Nutenverstellung: Taugt das was?

[daniel-G4C]

hab grad n sportfahrwerk gefunden, welches am hinteren dämpfer ne nutenverstellung besitzt, so kommt man von 60/40 auf bis zu 60/60.

hab grad mal n bisschen gegoogled, klingt ja soweit ganz interessant..

habt ihr damit schon erfahrungen sammeln können? Taugt sowas überhaupt was?

(jaaaa, gewinde fahrwerk wäre leichter... )

Gruß

[FamilieBreuer]

Hi,

du hast deine Frage ja schon fast selbst beantwortet, Wenn dir der Verstellbereich ausreicht und die Qualität der Dämpfer bezüglich der Dämpfung in Ordnung ist, ist es OK. Du kannst auch mit einem billigen Gewindefahrwerk auf die Nase fallen was nützt eine Höhenverstellung wenn die Dämpfer nichts taugen oder nach 10000 km im Anus sind .

LG
Harry

[GC4]

Wenn du nen komfortabeles Sportfahrwerk ohne Verstellung suchst kann ich Dir nur das H&R Cup Kit empfehlen.
Hat in der Regel 60/60 kann aber auch mit einem Distanzring auf 60/40 gesetzt werden, oder direkt so kaufen, welches die bessere Alternative ist weil Du sonst beim Cabby einen Hängehintern hast.

60/60 40/40 usw. ist für das Cabby nix, weil immer der Hintern hängt.
Optimale Höhendifferenz vorne zu hinten sind 20mm Unterschied.
Vorne 15 - 20 mm tiefer als hinten. Dann passt das optisch sehr gut.