[Motor, Bremsen usw] lenkgetriebe bzw Flattern

[niko7]

Moin Jungs,

Muss eich mal wieder mitm Audi belästigen.
Seit ich den Wagen hab,hat der zwischen 80 und 120 ein leichtes,zunehmendes Lenkradflattern.

Hatte dann die Antriebswellen Manschette links getauscht.

Danach wars richtig extrem,fast unfahrbar.

Hab dann die Bremsscheiben getauscht (total verzogen),die hatten sich wohl nach dem Manschetten wechsel nichtmehr plan angelegt.

Jetzt hab ich wieder das gewohnte leichte Flattern.

Ab 130 istvdas Flattern komplett weg,also nicht wie bei einer Unwucht,dass es besser wird,sondern es ist komplett weg.
Räder haben alle +- 5gr Unwucht,also im gruenen Bereich.

Der Wagen zieht leicht nach links,das Lenkrad steht etwas schief.

Ich dachte daran,dass evtl das Antriebswellengelenk(blau angelaufen)
schuld sein kann.

Da aber die Karre öfter beim einlenken quietscht und knartscht bin auf die Idee Lenkungsdämpfer gekommen.
Ich hoff wer weiss rat.

Gruss

[Anti]

Radlager

[niko7]

Okee...wie kommste drauf und wie kann ich das checken?
Weil wummern tut da nix.

Gruss

[RockNight]

Das macht mich auch extrem neugierig!
Evtl spring ich hier mit auf oder mach selber noch mal nen Thread! Erst war's weg nach Fahrwerk und Innengelenktausch, Achsvermessung. Jetzt kommt's langsam wieder!
Bin gespannt was hier noch so folgt!

[matze-bine]

Was hast du denn für einen AUDI ?
Ist sonnst nix ausgeschlagen?
Und wie sehen die Reifen aus? Nur weil sie keine unwucht haben muß das nicht OK sein. ( Höhenschlag oder so )
Ist das geräusch nur da wenn du voll einschlägst ?

( Der Wagen zieht leicht nach links,das Lenkrad steht etwas schief. )
Solltest auf alle fälle auch mal die Spur / Sturz werte prufen. Auch da von kann ein Zittern kommen

[niko7]

Ist nen Cabriolet t89 2.8aah
Keine Schläge.
Reifen schauen gut.

Ich hab eigentlich beim Manschettenwechsel alle gelenke geprueft,die sind gut.

Das quietscht während des gewegens des lenkrads,alao ist sicher nicht die servopumpe.

Gruss

[niko7]

Sooooa,
Ich hab heut die Wellen ausgebaut,eigentlich um sie zu tauschen.
Ich musste (leider) feststellen,dass die absolut Null spiel haben,weder horizontal noch quer,da ist alles so wie es sein soll.
Verzweifelt hab ich sie wieder eingebaut und ne Stznde verschwendet.

By the way haben die vorderreifen wohl doch beide nen leichten höhenschlag.

Wenigstens hab ich durch zufall gesehen,dass sich ne Feder vom Bremsbelag verkantet hat.

Wie äussern sich den Traggelenke und Querlenker?
Hab am Querlenker gesehn,dass die gummis nimmer so dolle sind.

Gruss