Mehr Leistung

[EternaX]

.... Du hast "Freundin aus dem Auto werfen" vergessen..... Gewichtseinsparung ist das A und O
(nicht so ernst nehmen *g*)

[Robby1982]

Also mein Tipp: Wenn der Motor recht jung an Kilometern ist, dann lass es vom Spezialisten am besten mit Garantie machen. Gerade beim Chip! Es hat schon seinen Grund, dass Digitec oder SLS da ordentlich Geld für haben will.

Also spare da nicht am falschen Ende.

[Christian]

Moin,

habe hier mal aufgeräumt.

also, auch ich sage, du hast den 1,6 AFT mit 101 PS, 74KW.

Den Motor hatte ich vorher auch drin.
Du kannst da die Standdard Sachen wie Nocke,Chip und Fächer machen.
Viel ist aber nicht rauszuholen, viellleicht 20 PS.

Da der AFT eh schon durstig ist, wird sich dieser noch mal verbessern
Vorallem weil du dann wohl eh Super Plus fahren musst.

Also ich hab mir nen 1,8T eingebaut... hast du mehr von..

[Splinter]

Da hat Christian schon Recht,

Fächerkrümmer
Nockenwelle
Chip
Gruppe A Auspuffanlage

Das sind so die Standard Sachen die man machen kann.
Da bist dann aber auch schon locker bei 2000€

Man kann auch den Kopf bearbeiten lassen.
Das Kostet aber auch ne Menge und bringt auch nicht mehr so viel.

Da kann man sich eher die Mühe machen und einen anderen Motor einbauen.

2.0 16V
VR6
G60
1,8t
R32
V5
V6
etc.

Die ersten drei Motoren kann man schon Recht günstig bekommen.
Bei den anderen geht es ab 5000€ los (komplette Umbau)

[EternaX]

[quote]Original von Splinter
Da kann man sich eher die Mühe machen und einen anderen Motor einbauen.

2.0 16V
VR6
G60
1,8t
R32
V5
V6
etc.

Die ersten drei Motoren kann man schon Recht günstig bekommen.
Bei den anderen geht es ab 5000€ los (komplette Umbau) [/quote]

Wobei noch zu ergänzen wäre, dass der VR6 und G60 beide recht durstig sind.
Darum würd ich nen 1.8T empfehlen und in der Anschaffung lieber etwas mehr investieren, als das hinterher ins Benzin zu stecken.
der G60 schluckt gut 11l, wenn man ihn sportlich fährt.

...muss ja nicht jeder so bekloppt sein wie ich