Möglichkeit vorne tieferzulegen?

[Raeman]

Sali

Und zwar wollte ich mal fragen was für billige Alternativen es gibt den Wagen vorne noch ein Stück tieferzulegen (außer Fahrwerk)...

Bekannte meinte 1x Domlager (ca. 70€/Paar) kommt er ca. 1 cm teifer
oder nochwas andres (is aber teurer) und kostet mehr...


Gibts denn nochne billige Möglichkeit?

[FARA]

Aber andere Domlager darf man nicht in Kombi mit FW, oder???
Warum reklamierst du denn nicht einfach dein FW, wenns nicht so sitzt wies soll. Alle anderen Sachen brauchen den selben Ausbauaufwand.

Ansonsten: Steine in den Motorraum

[Christian]

Seh ich genau wie Fara!

Egal ob andere Federn, Domlager oder sonst was.
Die alte Feder muss raus, Spur muss neu eingestellt werden.

Da kommst du net drum rum

[turbogeil]

Ja du wolltest ja nicht hören als ich dir geraten habe zum Gewinde@Rea

[Raeman]

[quote]Original von turbogeil
Ja du wolltest ja nicht hören als ich dir geraten habe zum Gewinde@Rea[/quote]

war klar das das kommt (nicht böse gemeint)


Naja, hab denen letze angechrieben wegen meinen Federn aber nnochnichts zurück...

[turbogeil]

[quote]Original von Raeman
[quote]Original von turbogeil
Ja du wolltest ja nicht hören als ich dir geraten habe zum Gewinde@Rea[/quote]

war klar das das kommt (nicht böse gemeint)


Naja, hab denen letze angechrieben wegen meinen Federn aber nnochnichts zurück...[/quote]

Sorry Rea konnt ich mir nicht verkeifen!! Aber die ganzen Sachen hab ich schon einmal durch und wie war das so schön aus Fehlern lernt man

[Raeman]

[quote]Original von turbogeil
[quote]Original von Raeman
[quote]Original von turbogeil
Ja du wolltest ja nicht hören als ich dir geraten habe zum Gewinde@Rea[/quote]

war klar das das kommt (nicht böse gemeint)


Naja, hab denen letze angechrieben wegen meinen Federn aber nnochnichts zurück...[/quote]

Sorry Rea konnt ich mir nicht verkeifen!! Aber die ganzen Sachen hab ich schon einmal durch und wie war das so schön aus Fehlern lernt man [/quote]

Aber dir hat früher bestimmt auch wer gesgt kauf dir ein Gewinde und du hasts nich gemacht

Is immer dasselbe, werd später auch zu neulingen sagen JA GEWINDE Kaufen etc. EIn Teufelskreis, egal bekomm das schon i-wie auf die Reihe

[Terence]

ich weiss gar nicht wie das kommt, mein h&r sitzt hervorragend....

hast du das selber eingebaut?

Also bei mir waren an den Hinterachsfederbeinen des H&R Fahrwerks noch ca. 20mm dicke Distanzscheiben drin. Nicht das du die beim EInbau heraus genommen hast, dann wäre es klar das der wagen hinten tiefer liegt...???

[Alexander190]

gibt auch noch ne möglichkeit die Federn zupressen , Federn aus bauen
und pressen lassen, nachteil hast kein Auto bis du Federn hast.
Wie Turbo gesagt hat gleich Gewinde und fertig, hätte etwas mehr gekostet aber ruhe hättest du gehabt.

[Christian]

[quote]Original von Alexander190
gibt auch noch ne möglichkeit die Federn zupressen , Federn aus bauen
und pressen lassen, nachteil hast kein Auto bis du Federn hast.
Wie Turbo gesagt hat gleich Gewinde und fertig, hätte etwas mehr gekostet aber ruhe hättest du gehabt.[/quote]

er muss die Federn vorn eh ausbauen.. dann kann er auch gleich tauschen!

Egal was er macht !

Aber machen muss er was, so siehts käse aus!

[Raeman]

[quote]Original von Christian
[quote]Original von Alexander190
gibt auch noch ne möglichkeit die Federn zupressen , Federn aus bauen
und pressen lassen, nachteil hast kein Auto bis du Federn hast.
Wie Turbo gesagt hat gleich Gewinde und fertig, hätte etwas mehr gekostet aber ruhe hättest du gehabt.[/quote]

er muss die Federn vorn eh ausbauen.. dann kann er auch gleich tauschen!

Egal was er macht !

Aber machen muss er was, so siehts käse aus![/quote]

Is richtig, hab soeben nochmalFelgen vorne abgehabt und mir alle Nummern aufgeschrieben und gleich nochmal Reklamation bei H&R eingereicht...

[Terence]

Haste das mal nachgeschaut, was ich gepostet habe?

[Don Vari]

[quote]Original von Terence
Also bei mir waren an den Hinterachsfederbeinen des H&R Fahrwerks noch ca. 20mm dicke Distanzscheiben drin. Nicht das du die beim EInbau heraus genommen hast, dann wäre es klar das der wagen hinten tiefer liegt...???[/quote]

Der ist nicht hinten zu tief, sondern vorne zu hoch *viel zu hoch*

Also beim Passat ist es recht einfach vorne serie tieferzulegen.
Die Dämpfer vom Passat 35i Vorfacelift sind ca. 2,5cm kürzer als die vom 35i Facelift. Einfach Federn vom Facelift und Dämpfer vom vorfacelift einbauen und schon ist der passat vorne um 2,5 tiefer mit seriendämpfer

[Raeman]

[quote]Original von Terence
Haste das mal nachgeschaut, was ich gepostet habe?[/quote]

Ich muss mal den Typ anrufen der mir das eingebaut hat,aber glaube nicht...

[Christian]

ja, das ist so ziemlich das schlechteste was du einer Federn antun kannst...

ach ja, abschneiden ist genau so übel.

Jede Feder hat eine bestimmt Kennlinie. Eine Grundspannung, damit sie arbeiten kann.

Mit dem Pressen veränderst du diese und das kann sehr negative Folgen haben.