalle auch meiner Meinung nach Abzocke vor dem Herrn. Vorallem wenn man VAGcom umsonst beziehen kann.

[phips689]

So: eben mal den Kraftstofffilter gewechselt und DK gereinigt:

--> keine Besserung

Auch das höhrt sich nach Falschluft an. Bekommst du die Drehzahl in "Etappen" hoch? Also voll reinlatschen, gleich wieder runter, voll drauf etc? Hier würd ich auch als aller erstes die Ansaugtrackt absprühen mit Bremsenreiniger.

Den Temp.sensor hab ich abgezogen. Dadurch hatte Drehzahlschwankungen im Standgas
Was meinst du Ansaugtrakt absprühen?

Was willst du den mit dem Kinderspielzeug? Sorry, aber das ist wie ein Wunderwasser für 100€ die Flasche im Designerstore zu kaufen, mit einem hippen Aufkleber, und dabei handelt es sich um Wasser aus dem Wasserhahn. Nochmals Sorry, aber Carly ist der teuerste Blödsinn, der am wenigsten kann, und mit der Abofalle auch meiner Meinung nach Abzocke vor dem Herrn. Vorallem wenn man VAGcom umsonst beziehen kann.

Ja, ich weiß

Was mir heute noch auffiel:
Aus dem Endschalldämpfer kommen gefühlt Unmengen an Wasser, kommt mir ein wenig zu viel vor

åGrüße

[phips689]

Hier würd ich auch als aller erstes die Ansaugtrackt absprühen mit Bremsenreiniger.

Ok verstanden, guter Tip
Werde ich testen

[phips689]

Hier würd ich auch als aller erstes die Ansaugtrackt absprühen mit Bremsenreiniger.

Ok verstanden, guter Tip
Werde ich testen

Ausprobiert, allerdings keine Veränderung. Drehzahl bleibt stabil

[Ruebe]

Hi
Wenn das Problem noch besteht Vorsichtig die Abdeckung vom LMM ausbauen vorher die Schrauben gut einjauchen mit Kriechöl
wenn du ihn draußen hast die beiden Glühdrähte mit Druckluft reinigen.