[Motor, Bremsen usw] Motor dreht manchmal ,,über''??

[Raeman]

Morgen,

habe seit knap 1 Monat ein Problem,

manchmal kommt es vor, dass im unteren GEschwindigkeitsbereich (vllt.30-50 km/h) der Motor ,,überdreht'' das heißt ich gebe Gas, Drehzahl geht rasant nach oben (bis zum roten Bereich) aber von der Geschwindigkeit her tut sich ,nichts' wäre als ob ich den ,Gang' draußen hätte...

wenn ich dann vom Gas gehe und kurz warte,bis der Drehzahlzeiger wieder auf seiner ,normalen' Position ist und dann langsam Gas gebe,funktioniert wieder alles.

Was könnte das sein?

Grüße und Danke :daumen:

Ps: hat der Norden auch gerade Sonne?

[Andy F]

leigts vllt nicht an der geschwindigkeit sondern am gang?
das bei dem gang die Zähne vom Zahnrad futsch sind und es bei hoher last und den geforderten hohen drehzahlen nicht mehr packen kann?!

[MagicMike]

ähh, Kupplung durch??

Gruss

Mike

[Splinter]

Würde auch sagen das die Kupplung runter ist. Oder die automatische Nachspannung vom Kupplungszug ist defekt.

[Andy F]

kupplung? oder eher getriebe? oder werf ich da grad was voll durcheinander?

[MagicMike]

Wenn du Kupplung nicht mehr genug Belag hat bzw. einen bescheidenen Reibwert, dreht die Anzutreibende Welle (Kurbelwelle = Drehzahl) schneller also die Getriebene Welle (was zum Getriebe geht). Meist beim "Drehmoment Maximum"; niedriger Gang...

Grüße

Mike

edit: Beim Getriebe würde es üble Geräusche machen, die Gänge sich nicht mehr schalten und der Wagen nicht mehr wirklich fahren...

[Splinter]

Wenn die Zähne vom Getriebe übergreifen würden, dann würde man das deutlich hören und das würde es nur einmal machen, dann wäre das Getriebe hin.

Ist mit sicherheit die Kupplung.


Die Kupplung.......

kupplung kaputt...

[Andy F]

wieder was gelernt, danke

[Fabio]

Die Kupplung kann man recht gut test:

Handbremse anziehen -> 1. Gang rein -> anfahren
Wenn die Kupplung durch ist, säuft er nicht ab bzw die Drehzahl geht hoch.
Grund: Wenn die Kupplung durch ist bzw der Belag bescheiden ist, kann die Kupplung nicht mehr orndlich packen und das hat zu folge das die Kraft nicht mehr orndlich übertragen werden kann.
( Drehzahl knallt hoch " unter voll last " und fängt sich wieder wenn man weniger gas gibt )
Das wird dann immer schimmer bis man i.wann garnicht mehr fahren kann, bzw nen Gasanstupser schon für das Rutschen sorgt.

( Oder war es der 2te gang, versuch einfach mal beides ^^ )

Würde ich so schnell wie möglich wechseln, kostet ja nicht welt ne neue Kupplung

Hatte ich beim meinem Golf 3 GT auch, so wie du es geschildert hast ist es mit ziemlicher Sicherheit die Kupplung.

Wechsel dann auch gleich das Ausrücklager mit, kostet nicht viel und wenn man schonmal dran ist, ist das ein Arbeitsgang

[MagicMike]

@Sognu BLu:

Eher der 2 oder 3te Gang. Der erste ist zu kurz übersetzt...

Grüße

mike

[Fabio]

[quote]Original von MagicMike
@Sognu BLu:

Eher der 2 oder 3te Gang. Der erste ist zu kurz übersetzt...

Grüße

mike [/quote]

Ok, dann merke ich mir das jetzt mal