[Motor, Bremsen usw] 4er Cabrio -> Umbau auf 5x100

[doener_k]

Hey Leute!

Mich interessiert, wieviel Aufwand es ist und was fuer Teile man braucht um auf 5x100 umzubauen. Ich will keine neue Bremsanlage, daher habe ich bisher nichts brauchbares gefunden, da der Umbau meist in Verbindung mit ner staerkeren Bremsanlage gemacht wird.

Habe den 2l mit 115ps, vorne und hinten Scheibenbremsen und ich wuerde gerne 5x100er Felgen montieren koennen, will aber keine Lochkreisadapter.

Geht der Umbau ueberhaupt unter Verweundung meiner vorhanden Bremsanlage oder haengt das alles so zusammen, dass man die komplette Bremsanlage umbauen muss? Ich hab davon keine Ahnung, daher frag ich hier

Danke schonmal!

PS: Wie ist das dann mit den Felgen und der Eintragung, da das Cabrio [1E] ja nie mit 5-Loch ausgeliefert wurde, somit es ja wohl kein Gutachten der Felgen auf den 1E bezogen gibt...?!

[janp]

Das Thema interessiert mich auch. Die meisten bauen ja die Komplette Achse um, aber ich bau in mein 2001er Cab bestimmt keine Achse aus nem 10Jahre alten Auto ein.
Ne Liste wäre schön.

[Benutzer 73 gelöscht]

Also ich hab mir ne Plus Achse vom VR6 besorgt. Da mir die Bremse vom 115Pser eh zu schwach ist, ist das der einfachste Weg finde ich.

Einfach nur Nabe tauschen is leider nicht. Da aller 5 Loch Anbindungen im 3er auch die Plusachse haben. Heißt also andere Spurweite, deshalb passt vieles nicht mehr zusammen,z.B. Spurstangenkopf etc.

Es gibt noch ne Möglichkeit mit Teilen von den ersten Passat 35i VR6, aber is mir zu viel Aufwand alle Aeile zusammen zu suchen.

Ausserdem is die VR Achse schmaler...da kann ich besser Reifen versenken

Hinten isses natürlich ganz einfach...Bremsscheibe tauschen und jut is.

[doener_k]

Oh, Mist! Tja wenn das so ein Aufwand ist, wird das vorerst nichts werden bei mir!
Vielen Dank fuer die Antwort, Huepfi!

[Ballo]

Ich beschäftige mich grad mit dem selben Thema

Hinten ist es ganz easy:

Bremsscheiben tauschen => fertig :daumen:

Vorne wird es komplizierter:

Wie schon gesagt hat der "normale" VR die Plusachse. Da ist es also einfach sich ne ganze Achse zu holen.

Wenn man aber nur auf 5x100 umbauen will gibt es die Möglichkeit sind beim Passat vor Bj. 06/91 zu bedienen. Vorteil ist dann auch, das du die schmalere normale Achse behalten kannst (für größere Felgen oder so :zwinker:)

Hier brauchst du:

- Radlagergehäuse vom Passat VR6 VOR Bj. 06/91, da sind die passenden Naben drin
- Außengelenke von irgendnem Plusacher (Golf VR6 und Konsorten)

Nachteil liegt hier bei den Scheibenbremsen die du vom Passat VR& vor o.g. Baujahr brauchst. Gibts nur noch bei VW und kosten so 100 ERU das Stück!

Hoffe ich konnte dir helfen ansonsten guck mal auf www.UniqueCustomCars.de da findest du alle möglichen Achs-/Bremsumbauten die beim G3 möglich sind ...

[Benutzer 73 gelöscht]

[quote]Original von Ballo
Vorteil ist dann auch, das du die schmalere normale Achse behalten kannst (für größere Felgen oder so :zwinker:)
[/quote]

Das denke viele! Aber die Plus Achse ist schmaler als die Golf 3 Achse!!! Sie ist nur breiter als die Golf 2 Achse.

[Benutzer 73 gelöscht]

Abmessungen Golf Golf GT Golf GTI Golf VR6 Golf Variant
Radstand mm 2475 2475 2475 2475 2475
Spurweite vorn mm 1478 1464 1462 1450 1478
Spurweite hinten mm 1462 1448 1434/1444 1434 1448/1462
Länge mm 4020 4020 4020 4020 4340
Breite mm 1695 1710 1710 1695 1695
Höhe mm 1425 1415 1405 1405 1430
Wendekreis m 10,7 10,7 11,0 11,0 10,7

Scheiße zu lesen ich weiß

[Ballo]

wow das überrascht mich jetzt muss ich sagen!

Dann würd ich besser auf Plusachse umbauen und mir das Suchen für die Teile sparen :meckern:

[Alexander190]

für was wollt ihr alle 5 X 100 wenn ihr keine größren Bremsen wollt verstehe ich nicht???

[Ballo]

Ganz einfach ich will 18 Zoll fahren und da gibts in 5x100 die weitaus größere Auswahl ... außerdem kann die größere Bremse ja noch kommen

[Alexander190]

dann fahr mal 18 Zoll mit 100PS da läuft das cabby nicht mehr:D

[Ballo]

[quote]Original von Alexander190
dann fahr mal 18 Zoll mit 100PS da läuft das cabby nicht mehr:D[/quote]

Naja für eine Saison wird das mit 115PS schon gehen und danach mach ich mir darum keine Sorgen mehr ... wird bei mir ja eher ein Show&SHine bzw. Spassauto und heizen kann man damit eh nicht :hopp:

[Alexander190]

also gut dann kanns los gehen :turn: :turn:

[Don Vari]

[quote]Original von Hüpfi
Das denke viele! Aber die Plus Achse ist schmaler als die Golf 3 Achse!!! Sie ist nur breiter als die Golf 2 Achse.[/quote]

Das wäre mir aber neu, bzw. beim Passat ist es def. andersrum. Ich habe seit dem Umbau auf PlusAchsen an der VA genau 2cm breitere Spur als vorher. Habe es extra nachgemessen.

[Ballo]

[quote]Original von SCHNIPPI
bei 18 zoll musst den tacho neu eichen lassen......[/quote]

weiß ich ... wir kommen aber auch bisschen vom Thema ab

@Don Vari: So kenn ich das auch. Wo hast du denn die Daten her, Hüpfi?

[Sven666]

[quote]Original von SCHNIPPI
bei 18 zoll musst den tacho neu eichen lassen......[/quote]



Wer sagt denn so etwas?...


Es kommt doch auch darauf an was für einen Reifen du fahren willst

(Querschnitt),

da ist es egal wie Groß deine Felge ist,

du mußt auf den Abrollumfang achten :rules:


Also nimm es nicht persönlich,

aber erst mal richtig schlau machen....

[Benutzer 73 gelöscht]

[quote]Original von Don Vari
[quote]Original von Hüpfi
Das denke viele! Aber die Plus Achse ist schmaler als die Golf 3 Achse!!! Sie ist nur breiter als die Golf 2 Achse.[/quote]

Das wäre mir aber neu, bzw. beim Passat ist es def. andersrum. Ich habe seit dem Umbau auf PlusAchsen an der VA genau 2cm breitere Spur als vorher. Habe es extra nachgemessen.[/quote]

[doener_k]

Mir persoenlich geht aus bei den 5x100 auch nur um die Felgenwahl - 4x100 in meiner Groeße gibt es nichts was mir richtig gefaellt - in 5x100 hingegen unmegen! Das aergert mich, aber kann man nix machen :meckern: