[Motor, Bremsen usw] Wer hat jetzt alles ein VR6 im Cabby??

[Alexander190]

Ich habe einen mit 190PS den ABVmit 2,9l,
mich würde auch intressieren was für erfahrungen ihr
mit dem Motor bis her gemacht habt und obt Ihr nochmals
ein VR6 einbauen würdet?

[Alexander190]

[quote]Original von ROWCab
habe nun ja endlich meinen zum laufen! VR6 2.8 verteilerzündung: Kopf geplant, ein/auslasskanäle poliert, drosselklappe bearbeitet, chip (skn), fächer.. wo ich ihn gekauft hatte war ein leistungsnachweis dabei von 194 PS nun noch der fächer.. passt schon. umbau würde ich jederzeit wieder machen, beim 1. mal dauerts immer länger aber nun weiß man die fehler und wo man drauf achten muss
vr6 ist einfach was feines[/quote]


hast du den VR6 erst mal orginal gefahren bevor du den Motor getunt hast??

[Benutzer 244 gelöscht]

[quote]Original von ROWCab
habe nun ja endlich meinen zum laufen! VR6 2.8 verteilerzündung: Kopf geplant, ein/auslasskanäle poliert, drosselklappe bearbeitet, chip (skn), fächer.. wo ich ihn gekauft hatte war ein leistungsnachweis dabei von 194 PS nun noch der fächer.. passt schon. umbau würde ich jederzeit wieder machen, beim 1. mal dauerts immer länger aber nun weiß man die fehler und wo man drauf achten muss
vr6 ist einfach was feines[/quote]

Jetzt wo du's drauf hast können wir ja bei mir nen VR reinknallen... :turn:

[bubilowatz]

Sorry, habe lange einen normalen VR6 gefahren. Also leichter als das Cabrio, habe da schon die erfahrung gemacht das der Motor einfach zu viel Power hat für so ein bischenGolf, gerade das Drehmoment ist der Tot alles Achsteile. Auf der Autobahn ist die Power ein Knaller, keine Frage, aber in der Stadt ist es einfach ein bischen viell, der Wagen ist in meinen Augen nicht für die Leistung ausgelegt. Abhilfe schafft da nur Allrad, der ins Cabrio "etwas schwer nachzurüsten" ist.

Was nutzt einem die Kraft wenn das Auto bei Nasser Fahrbahn nur noch mit einem Samtfuss in 10 Socken bewegt werden kann.

Will niemandem etwas "madig" machen, aber ist leider meine Erfahrung.

[Golfheizertorben]

Hi, bin schwer am überlegen nächsten Winter meinem Auto endlich mal n ordentlichen Motor zu verpassen. :zwinker:
Ihr habt ja jetzt die Erfahrung gemacht, was muss ich alles haben bzw. verändern und vor allem was kostet mich der Umbau ? :daumen:

[Alexander190]

[quote]Original von Golfheizertorben
Hi, bin schwer am überlegen nächsten Winter meinem Auto endlich mal n ordentlichen Motor zu verpassen. :zwinker:
Ihr habt ja jetzt die Erfahrung gemacht, was muss ich alles haben bzw. verändern und vor allem was kostet mich der Umbau ? :daumen:[/quote]

am besten einen 3 Golf VR6 kaufen und umbauen, von den kosten
kann ich sagen 4-5000€ je nach dem was du noch im motor änderst.
Aber benutze mal die suche das haben wir schon 100 mal besprochen was man alles braucht.
Wollte hier nur mal so einen durchblick haben wer alles ein VR6 im Cabrio hat!!!!!!!

[Golfheizertorben]

Alles klar, alles klar...
Denn bleibt ersma unter euch! :turn: :turn: :turn:
Danke

[Alexander190]

[quote]Original von Golfheizertorben
Alles klar, alles klar...
Denn bleibt ersma unter euch! :turn: :turn: :turn:
Danke[/quote]

nicht böse sein, helfe dir gerne PN weiter wenn du fragen haben solltest

[Golfheizertorben]

Gar nichts los...
Komm gerne drauf zurück :daumen:

[Retto]

[quote]Original von Alexander190
Wollte hier nur mal so einen durchblick haben wer alles ein VR6 im Cabrio hat!!!!!!![/quote]

*meld*

[XdeVilX]

[quote]Original von bubilowatz
Sorry, habe lange einen normalen VR6 gefahren. Also leichter als das Cabrio, habe da schon die erfahrung gemacht das der Motor einfach zu viel Power hat für so ein bischenGolf, gerade das Drehmoment ist der Tot alles Achsteile. Auf der Autobahn ist die Power ein Knaller, keine Frage, aber in der Stadt ist es einfach ein bischen viell, der Wagen ist in meinen Augen nicht für die Leistung ausgelegt. Abhilfe schafft da nur Allrad, der ins Cabrio "etwas schwer nachzurüsten" ist.

Was nutzt einem die Kraft wenn das Auto bei Nasser Fahrbahn nur noch mit einem Samtfuss in 10 Socken bewegt werden kann.

Will niemandem etwas "madig" machen, aber ist leider meine Erfahrung.[/quote]

was bisten du für reifen auf dem auto gefahren? irgendwelche billigreifen?

also mit dem falken ze 512 in 205/40/17 hab ich selbst bei regen nur im ersten gang paar traktionsprobs

aber sonst eigendlich weniger!


der umbau an sich ist eigendlich n kinderspiel. da ja alles vom spender plug an play passt!

un 5000 e issn bissl viel fürn vr umbau

gute gebrauchte golf kriegst umme 1500 €, dann stecke nochmal ca 1000 € in die revision vom motor und der br4emse und 100 e fürs eintragen! und dann passt die sache