neues Gewindefahrwerk... 2 zur Auswahl... welches?

[FARA]

Original von backes
Der Unterschied zu 2 ist eigentlich nur der Preis. V2 ist zwar in Zug- und Druckstufe verstellbar, jedoch nur in einem Bereich von 3%. Und glaub mir das merkst du nicht... also unnötiges Geld verschwendet.

So nciht richtig, V2 ist nur in Zugstufe einstellbar. Erst Variante 3 hat Zug- und Druckstufeneinstellung. Gefahren bin ich es aber leider noch nie.

[turbogeil]

Ich würd zu Bilstein tendieren! Halte ich für den Mercedes unter den Gewindefahrwerken! Wichtig ist das du Härteeinstelung im eingebauten Zustand hast!!!!!

[Adi]

Das KW V2 bekommt man schon bei Ebay neu für ca 900€.

Mal ne andere Frage die hier auch reinpassen sollte.
Wie ist das den eigentlich mit der Härteverstellung, wenn ich das Fahrwerk komplett auf hart drehe, kann man dann auf Begrenzer verzichten?

[turbogeil]

Original von Adi
Das KW V2 bekommt man schon bei Ebay neu für ca 900€.

Mal ne andere Frage die hier auch reinpassen sollte.
Wie ist das den eigentlich mit der Härteverstellung, wenn ich das Fahrwerk komplett auf hart drehe, kann man dann auf Begrenzer verzichten?

Ja kannst du! Deswegen wenn zukünftig ein Gewinde in Frage kommt nur noch mit Härteverstellung

[Adi]

Echt, dann scheint Bilstein wohl mehr was für die zu sein, die ich Auto nicht wegen der Optik sondern wegen dem Zweck tiefer legen.

Was ist eigentlich mit H&R oder Koni, sind die nicht auch gleichwertig?

[Bigdog71]

Also wie bei MT würd ich dir das FK Silverline X empfehlen, hat ja auch die Konidämpfer drinne und ist erheblich günstiger.

Oder gleich das Koni-Gewinde.

[turbogeil]

Komisch!! Hab schon einige Karren mit Billstein Gewinde gesehen und die waren alle richtig Tief!!! Gitbts eventuell verschiedene Billstein Varianten?

[janp]

Schade das das Bilstein nicht in Frage kommt. Ich hätte jetzt auch dafür gevotet. Wenns weniger um Fahrverhalten und mehr um die Optik geht, warum dann kein Luftfahrwerk?