Relais, How-To Gurtwarner

[jacko1988]

Nabend liebe Gemeinde,

Ich steh ein wenig aufm Schlauch und würde gerne mal eine 'wie-geht-was' Frage erlegt haben.

Der Titel sagt alles, es geht um ein schönes altes Relais.

1H0 919 433 A

Hier handelt es sich um das Gurtwarner Relais.
Auf dem Relais ist folgendes Pin-Layout samt Bezeichnung.


I (G2) | (85) I (G)

| (15) -- (L) | (31)

-- (86)


Mir bekannt ist alles wie folgt:

15 - Zündungsplus (ZE)
31 - Masse (Batterie / ZE)
85 - Ausgang - (?)
86 - Eingang + (?)
G - Gurt Fahrer (+ oder - ?)
G2 - Gurt Beifahrer (+ oder - ?)
L - Leuchte Tacho (?)


Da es sich hier um den Gurtwarner handelt, müsste an dieses Relais
a) ein Kabel vom Gurtschloss ran (Zündungsplus oder Dauerplus ?)
b) ein Kabel zum Tacho wegen der Leuchte

Da L in den Klemmbezeichnungen meist "Blinker links" ist, gehe ich mal davon aus, dass L die Verbindung zur Tacho Leuchte ist.
G und G2 sind relativ unbekannt, werden in Verbindung gebracht mit automatischer Trittstufe bei Wohnmobilen.
Ich würde aber mal annehmen das G und G2 Geber sind und dort die Pins für die Gurte sind.

Dabei blieben 85 und 86 aber frei, welche doch aber eigentlich der Steuerstromkreis sein sollte.

Wo habe ich momentan einen Denkfehler?
Oder lasse ich mich von G / G2 zu sehr ablenken?