Spurverbreiterung nach Montage defekt

[Splinter]

Moin,

ich hatte mal das selbe Problem, war zwar bei einem 2er Golf und mit Powertech Spurscheiben.

Das mit der Zentrierring ist eigentlich nich so schlimm, wenn ab dann ab.
Kannst die Spurscheiben weiter benutzen, sollte eigentlich kein Problem sein, denn die Felgen wird ja auch durch die Schrauben zentriert.

[MysticEmpires]

*LÖSCHEN*

Wie löscht man hier seine eigenen Beiträge?

[Svetti]

das is natürlich ärgerlich..

also die schrauben müssen ja auf jeden fall länger sein bzw sie sollten mindestens 6 gewindegänge machen..

wichtig is auch darauf zu achten, ob kegel oder kugelbund..

also ganz so einfach is das nich.. hab ja im moment ein ähnliches problem..werde am freitag bei atu nach richtigen schrauben schauen..

zu dem zentrierring kann ich nix sagen da bei mir keine dran sind an der platte...

[Alexander190]

hast du kein Gutachten bekommen weil dies brauchst du ja , damit dus eingetragen bekommst. Wenn du eins haben solltest dann lese mal was da drin steht für welche fahrzeuge die zulässig sind. und ein Bild mit all den maßen der scheibe muß auch drauf sein.

[Splinter]

Sollte eigentlich kein Problem sein die weiter zu benutzen!

Damals beim TÜV haben die die Felgen runtergenommen um genau nach den Scheiben zu gucken, haben aber nichts dazu gesagt das die Zentrierung fehlt bzw. abgerissen war.

Es gibt ja auch Hersteller die die ohne Zentrierung herstellen.

[Alexander190]

mache mal Bilder kann mir nicht vorstellen wie und wos kaputt ist

[froekl]

Hast Du den von dem Du die Platten gekauft hast mal direkt gefragt wieso z.B. die Schrauben zu kurz sind? Schon wegen Umtausch gefragt?
Genau vorstellen kann ich es mir leider auch nicht genau was da nun kaputt sein soll?
Der Zentrierring gehört doch zur Felge und nicht zur Spurplatte? Kann man den nicht wieder reinstecken?
Was ist an den Platten kaputt - eigentlich kann man da doch nichts kaputt machen?!

Mach doch mal bitte Bilder!

[Bigdog71]

Also mit den Schrauben, muss ich den Verkäufer in Schutz nehmen, die mitgelieferten Schrauben bei Spurverbreiterungen sind eigentlich immer für Originalfelgen gedacht. und die sind meist etwas kürzer (merk ich durch eigene Erfahrung).


Und das mit der Nabe... evtl. Spurplatte fürn Opel? auch 4*100 aber anderen Nabendurchmesser.

Und merke, beim Auto nie mit Gewalt anschrauben, da geht was kaputt (hab die Erfahrung auch schon gemacht...

[janp]

Wenn das Gutachten fürn Golf 3 ist, dann passt das auch bei jedem. 57,1mm. Wusste garnicht das FK Spurplatten mit Kunstoff-zentrierringen hat.

[Splinter]

Ich denke das Amigo die Zentrierung auf der Spurscheibe meint.

Die Zentrierung bei FK und allgemein bei 10er Spurscheiben ist sehr dünn.

Das rote Kreuz nicht beachten, nur die roten Pfeile.

[FARA]

So, melde mich nun auch mal zu Wort, schließlich sind die Scheiben von MIR gekommen!!!

Die Spurlatten sind defintiv für den Golf, haben einen Durchmesser von 57,1mm und im Gutachten ist der Golf auch aufgestellt.
Abgegangen ist die Mittelzentrierung der Spurlatte, also das Alu. Scheint irgendwie rausgedreht zu sein.
Die Schrauben haben eine Länge von 35mm gehabt, also sollten diese auch passen! Hatte die Platten ja auch schonmal probemontiert...

[froekl]

Ach so nun verstehe ich auch. Hm das habe ich echt noch nie gesehen oder gehört von irgendwem. Wenn man sie so nicht mehr nutzen kann dann hilft wohl nur neue kaufen leider. Ich habe welche von Powertech und die sind super. Habe ich schon ewig drauf.

[Bigdog71]

Original von Amigo

Die mitgelieferten Schrauben waren definitiv exakt so lang wie die ursprüngl. Schrauben für eine Borbet 7,5 x 16 ET 35 .. ich kann nix dafür is so..

Und ich hab schonmal geschrieben, dass die Schrauben, die bei Distanzscheiben verwendet werden, für Originalfelgen sind und nicht für Zubehör-Felgen, die Schrauben, die ich für meine OZ brauche sind auch länger als die bei den Originalfelgen...


Für die Zukunft, kauf Scheiben und Radschrauben getrennt. Also die passenden für die Felge (du musst schauen ob Kegel oder Kugelbund) lt. Gutachten, und in der länge halt 1cm länger, wenn du 1cm Spurplatten hast.

[Markus]

Das sieht ja ech übe aus also wenn du was neues holst ich kann die Scheiben von D&W empfehlen die passen echt sehr gut hab die auch drauf und da bekommt man di passenden Schrauben dabei egal für welche Felge man muss nur nachfragen

Gruß Markus

[Christian]

hmm, mal ne Frage.... die Spurplatte hat shcon entschprechende Mittelzentrierung für die Felge?

in der Felge wirst du ja auch noch nen Ring haben, oder?
vielleicht hat das bei dir nicht gepasst.

Es gibt def verschiedene Systeme. Ab und zu kann man die Originalradschrauben weiter verfenden, bei anderen brauch man halt längere.