[Motor, Bremsen usw] VR6 diverse Fragen

[Helminho]

1. Ist bei einem Golf 4 Cab 1,6l auf einen VR6 umbau eine neue Vorderachse notwendig?

2. Mein Cab hat die Abgasnorm D3 (hoffe das ist so richtig) Kriege ich einen VR6 eingetrgen?

3. Der Motor soll general überholt werden!? Auf was sollte ich beim Motorkauf achten? Jemand meinte zu mir wenn der Motor überholt wird ist die km Leistung egal? Ich bin zwar kein Profi auf dem Gebiet kann es mir aber nicht so recht vorstellen!

... so das sind erstmal wichtige Fragen die mich zur Zeit beschäftigen! :sauf:

Hoffe ich könnt mir helfen!

Weitere Fragen werden wohl folgen!! :hopp:

[Splinter]

1. Die Plusachse musst Du nicht verwenden, wäre aber von Vorteil. Ist aber nicht zwingend ervorderlich.

2. Wenn Du Original D3 Norm hast, wird es bestimmt schwer bzw. fast unmöglich den VR6 (Euro2) eingetragen zu bekommen, schon über V6 oder V5 nachgedacht? Im Flohmarkt wird gerade ein V5 angeboten, weiß nun nicht welche Abgasnorm der erfüllt.

3. Kommt drauf an was alles gemacht worden ist, wenn alle Dichtungen, Lager, Kolbenringe bzw. neue Kolben reingekommen sind und die Zylinder gehohnt worden sind und die Steuerkette mit Kettenspanner alles neu ist. Dann spielt die Laufleistung keine Rolle.

[Christian]

Hi

ist das der AFT Motor, den du drin hast?

[MysticEmpires]

Einen VR6 auf Euro 2 zu bekommen soll nicht wirklich schwer sein, D3 schon Aber laut www.vr6.de giebt es aber einige die D3 eingetragen haben.

Was die Eintrag betrifft ist das halt total Prüfer abhängig, wenn ich das VR6 Forum richtig gelesen haben.

[Helminho]

Hmm habe mich in der ganzen Angelegenheit auch beraten lassen! Man kann den VR6 glaube ich umrüsten, also das der bessere Abgaswerte hat! Habe da aber auch nicht so durchgeblickt!!

Aber naja habe schon einige Golf 4 Cabs mit VR6 gesehen! z. B bei Mobile oder so!

[MysticEmpires]

Daher einige Prüfer machen Stress andre nicht. Muss man halt gucken

[neu0riz0r]

Habe mal ein paar Fragen bezüglich des VR6 im Cab:

Kann ich die Technik von einem Schlachtfahrzeug nehmen, dass keine Airbags verbaut hat, ohne auf meine Airbags verzichten zu müssen?
Müssten doch ein extra Steuergerät haben, oder?

Außerdem wollte ich noch wissen, ob es möglich ist meine Felgen und Reifen weiterhin nutzen zu können (wegen der Traglast):

Rial Sion Felgen 7x17" ET38
Pirelli P Zero Nero 195/40 ZR 17 ..Müsste 81W sein..

[Splinter]

Airbag hatte mein 16V Spender auch nicht, das ist also kein Problem.

Wie sieht das eigentlich mit der Achslast deines Fahrwerkes aus?
Und welche Abgasnorm hat dein Cabrio jetzt Euro2 oder D3?

[neu0riz0r]

Achslast weiß ich so nicht. Wie kann ich die ausfindig machen? Habe keine Papiere. Ist das Koni Chrom Gewindefahrwek.

Abgasnorm ist Euro 2. Ist also kein Problem.

[Baldur]

Also wegen Airbag kein Probelm das ist unabhängig davon

Wegen Fegen Reifen ... also die Feglen stellen kein Problem da aber die Reifen da bin ichmir nicht sicher ob die Tragfähigkeit (81) ausreicht .. ich denke die wird mit dem VR nicht passen .. da max 924 kg .. das hat aber schon der 2L im Cabrio .. daher sollte es min 83 sein

Da solltest du mal genau beim TÜV fragen .. weil ist ja Cabrio + VR also schwerer als die VR Limo.

Achslast steht im Schein .. der 1,8L hat ca 890 kg .. der 2 L ca 920 kg .. und der VR dementsprechend mehr

[neu0riz0r]

Achslast, wie es im Brief steht, ist 890kg vorn und 790 hinten.
Hat sich das durch das Fahrwerk geändert?

[Baldur]

nein aber das FW ist für das Gewicht ausgelegt .. du musst mal schauen bis was das FW ausgelegt ist .. aus dem Grund hab ich mir z.B beim KW direkt das gekauft was für mehr gewicht ausgelegt ist.

Einige FW sind nur bis 920 kg zugelassen .. dann hättest du beim Umbau ein Problem

[neu0riz0r]

Und wie viel Achlast hat der VR? Müssen Achsen dann auch unbedingt gewechselt werden?

4 neue Reifen bräuchte ich dann also schon einmal?!

[Baldur]

in Kombination mit dem Cabrio Grösser als 920 KG an VA .. HiA bleibt gleich

Schau mal in deinen FW Gutachten für was das zugelassen ist .. was für ein FW hast du den ?

Bei KW ist das z.B so

Normaler Motor bis 890 Kg Tagfähigkeit VAd es FW

Bei Cabrio mit 16V od VR .. bis 980 Kg Tragfähigkeit VA

[neu0riz0r]

Original von neu0riz0r
Ist das Koni Chrom Gewindefahrwek.

Ich habe aber, glaube ich, keine Extra Papiere zum Fahrwerk!

[Baldur]

öhmm hast du dazu mal ein Link ? .. ist das direkt von Koni oder einem anderen Hersteller ? .. ist das schon das Coil over Gewinde ?


Hab das so spontan nicht gefunden .. aber normal gibts doch die Papiere dabei für was das eigendlich zugelassen ist .. Teilegutachten etc .. da steht das drin

Was du noch alles tauschen musst weisst du aber oder ?

[neu0riz0r]

Also ein Teilegutachten habe ich leider nicht. Kann ich zumindest nicht finden.

In meinen Papieren ist folgendes eingetragen:

"Koni Gewindefahrwerk Kennz. Feder 2220-1244VA/1245HA"

Was meinst du mit sonst alles? Ich würde mir ein Spenderfahrzeug kaufen. Habe mir jetzt nur mal Gedanken um Reifen und Achsen gemacht.

[Baldur]

http://finder.koni.com/pdf/1150-5002-1-tuv.pdf

Versuch mal herraus zu finden welches du hast .. ich hoffe für dich das di das bis 980 kg hast sonnst müsste das es auch neu.

Habe auf die schnelle nicht erkannt worin die sich unterscheiden .. angeblich am Federteller bzw der einzustellenden Höhe .. aber das müsstes du dann noch genauer herrausfinde.
Laut Feder NR ist das dein FW.


Ja spende Auto ist gut. .. Möchtest du den auf 5 Loch umbauen .. weil dann hat sich das mit den Felgen eh erledigt. und Abgassanlage würde ich auch schauen ob ich mir nicht ne anderen kaufen würde.

[Splinter]

Da hast aber Glück gehabt, ist bis 980kg

Oh, Christoph war schneller