Der Daily von jacko1988

[jacko1988]

Heute auf der DIY-Werkstatt Bühne gewesen.
Einmal Schaltbox neu, was ein Akt.
Alleine 3 Stunden gebraucht, aber hey - all done.

Schaltet wieder richtig.
Die Schaltwegverkürzung ist auch drin, aber auf Position1, also Original. Den zweiten Punkt habe ich aber vorbereitet und eine Gummi Tülle reingedengelt. So braucht man quasi nur umhängen.

EDIT:
Das Loch im Abgasstrang war wohl eine Verbindungsschelle, Auspuffpaste regelt...

20260513_113157.jpg

20260513_113150.jpg

20260513_113145.jpg

[jacko1988]

Am Donnerstag war ich wieder beim Motorenbauer.
Getriebeöl wechsel vorgenommen, somit ist die Gewährleistungsvorraussetzung erfüllt was ich mir vom Händler habe schriftlich bestätigen lassen.

Mussten aber feststellen das der Simmerring Kurbelwelle Zahnriemen Seite auch durch ist.

Dieser wird dann mit dem Zahnriemen im Sommer gemacht...

EDIT:
Mir ist leider aufgefallen das durch den Getriebe Wechsel 2 Gummi Teile abhanden gekommen sind.
Die 2 die auf dem Schlossträger liegen...
Die gibts nur gebraucht richtig?
Ich hatte glaub ich mal ne Teilenummer....

[Christian]

Du hangelst dich aber von Baustelle zu Baustelle

Die Gummiteile? Meinst du die Aufliegepunkte für die Motorhaube?

A-Gummi.jpg

[jacko1988]

Ja, was soll ich sagen...es kommt wie es kommt. Besser als auto verschrotten...

Ne, die Gummi teile meine ich nicht.
Es gibt links und rechts von der Haubenverriegelung, quasi über den Scheinwerfern, 2 längliche Gummi teile, ich sag mal 10-15cm lang.

Edit:
Die 2 meine ich:

2. Schwarze Front.jpg

[VR6Umbau]

Hi soviel wie ich weiß gibt es das Teil nur einmal und zwar links ( Fahrerseite ) TN:1E0823499 heißt auch Anschlagpuffer.

[VR6Umbau]

[jacko1988]

Hi soviel wie ich weiß gibt es das Teil nur einmal und zwar links ( Fahrerseite ) TN:1E0823499 heißt auch Anschlagpuffer.

DANKE

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EDIT

17804971076356745058260288534033.jpg

[jacko1988]

Ach ja, weiter gehts...

Bin am Samstag das erste mal wieder Vollgas Autobahn gefahren nach dem Getriebetausch...was so ein neues Getriebe alles leistet und kann...

Vollspeed und Tacho zeigt 220km/h an...na da ist doch was faul.

Hab dann GPS angemacht und diverse Werte verglichen und siehe da:

Tacho. GPS
30. 22
40. 30
50. 60
112. 100
220. 18x

Das Austausch Getriebe soll wie das alte ein DFQ sein, woran könnte es jetzt liegen das die Werte so krass falsch sind?
Es wurde nicht anderes verändert, kein anderer Tacho (hab auch nicht im dem EEPROM gespielt), keine anderen Felgen/Reifen.

Jemand eine Idee?

[kussler]

Tachos zeigen immer mehr an als du reel fährst. Sie dürfen nur nicht weniger anzeigen. Je schneller (vor allem ab150) desdo mehr abweichung...

[Christian]

Ach ja, weiter gehts...

Bin am Samstag das erste mal wieder Vollgas Autobahn gefahren nach dem Getriebetausch...was so ein neues Getriebe alles leistet und kann...

Vollspeed und Tacho zeigt 220km/h an...na da ist doch was faul.

Hab dann GPS angemacht und diverse Werte verglichen und siehe da:

Tacho. GPS
30. 22
40. 30
50. 60
112. 100
220. 18x

Das Austausch Getriebe soll wie das alte ein DFQ sein, woran könnte es jetzt liegen das die Werte so krass falsch sind?
Es wurde nicht anderes verändert, kein anderer Tacho (hab auch nicht im dem EEPROM gespielt), keine anderen Felgen/Reifen.

Jemand eine Idee?

Abweichung beim Golf 3 ist natürlich normal, aber das ist schon recht viel.
Man kann aber den Tacho angleichen lassen, oder wechsele einfach auf breite 17 Zoll Räder! hahah.
Mein Tacho im roten Cabrio war so ein ca. Punktlandung.
mal gucken, ob ich das Bild noch finde.