[Motor, Bremsen usw] ESD vom GTI

[gordon]

Guten Abend,

bin zur Zeit mit dem Planen dran welche arbeiten ich an unserem 3.5 1.8 90PS erledigen möchte.
Die Liste steht zur Zeit bei
Jubis
30er Eibachfedern
und halt ein neuer ESD (der andere ist ein billig Teil und nach 6 Monaten bereits uppe).
Ich möchte halt etwas dezentes daher frage ich mich ob der original GTI vom 3er passen würde oder nicht.... hat den ESD mal jemand verbaut?
?(

Danke und Gruss,
Gordon

[Taggert]

Hallo Gordon. Hier mal was dezentes. Imasaf ESD. [IMG]//images.tapatalk-cdn.com/15/08/25 ... 411f54.jpg[/IMG]

Auf dem Bild ist er schon ein Jahr alt. Kann über die Qualität echt nicht meckern.

Grüße. Daniel

[gorzilla78]

Hi Daniel würde der denn Plug and Play passen auf den 1.8 90ps? Sieht mega aus!

[Taggert]

Der passt auch beim 1.8 90ps. Nur beim kleinen 75ps geht's nicht.

[IMG]//images.tapatalk-cdn.com/15/08/26 ... aad751.jpg[/IMG]

Hier nochmal ne Heckansicht. Ist halt wirklich sehr dezent.

[gordon]

Genauso muss es aussehen! Sehr Geil.
Hast Du auch eventuell die passende Teilenummer für den 1.8?
Habe mir Deine komplette Fahrzeug Vorstellung durch gelesen!
Sehr Geil!

[Taggert]

Vielen Dank
Kommt halt alles nach und nach, und wird halt auch täglich bewegt.

Hier mal ein Beispiel Link zur Bucht.

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE

Endschalldämpfer Original IMASAF 71.38.07

Auch wenn da nur der 2.0 aufgeführt ist, er passt auch beim 1.8 66kw.

[MysticEmpires]

Bla bla. Der passt auch beim 1.8er. Baust einfach sowas dazwischen:

http://www.ebay.de/itm/E0285-Auspuffanl ... 0926061136

Der unterschied beim 1.8er ist halt das es ein 50mm Anlage ist und beim 2.0er halt ne 55er. Mehr nicht.

[Taggert]

Mystic, ähm ist es nicht so, das nur der VR6 und 16v die 55er Rohre haben?
Der 85kw 2.0 hat doch noch die 50er.

[MysticEmpires]

Uff ja stimmt der 2.0er hat auch noch ne 50er. Was die Sache aber noch einfacher macht. Da dann der ESD erstrecht 1:1 passt

*EDIT*

Jetzt weiß ich wieder wieso ich auf das Reduzierstück gekommen bin. Wir haben beim Kumpel mit 2.0er GTI den ESD vom 16V Jubi GTI verbaut. Und da brauchen wir das

[StyleLikeaStar]

Passt den die 16v komplett Anlage ab kat? Zb von imsaf?

Weil sehe das der mittelschalldämpfer ganz anders aussieht von der Bauform

[MysticEmpires]

Der Unterboden beim Golf 3/Golf 4 Cabrio ist immer gleich (Syncro mal außen vor). Daher passe auch ne VR6 Anlage unter dem 1.4er. Man muss halt nur die Rohdurchmeser ab Kat anpassen (z.b durch solche Adapter wie oben gepostet). Da dieser wie gesagt anders ist. Der Halter vom MSD ist etwas anders bei den Größeren Anlage (Zwei statt einer Aufhängung). Denn kann man aber auch 1:1 Tauschen (macht man ja beim Motorumbau auch so).

Aber wieso nen 16V komplett Anlage drunter und keine passend fürs Fahrzeug? Durch einen größeren Querschnitt (für die ganze Anlage) vermindert sich z.b beim Staudruck das ist bei manchen Motoren garnicht mal so cool. Wenn man das beim ESD macht ok. Aber bei der ganzen Anlage würde ich das nur machen wenn es nicht anders geht. Da man ggf. Leistung verliert.

[StyleLikeaStar]

weil ich halt noch im kopf hatte das man dann so wenig wie möglich anpassen muss