Tieferlegung H&R Cup Kit

[GC4]

Hallo,
kannst ja mal hier schauen, soll auch ein H&R Cup Kit "Comfort" sein.
scheint mir aber hinten sehr tief zu sein. Kann aber auch durch die 17 Zöller und die unterschiedlichen Radkästen so wirken.

[IMG]http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 343364.jpg[/IMG]
[IMG]http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 313437.jpg[/IMG]

Gruß
GC4

[Alexander190]

benutze mal die suche und du siehst daß es beim H&R Cup Kit "Comfort"
so ist daß es hinten etwas tiefer ist als vorne und das liegt nicht an den Felgen :zwinker: :zwinker:

aber sonst nette Bilder :turn:

[Spanier]

[quote]Original von Alexander190
benutze mal die suche und du siehst daß es beim H&R Cup Kit "Comfort"
so ist daß es hinten etwas tiefer ist als vorne und das liegt nicht an den Felgen :zwinker: :zwinker:

aber sonst nette Bilder :turn:[/quote]

und warum ist das so, dass hinten tiefer ist als vorne beim "comfort"?

was für einen sinn hat das?

[janp]

ich denke mal bei Komplett leergeräumten Kofferraum wird gerade eben gleichhoch sein.
Was sich die Hersteller bei 60/40, 50/30 oder sogar 40/40 oder 30/30 Fahrwerken denken bleibt mir shcon immer ein Rätsel. Keilform kommt da nicht bei raus. Das erinnert mich dann immer an die Autos unserer zugewanderten Mitbürger wo hinten immer 6 oder mehr Leute sitzen

[Thore]

bei anderen autos sind die radkästen auf gleicher höhe. da wird 30/30 sicher gut aussehen. aber beim golf kann man das natürlich haken

[janp]

ja, das war jetzt auch nur bezogen auf den golf 3

[Spanier]

das "sport" ist doch eher das richtige oder? also mit keilforrm?! ... was kostet das eigentlich "noch"?

[Zonkie]

[quote]Original von Alexander190
benutze mal die suche und du siehst daß es beim H&R Cup Kit "Comfort"
so ist daß es hinten etwas tiefer ist als vorne und das liegt nicht an den Felgen :zwinker: :zwinker:

aber sonst nette Bilder :turn:[/quote]

Ich finde der erste beitragf liest sich so, als hätte er den falschen Knopf erwischt, unter dem von dir genannten Thread

[Alexander190]

das hatten wir schon alles mit Reaman durchgekaut da er das selbe Fahrwerk hat :turn:

[Thore]

spanier, so ca. 370€

[Alexander190]

sPanier du hast doch auch ein H&R drin oder??

[GC4]

[quote]

Ich finde der erste beitragf liest sich so, als hätte er den falschen Knopf erwischt, unter dem von dir genannten Thread [/quote]

Hallo Zonkie,

das ist auch leider so, bin halt neu hier.
Passiert mir aber nicht noch einmal.

Gruß
GC4

[Spanier]

[quote]Original von Alexander190
sPanier du hast doch auch ein H&R drin oder??[/quote]

ja klar, H&R Hochwasser Fahrwerk :klopf: :klopf: :klopf:

[Zonkie]

[quote]Original von GC4
[quote]

Ich finde der erste beitragf liest sich so, als hätte er den falschen Knopf erwischt, unter dem von dir genannten Thread [/quote]

Hallo Zonkie,

das ist auch leider so, bin halt neu hier.
Passiert mir aber nicht noch einmal.

Gruß
GC4[/quote]

Is ja nicht so schlimm, kann passieren

[Alexander190]

[quote]Original von Zonkie
[quote]Original von GC4
[quote]

Ich finde der erste beitragf liest sich so, als hätte er den falschen Knopf erwischt, unter dem von dir genannten Thread [/quote]

Hallo Zonkie,

das ist auch leider so, bin halt neu hier.
Passiert mir aber nicht noch einmal.

Gruß
GC4[/quote]

Is ja nicht so schlimm, kann passieren [/quote]

war bei mir genauso :wall: :wall: :wall:

[Benutzer 244 gelöscht]

[quote]Original von 4er-Cab
was ist den besser keilform oder nicht[/quote]

Naja... hat optische Gründe... Keilform sieht schon besser aus!

[janp]

ich tendiere auch zu keilform oder wenigstens gleichhoch.
Gemessen aber die Höhe von Radläufe bzw. Abstand zischen Rad und Radlauf oben. Nicht am Schweller oder so.