Anti's 1.8T! *LOWered on AIR*

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Moderator: Christian

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adiel
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Beitrag von adiel »

brutal brutal kann ich nur sagen .

ich muß mal ein paar bilder von meinem machen und gleich mal schauen wie tief meiner ist. :wink:
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Anti
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Beitrag von Anti »

Habe heute nochmal mit meinem mechaniker gesprochen und habe einen Endgültigen Termin ausgemacht wannd er Motor endlich ins Cabby kommt!
Wir fangen am Freitag den 10 Juli damit an...also werde ich 100%ig mit dem G60 auf dem Forentreffen aufkreuzen :finger:

Wenn einer beim Umbau mal vorbei kommen möchte kann er sich gerne mal bei mir melden, ich denke da lässt sich was einrichten :)
Zuletzt geändert von Anti am 27. Mai 2009 19:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Christian
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Beitrag von Christian »

denke, da werden Robert und ich mal aufkreuzen :D
so weit isses ja net.

hast denn bis dahin alles liegen und fertig?
Classic Edition : es tut sich was! kaltes Bierchen geht aber immer.
:prost: :prost: :prost:

PS Prestige Cabrio in Arbeit
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h2k
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Beitrag von h2k »

wenn es dann anTeilen habert.....einfach durchtelen vllt. habe ich dann was da was du noch brauchst....... :zwinker:
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Anti
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Beitrag von Anti »

10 Juli reiße ich erstmal alles raus VA!
Dann den baum rein & Anpassen!
In der zeit werden die bremsen umgebaut & der g auf die achse gesetzt!
Aber ich denke mal am 10 Juli wird nur abriss gemacht :D
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Anti
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Beitrag von Anti »

Habe heute mal mein gewinde weiter runtergeschraubt an der VA!
Rausgekommen ist dabei 0mm Restgewinde :D
Mir pers. ists trotz 0mm noch zu hoch, was gibts für Gewinde alternativen mit der nich noch was runter komme? :heul:
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Anti
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Beitrag von Anti »

Die restlichen Bilder!
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Andy F
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Beitrag von Andy F »

Oha, das ist ne Kampfansage! Sieht vorne sehr gut aus, mir würde es aber besser gefallen, wenn er hinten ein Tick wieder hoch kommen würde 5-10mm oder so, bisschen mehr Keilform :)
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Bigdog71
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Beitrag von Bigdog71 »

Also ich finde es sieht schon richtig geil aus :)

Alltagstauglichkeit ist wohl nicht mehr vorhanden... und mim Tüv bzw. Sportverein Grün Weiß wirste auch Probleme bekommen, bei der Tiefe...

Aber schon schick.
Tüv Zitat: "Plastik passt sich der Straße an" :thumbup:
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Anti
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Beitrag von Anti »

Welche Tiefe? :D :finger:
Das sind immernoch gute 4,5cm Bodenfreiheit...und Alltagstauglich ist das ganze noch, fahre mit dem Auto ja jeden Tag!
Nur Komfort ist ein fremdbegriff geworden :D
Zuletzt geändert von Anti am 7. Jun 2009 17:06, insgesamt 1-mal geändert.
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Alexander190
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Beitrag von Alexander190 »

schaut sauber aus dein Cabby :daumen: :daumen:
Was nicht passt wird passend gemacht!!!!


[IMG]http://home.arcor.de/mark_steffen/Signatur_Alex.jpg[/IMG]
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Jana
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Beitrag von Jana »

Ich würde es auch mit einer leichten Keilform bevorzugen.
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Anti
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Beitrag von Anti »

Ich auch, nur vorne noch weiter runter irgentwie :D
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StYle
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Beitrag von StYle »

[quote]Original von Anti
Ich auch, nur vorne noch weiter runter irgentwie :D [/quote]

Lass doch noch etwas Luft aus den Reifen :daumen:

Sieht Top aus, bei der Tiefe würde man bei mir in der Gegend ständig Bodenkontakt haben, alles zu uneben und viele Schlaglöcher ;)

Gruß,
Tobias
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KapitanoGolfi
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Beitrag von KapitanoGolfi »

tief ist immer gut :) bin voll der fan von tiefen autos ohne airride.
haste vorne schon tieferlegungsdomlager drin? da kannste auch nochmal gute 1-1,5cm "rausholen" ;)
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Anti
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Beitrag von Anti »

Genau daran habe ich auch schon gerade gedacht...ich denke da werd ich mir bei zeiten mal welche besorgen :D
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Anti
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Beitrag von Anti »

Ist billig gewinde ja, und was du da erzählst mit dem KW stimmt auch nicht!
Der hat Bonrath Tieferlegungsdomlager & das KW Var 1 auf 10mm Restgewinde stehen und hat 3,5cm Bodenfreiheit...also nix mit aufliegen & 5cm Restgewinde ;)
Zuletzt geändert von Anti am 7. Jun 2009 19:59, insgesamt 1-mal geändert.
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XdeVilX
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Beitrag von XdeVilX »

also bei meinem KW V2 hab ich vorne genug platz ums auto fast komplett runterzuholen

komtm aber aucha uf die felgen an

14" mit flachen gummis bringen alleine schon 3cm
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