Anleitung Verdeckumbau? Von manuell auf EDach?!

[froekl]

Hat einer ne Anleitung die er posten kann?

Wollen das vom 3er oder 4er demnächst irgendwann verbauen?
Komplett mit Scheibe usw.

[froekl]

Danke wer noch was besseres findet möge es posten.

[froekl]

Hat schonmal irgendwer von Euch sein Verdeck selber gewechselt?

[doener_k]

Noe - aber bald muessen meine Dad und ich das Dach vom einser Cabrio meiner Mum machen, da es schon so stark gerissen is, das es reinregnet
Da kann ich ja dann nen Erfahrungsbericht abgeben!

[froekl]

Ja klar wobei es zum 1ser gravierende Unterschiede gibt und ne Anleitung dazu gibbed ja unter http://www.golfcabrio.de/include.php?sr ... 61fac987e5

[doener_k]

Auch klar - aber wenn ich dir berichten kann, das es im Grunde genommen recht einfach war, dann kann das Verdeck vom 3er nicht recht viel schwerer sein

[froekl]

Hier wird folgendes gesagt:

http://www.motor-talk.de/t37788/f146/s/thread.html

E Dach nachrüsten und manuelles Dach drauflassen das ist also möglich? Ich habe immer gedacht das man dazu ein E Dach braucht hört sich vielleicht blöd an aber mir hat das mal irgendwer gesagt. Hm nun finde ich das ganze doch sehr interessant - wenn dem so ist brauche ich nur die Teile (wie es in dem anderen Thread beschrieben wurde) dazu und kann mein manuelles Dach drauflassen ?(

Kann da mal einer der Spezis was zu sagen
Danke!

[3er Cabrio]

Hi, ich hab meins von manuell auf elektrsch-hydraulisch umgebaut. Habs alleine in der guten Stunde gemacht.

ISt ganz easy und kanns nur empfehlen.

Also hab die sachen für knappe 200€ bei e..y ersteigert.

Am besten du schaust nach einem komplett angebot d.h.

-Kabelbaum von der ZE zum Schalter und dem Kompressor + Steurgerät und Termosicherung
-Schalter
-Kompressor mit den Leitungen und den Hydraulikstempeln(solte am besten alles zusammen hängen)

Das wars eigentlich schon.

Das war auch sehr Hilfreich: http://www.golfcabrio.de/include.php?sr ... 9ecb539650 und dann auf Selbststudienprogramm

Also du legst einen Kabelbaum am schweller entlang von der ZE zur Rücksitzbank da kommt das Steuergerät hin und von dort zum Kompressor. Stöpslst die paar Kabel an die ZE also Dauerplus, Zündungsplus,Masse ....(Einfach die richtigen Farben zueinander)

Schalter in die Mittelkonsole, Kabelbaum vom Schalter an den anderen Kabelbaum

Der Kompressor kommt hinten links auf das Pendelgewicht

Hintere Seitenverkleidung ausbauen.
Legst die Schläuche und die Stempel auf die richtige Seite (sieht man an der länge der Schlauche ) und tauscht einfach die Gasdruckfedern gegen die Hydraulikstempel.

An dem Kabelbaum unter der rücksitzbank bleiben zwei Kabel übrig, dass sind die für die Reed-Schalter die eingentlich jeweils auf einer Seite bei den Druckknöpfen der Persening sind. Da in der Persening Magnete sind und so verhindert wird das man das ganze betätigen kann wenn die Persening drauf ist.

Ich hab die einfach unter der Rücksitztbank liegen gelassen das so der Reed-Schalter nicht geschlossen ist und die ganze sache Funktioniert.

Ach ja bevor ich es vergesse. Diesen Hacken für die Verdecksperre muss weggebaut werden - das ist wichtig!!!! sollte aber kein problem darstellen.

So jetzt hoffe ich das ich alles gesagt habe und nix Vergessen. Falls irgendwelche Fragen noch auftretten du weist ja .....

Bis dann.

[froekl]

Ah super nun habe ich es verstanden danke

[Fly]

easy82m .... selbst ist der mann!

3er Cabrio hats vorgemacht! für 200€ funzt das ! hol dir die sachen zusammen !!! wenn fragen sind die experten helfen dir hier im forum bestimmt so gut wies geht !!!

[cabrio-melie]

oh, das würde mich auch reizen.
hat denn jemand die Teilenummern der zu verbauenden Teile?

[froekl]

Noch eine Frage muß das Verdeck dazu raus bzw. hoch hinten oder reicht es die Rückbank rauszubauen?! Danke

[3er Cabrio]

Also die Rückbank und die Seitenverkleidungen müssen raus. Und dann halt die Dämpfer eins zu eins tauschen die Hydraulikleitungen legen, den Kompressor einbauen und die paar Kabel anschliessen fertig

[froekl]

Alles klar danke nochmal