Christian´s Classic Edition 1,8T Dauerbaustelle

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Alexander190
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Beitrag von Alexander190 »

[quote]Original von Asphaltkratzer
Dieses Scheiss Pack! Mehr fällt einem dazu nicht ein :wall:[/quote]


wie meinst du das???
Was nicht passt wird passend gemacht!!!!


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Asphaltkratzer
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Beitrag von Asphaltkratzer »

[quote]Original von Nikki
[quote]Original von Alexander190
[quote]Original von Asphaltkratzer
Dieses Scheiss Pack! Mehr fällt einem dazu nicht ein :wall:[/quote]


wie meinst du das???[/quote]

Ich denke das ist von ihm auf die Idioten bezogen, die den Lack zerkratzt haben.

[/quote]

Genau :daumen:
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Christian
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Beitrag von Christian »

So, nach kurzer Schlauchkontrolle:

Negativ.
Sieht so aus, als ob alles dran ist.
war nur ne Abtastkontrolle.
Kann immer noch ein Riss oder so sein.

Aber auch schlimmer.
Mal sehen.

@ Gringo

hast nen Tipp?
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Gringo
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Beitrag von Gringo »

Nen Tip?
Ich weis ja nicht mal wie sich´s anhört :turn:
wenn man´s sieht is es immer einfacher als einfach blind nen tip abzugeben.

Gib mal mehr infos. Er springt nicht mehr an.
Welche geräusche macht er beim anlassen?
Eine idee wäre auch noch das ladedrucksystem abzudrücken.
Das heißt nen "stopsel" aus teflon mit nem ventil gleich an das rohr dran machen, dass auf der verdichterschnecke vom lader sitz dran machen und mit dem kompressor schlauch anstecken und den druckminderer dafor aber shcon auf ca 2 bar stellen.
Dann würdest sehen ob da was undicht ist.
Wäre schonmal ein guter anfang um zu sehen ob da alles paßt.
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Christian
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Beitrag von Christian »

Also, beim Gasgeben hats so komisch geratscht... Nikki beschreibt es als ob die Stoßstange über den Boden ratscht...

Die Leistung ging weg, man hört nur dieses Geräusch und dann bin ich ausgerollt und der Motor ging aus.

Als wir ihn hier bei mir auf dem Hof hatten habe ich einmal gestartet, er versuchte zu starten, machte zwei mal wrop wrop und war dann wieder weg.

Als ich das Olaf so erklärt habe, meinte er als Ferndiagnose halt Schlauch ab oder so.

Fehlerspeicher hat jedenfalls nix ausgegeben.
Auch der Motor nicht.

Mir ist gesagt worden, hätt es zu Verbrennungsstörung geführt, wäre da ein Fehler drin.
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Alexander190
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Beitrag von Alexander190 »

kann es sein daß noch Luft in den Benzin Leitungen hast daß er kein Sprit bekommt??????????????
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Beitrag von Christian »

[quote]Original von Alexander190
kann es sein daß noch Luft in den Benzin Leitungen hast daß er kein Sprit bekommt??????????????[/quote]

ne, auf keinen Fall.

der lief ja schon stundenlang. im Stand. und Freitags am 22. 12 bin ich ja auch schon gefahren.
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Gringo
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Beitrag von Gringo »

drück das system mit der luft ab.
Das wäre der erste schritt. Geht einfach und schnell.
Dann kannst das schon mal 100% ausschließen.
Ohne das man den motor sieht is das immer schwer zu sagen.
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Alexander190
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Beitrag von Alexander190 »

Ich bin mit meinen VR6 auch 200-300Km gefahren dann hatte ich auf einmal Luft in Leitungen und den Benzinfilter mußte auch noch wechseln, hatte auf einaml auch keine Leistung mehr und ging immer aus.
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Beitrag von Christian »

So, der Wagen geht heute noch nach Hamm zum Abschleppen.
Also weis ich vielleicht morgen mehr.

habe leider hier auch gar nicht die Möglichkeit, mehr als sowas zu testen, ob ein Schlauch ab ist oder so.

Muss jetzt erst mal die Stange demontieren.
Glaube nicht, das der sonst auf den Änger kommt...
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Gringo
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Beitrag von Gringo »

Luft in den leitungen kann´s ja eigentlich nicht sein.
Wenn der schlussel umgedreht wird, pumt er ja so lange sprit, bis der druck aufgebaut ist.
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Beitrag von Christian »

Original von Gringo
Luft in den leitungen kann´s ja eigentlich nicht sein.
Wenn der schlussel umgedreht wird, pumt er ja so lange sprit, bis der druck aufgebaut ist.
dann ist das schon mal raus, dann ist ja jut.

Aber dieses Geräusch war schon laut...
Irgendwer hat dann auch nen Lagerschaden in den Raum geworfen... das wäre natürlich ganz bescheiden.
aber mal abwarten.
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Christian
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Beitrag von Christian »

So, nachdem ich grad die Stoßstange abgebaut habe, konnte ich noch mal an die Luftleitung unten am LLK besser ran.
aber naja, kein Riesenloch zu finden.

Mist....


Jedenfalls weis ich jetzt, das ich immer Werkzeug da haben muss, um die Stange abzunehmen, wenn ich mal abgeschleppt werden.
denn So kommt der auf keinen normalen Hänger. Eindeutig zu tief der wagen :D
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Beitrag von Svetti »

maaaaannn, das mit den kratzern is ja mal wieder klasse.. was soll so ein shice.... ;(

hoffe die können ihn wieder reparieren in hamm und es is nix schlimmes! fehlt ja jetz auch noch....

und mit dem tiefladen... hehe du hast es nich anders gewollt ;)
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Christian
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Beitrag von Christian »

So, erste Sichtkontrolle aus der Werkstatt!

Schläuche soweit erst mal okay.
Leider ist die Batterie platt und muss erst mal geladen werden.
(hmm, wird da einer zu oft an den Fenstern gespielt haben :D )

Könnte sein, das der Lader fest sitzt...
Aber morgen mehr.
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Markus
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Beitrag von Markus »

der Wagen is schon sehr geil hoffentlich kriegste das mittem Motor auch noch hin das einzige was mich stört is dieses geplömmel da am heck is net mein ding
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Christian
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Beitrag von Christian »

Original von Markus
der Wagen is schon sehr geil hoffentlich kriegste das mittem Motor auch noch hin das einzige was mich stört is dieses geplömmel da am heck is net mein ding
nennt sich Stoßstange aus einem Stück!
:D

Gibt nix passendes für die vordere Stoßstange wenn man ABS haben möchte.

Mir gefällts :D
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Markus
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Beitrag von Markus »

ne den defusor mein ich die dinger mag ich net. Ich steh ja auch auf Classic Style aber das ding mag ich irgendwie net
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Christian
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Beitrag von Christian »

Original von Markus
ne den defusor mein ich die dinger mag ich net. Ich steh ja auch auf Classic Style aber das ding mag ich irgendwie net
ist schon klar! und das ist immer noch ein STÜCK!

das ist kein Einzelteil das ist fest an der Stange dran.
sieht man auch auf anderen Bildern im unlackierten Zustand.

aber zur eine Frontschürze im RS Stil muss auch passend was hinten sein.
Sonst stimmt das Aussehen nicht und da wird es hinten echt schwer, vorallem wenn mann ne Stange aus ABS haben möchte.
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