Rosthater : Meine Baustelle, oder auch Cabrio

[jacko1988]

Das dicke rote und das braune, da muss 12v anliegen

[Christian]

Die 2 kleinen braunen Stecker/Kabel sind nicht von Verdeck/ Pumpe.

Zur Pumpe gehört unter der Rücksitzbank der größere Block mit dem Relais.
Und genau da mal prüfen ob Strom ankommt.

Bitte daran denken, dass die Zündung einmal eingeschaltet und ausgeschaltet werden muss, sonst schaltet das Relais nicht durch.

Die Stecker mit den braunen Kabeln sehen nach den Kontakt Stecker für die Persening aus.
Ist die Persening drauf, funktioniert das Verdeck nicht.
----
in der Regel sind die Schläuche undicht und du siehst da auch keine Löcher. da ist sehr hoher Druck auf den Schläuchen.
Schlauchset kostet hier über das Forum bei HEL 225 EUR nagelneu. Solltest du machen.
Ein Stempel war nicht in der Halterung? sind die Stempel heile?

[Rosthater]

Die 2 kleinen braunen Stecker/Kabel sind nicht von Verdeck/ Pumpe.

Zur Pumpe gehört unter der Rücksitzbank der größere Block mit dem Relais.
Und genau da mal prüfen ob Strom ankommt.

Bitte daran denken, dass die Zündung einmal eingeschaltet und ausgeschaltet werden muss, sonst schaltet das Relais nicht durch.

Die Stecker mit den braunen Kabeln sehen nach den Kontakt Stecker für die Persening aus.
Ist die Persening drauf, funktioniert das Verdeck nicht.
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in der Regel sind die Schläuche undicht und du siehst da auch keine Löcher. da ist sehr hoher Druck auf den Schläuchen.
Schlauchset kostet hier über das Forum bei HEL 225 EUR nagelneu. Solltest du machen.
Ein Stempel war nicht in der Halterung? sind die Stempel heile?

Das Schlauch set habe ich auch schon entdeckt übers Forum. Ich denke auf kurz oder lang werde ich dieses besorgen.

Leider kann ich den Stempel nicht testen da die Pumpe ja nichts tut wenn man das verdeck betätigt. Der Stempel auf der Fahrer Seite ist nicht mehr in der Halterung vom Verdeck. Ob er defekt ist werde ich prüfen wenn ich weiß warum die Pumpe keinen mucks macht.

An den kabelbaum komme ich momentan gut ran da ich dem halben Innenraum auseinander habe um an den Gebläsekasten ran zu kommen zwecks Lüftungs gebrösel, ebenso wollte ich mich dem Elektrik Problem annehmen was ich im ersten Post beschrieben hatte. Hinter dem Beifahrer Airbag kam mir auch schon eine komische Box von Nokia entgegen an der viele Kabel waren sowie eine Antenne. Die Kabel waren wild durch das Armaturenbrett gezogen also definitiv nicht original. Die Kabel habe ich alle getrennt und raus gezogen, jedoch ist das Problem noch da, also wird er wohl noch etwas angefasst haben.

Außerdem habe ich gestern noch den Fensterheber auf der Fahrerseite wieder zum laufen bekommen. Der Kontakt vom Stecker war nicht richtig gestellt, er war loose, habe die Kontakte gereinigt und ihn wieder fest eingesteckt, läuft wieder alles, habe die Fenster dann gleich mal neu eingestellt, sodass das Fenster die Dichtung an der a Säule endlich nicht mehr weg drückt sondern drunter durch rutscht wie es sein soll, eine Undichtigkeit schon mal weg. Eine Schiene des Fensters war oben gar nicht mehr fest, die Schraube lag unten drin. Ich erinnere mich noch daran wie beim fahren immer extrem das Fenster geklappert hat. Das wird wohl daran gelegen haben

Edit: weiß jemand die teilenummer der türfolie oder kann mir eine alternative nennen?

[jacko1988]

Soweit mir bekannt: Türfolie selber erstellen.

Nimmst ne dickere Folie ausm Baumarkt und Schneid sie dir zurecht.
Oder vom Verwerter /Ebay etc.

[Rosthater]

Update:

Heute mal die schweller genauer angeguckt, der Steinschlag Schutz hat schon Bläschen gehabt, also mal abgefummelt, Loch, scheisse.

Auch die unterkanten sind stark befallen, habe mir den „tüv Hammer“ genommen und mal geklopft. Das kam dabei raus.

Was meint ihr, schweißen? Oder schleifen und versiegeln? Das Loch wird natürlich geschweißt, mir geht es nur um die Kanten unten.

[Rosthater]

Ich frage mal vorsichtig nach, ob mir vielleicht jemand unter die Arme greifen kann. Bei Rost bin ich etwas ohne Ahnung. Reicht diese Substanz noch um über den tüv zu bekommen?

So wie es aussieht hat sich der aussenschweller unten an der Kante an einigen wenigen Stellen verabschiedet. Reicht das trotzdem noch?

[jacko1988]

Ich denke nicht, bei Löcher ist Schluss und muss zu.

[Rosthater]

Ich denke nicht, bei Löcher ist Schluss und muss zu.

Klar, das Loch ist blöd, da wird wohl ein kleines Blech rein müssen. Aber die Kanten unten?

[Solukima]

Ich denke nicht, bei Löcher ist Schluss und muss zu.

Klar, das Loch ist blöd, da wird wohl ein kleines Blech rein müssen. Aber die Kanten unten?

Die Kante würde ich gleich mitmachen, wenn man sowieso Schonmal im Gange ist. Dann ist man immer auf der sicheren Seite.

[Christian]

denke auch, die Kante sollte man neu machen. aber wichtig ist, erst mal allen Rost weg schleifen!