Turbogeils Ex-Cabby (Ein Mythos ist Geschichte)

[froekl]

Jop es geht los! :daumen:

[Baldur]

sehr schön sehr schön ..

auch wenn man durch deine Felgen mal gar nichts erkennen kann

und gut das du dich da so gut auskennst

mal ne Frage welche Cabs haben den keine 256er ?
naja mit Aussnahem hinten .. da sind bei mir doofe Buschtrummeln

[turbogeil]

ich glaube die 75psler! Und wahrscheinlich auch zu kleiner Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder

[Alexander190]

ich sehe schon alles verbaut, fehlt nur noch der VR6 oder,
findes es gut daß du mit den Bremsen anfängst das ist ja das wichtigste
überhaupt. Kenne Leute die fangen mit dem Motor an und an die Bremsen denke sie erst wenns krackt :daumen:

[turbogeil]

Original von Alexander190
ich sehe schon alles verbaut, fehlt nur noch der VR6 oder,
findes es gut daß du mit den Bremsen anfängst das ist ja das wichtigste
überhaupt. Kenne Leute die fangen mit dem Motor an und an die Bremsen denke sie erst wenns krackt :daumen:

Jetz fehlt noch die hintere Bremse statt Trommel und alles wird gut! Leider noch keinen potenten VR gefunden

[Alexander190]

Original von turbogeil

Original von Alexander190
ich sehe schon alles verbaut, fehlt nur noch der VR6 oder,
findes es gut daß du mit den Bremsen anfängst das ist ja das wichtigste
überhaupt. Kenne Leute die fangen mit dem Motor an und an die Bremsen denke sie erst wenns krackt :daumen:

Jetz fehlt noch die hintere Bremse statt Trommel und alles wird gut! Leider noch keinen potenten VR gefunden

hast du für hinten schon was?

[turbogeil]

Nein@Alex

wieso hast du noch was liegen???


Habe bislang geplant die Vr Hinterachse zu übernehmen und die Scheiben gegen G60 zu tauschen

[Alexander190]

die hinterachse kann bleiben, mußt nur die Trommeln runter und scheiben drauf, wenn du ein Spender hast dann kannst du die hintere Sätteln nehmen.

[Benutzer 97 gelöscht]

Original von turbogeil
Alle die ne 256 x13 Bremse oder die 20mm belüftet haben (glaub ab 90PS)
kann sich die Dinger ohne großen Aufwand dran bauen!
Einfach Sattel + Halter und Scheiben und Beläge!! Alles andere passt! Man braucht keine Achsschenkel oder Radnabe zu wecheseln!!!!!!...

Turbo ich kann dir sagen das die 256x13 die kleinste Bremse ist, die in den Golf III Cabriolets verbaut wurde Ich habe ja leider die 256x13 in meinem 75PS

[turbogeil]

Original von VW Schrauber

Original von turbogeil
Alle die ne 256 x13 Bremse oder die 20mm belüftet haben (glaub ab 90PS)
kann sich die Dinger ohne großen Aufwand dran bauen!
Einfach Sattel + Halter und Scheiben und Beläge!! Alles andere passt! Man braucht keine Achsschenkel oder Radnabe zu wecheseln!!!!!!...

Turbo ich kann dir sagen das die 256x13 die kleinste Bremse ist, die in den Golf III Cabriolets verbaut wurde Ich habe ja leider die 256x13 in meinem 75PS

Dann müsste da schon die Girling54 verbaut sein! Hat der auch den 9" BKV und den 22er HBZ ?? Denn vom Sattel passt es jedenfalls ohne G60 Radnabe oder Achsschenkel

[Benutzer 97 gelöscht]

Der 9" BKV wurde nur bei Fahrzeugen OHNE ABS verbaut, alle anderen mit ABS haben den 10". Allerdings ist ab Mj '99 auch ein 9" BKV für Fahrzeuge mit ABS zum Einsatz gekommen.

Und als HBZ gibt es nur den 22er beim Cabriolet.

[turbogeil]

Original von VW Schrauber
Der 9" BKV wurde nur bei Fahrzeugen OHNE ABS verbaut, alle anderen mit ABS haben den 10". Allerdings ist ab Mj '99 auch ein 9" BKV für Fahrzeuge mit ABS zum Einsatz gekommen.

Und als HBZ gibt es nur den 22er beim Cabriolet.

Das was ich bei im Etos gefunden habe ist ein 9er!!! Hm 10er ist ja besser!!
Also Pascal umbauen auf G60!!! Der Bremsunterschied ist enorm finde ich! Außerdem hast du dann schon ne Basis für was größeres :hopp:

[Benutzer 97 gelöscht]

Die Bremse kommt bei mir nach den Felgen
Und der Motor wird auch kommen :zwinker:

[Forti]

Original von turbogeil
Alle die ne 256 x13 Bremse oder die 20mm belüftet haben (glaub ab 90PS)
kann sich die Dinger ohne großen Aufwand dran bauen!
Einfach Sattel + Halter und Scheiben und Beläge!! Alles andere passt! Man braucht keine Achsschenkel oder Radnabe zu wecheseln!!!!!!

Und was sagt der TÜV dazu?

Ich meine, prinzipiell sollten die ja dankbar dafür sein, wenn man gerade die sicherheitsrelevanten Teile aufrüstet!

Und optisch natürlich auch sehr schick! :daumen:

Gruß
Forti

[turbogeil]

Original von Fortuna

Original von turbogeil
Alle die ne 256 x13 Bremse oder die 20mm belüftet haben (glaub ab 90PS)
kann sich die Dinger ohne großen Aufwand dran bauen!
Einfach Sattel + Halter und Scheiben und Beläge!! Alles andere passt! Man braucht keine Achsschenkel oder Radnabe zu wecheseln!!!!!!

Und was sagt der TÜV dazu?

Ich meine, prinzipiell sollten die ja dankbar dafür sein, wenn man gerade die sicherheitsrelevanten Teile aufrüstet!

Und optisch natürlich auch sehr schick! :daumen:

Gruß
Forti

Du kannst die ganz normal eintragen! Da VW Orginalteil! Mein Prüfer sagte zu mir das deckt die normale Betriebserlaubnis ab. Desweiteren merkt es kein Schwein! Da der orginale Bremssattel auch schon ein Girling54 ist! Nur ist der halt ein wenig kleiner :klopf:

[turbogeil]

Mit viel Glück gibts vieleicht heute Abend NEUIGKEITEN :blitz:

[Alexander190]

was denn , Hochzeit oder VR6 drin

[Baldur]

an "Hochzeit" glaub ich noch nicht .......aber vielleicht den passenden Partner gefunden



........so langsam müsste doch ein VR6 zu finden sein

[turbogeil]

Ich stehe mit 2 Partnern in Verhandlungen! Wenn mir nicht irgendein blöder Händler Zuvor kommt könnst klappen!!!

[Alexander190]

Original von turbogeil
Ich stehe mit 2 Partnern in Verhandlungen! Wenn mir nicht irgendein blöder Händler Zuvor kommt könnst klappen!!!

ich drücke dir die Daumen , du hast es verdient