[Motor, Bremsen usw] Öllampe leuchtet!!

[Tias86]

Hallo liebe cabrio kollegen.
Und zwar habe ich mir vor ca einer woche nen 94er golf cabrio geholt.
er hat nen 1,8l aam mit 75 ps verbaut.
gelaufen hat er ca 155.000km.
ich habe ein problem mit ihm und zwar wenn ich an die arbeit fahre sind ca 7km läuft er ganz normal.
naja gut die temperatur anzeige spinnt habe schon den geber vorne gewechselt so wie es aber aussieht ist es das themostat .
wird am freitag gemacht.
desweiteren wenn ich ein bisschen länger in der stadt unterwegs bin geht manchmal die öllampe an also blinkt und piepst.
wenn ich aber wieder ein bisschen gas gebe geht sie wieder aus.
beide öldruckgeber habe ich auch schon gewechselt.
desweiteren hat er erst nen ölwechsel vor ca 5000km bekommen mit 10w40.
mir ist auch aufgefallen das er das öfters macht wenn ich an ner steigung fahre .
ich hoffe einer von euch kann mir helfen will net das der motor die kretsche macht.

[Anti]

Wird wohl die Ölpumpe sein...also neue rein und gut ist!

[low-n-loud]

jupp is die pumpe hatte das gleiche problem

neue pumpe rein und gut is

[Tias86]

was kostet den so eine ?
ist die schwierig einzubauen?
habe keine bühne deswegen.

[low-n-loud]

kosten bei egay ab 25€ aber ob das was taugt?

naja musst öl ablasen und de ölwanne abschrauben dann siehst de die pumpe schon dauert ca 1std mit demontage und montage aber ohne bühne wirds schwierig

[Tias86]

naja gut habe schon gedacht jetzt kommen irgendwelche hammer preiseaber das geht ja noch !
mal was andres kann da jetzt was passieren weil dann mach ich das freitag das gleich mit nur ich muss ca 120 km fahren um das machen zu können

[low-n-loud]

naja ich sag mal so ich bin 2 jahre so rumgefahren und es is nix passiert.

aber es kann auch nach hinten losgehn, und der ölfilm reist ab und dein motor geht fest. wie gesagt ich bin so ca 20tk gefahren ohne das was passiert is.

[Tias86]

dann hoffe ich mal das es hält mir bleibt ja nichts anderes übrig weil das gepiepe nervt auf dauer

[Baldur]

Aud Dauer ist das auf keinen fall gut .. .. z.Z Arbeitet die Pumpe denke noch so halbwegs ... wie schon oben gesagt das kann gut gehen (wobei ich 2 Jahre ich krass finde ) .. oder von heute auf morgen eben nicht mehr und dann hast du einen Motorschaden den die nicht mit ein paar Eure behoben bekommst

daher schnellst möglich machen ....

du kannst das ganze auch ohne Bühne machen, wenn du einen guten grossen wagenheber hast und Böcke, ist dann halt umständlicher aber gehen tut es.

Was ich von den Ölpumpen für 25€ halten soll weiss ich auch nicht. Im endeffekt kann bei unseren Ölpumpen nicht viiel scheif gehen, aber naja das musst du wissen.
Für neuer Motoren mit Kette würde ich das auf jedenfall nicht empfehlen

[Tias86]

ne werde das thermostat und die pumpe im zubehör holen net bei ebay falls was ist hab ich jemanden an der angel

[Renegade]

Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

Nicht das es doch noch was anderes als die Pumpe ist!

[Tias86]

also heute ist die pumpe rein gemacht worden. wurde gleich ein neuer ölwechsel gemacht.
der mechaniker sagte mir das in der ölwanne schon irgendwelche gummibrocken waren!
naja gut habe ihn abgeholt und bin ca 20 km gefahren ging die scheiß lampe schon wieder an.
wir vermuten jetzt das dass kombiinstrument eine weg hat.

[blauer schlumpf]

hallo,

grad angemeldet und gleich auch mal poste:

mein schlumpf 1.8 l - 90 ps - hat das gleiche problem. temperaturanzeige spinnt, mal alles kalt, mal konstant auf mitte, mal alles auf volle anzeige (gleich nach dem start)...

öllampe blinkt wenn er warm ist be ca. 2.100 umdrehungen. geh ich vom gas oder beschleunige geht sie wieder aus. ölpumpe (original) wurde gewechselt (ölwanne war sauber) neue dichtung. öldruckschalter oder wie die dinger heissen wunden auch gewechselt .... motor macht keine untypischen geräusche ...

kann es tatsächlich am kombiinstrument liegen?

asso, die tanknadel sinkt bis zur mitte rapide (ca 200 km gefahren bis dahin) und fällt dann langsamer. hab ihn noch nicht so lange und bei meinem jetta war es ähnlich.

grüssle jana

[Renegade]

Möglich das das Kombiinstrument nen anner Waffel hat.
Könnt aber auch ein defektes Kabel sein.

Damals bei meiner G3 Limo hat die Werkstatt auch einfach die Lambdasonde getauscht, toll fehler immer noch da, selbst bei gegangen und was war: Kabelbruch der so offensichtlich war, dass ich am liebsten dem Mechaniker die Lambda in de Bobbes geschossen hätte.

Schau also mal nach ob alle Kabel und Steckverbinder OK sind.
Könnt auch irgendwo ne kalte Lötstelle oder Haarriss sein.