Umbau vom 1.8 ABS 90PS auf 2.0 ABF 16V 150PS ?

[Alexander190]

Leerlaufventil reingigenh , wenns immer noch ist dann mal Fehlerspeicher aus lesen

[variantgt]

Hast du das Relais für das Stg eingebaut?? Weis die Nummer jetzt nicht mehr auswendig. Wenn das Fehlt, dann haste auch aussetzer.
Gruß Sebbi

[sonar]

hm, da ich ja die ganze Sicherungskiste aus dem ABF mit übernommen habe müsste das Relais ja eigendlich drin sein. Das Leerlaufventil wurde schon gereinigt weil voher blieb der Motor nicht an wenn ich nicht aufs Gas getreten habe

[variantgt]

dann schau mal ob das Relais funktioniert. das kannste testen, wenn du es rausnimmst und es ändert sich nix, dann wirds wohl hinüber sein.
Nimm den Sicherungskasten vom alten Motor und schau welcher platz frei war und jetzt ein Relais drin ist.
Gruß Sebbi

[sonar]

ok werde das mal versuchen

[sonar]

also Relais ist es nicht, Leerlaufventil reinigen hat auch nix genützt. Ich habe noch ein Ventil von einem Corrado G60 hier liegen, könnte das vielleicht auch funktionieren? Sieht zwar ähnlich aus aber ob das passt?
Leider habe ich erst am Wochenende Zeit zum probieren

[sonar]

ok Ventil hat gepasst, war exakt das gleiche, und schon gleich viel besser aber noch nicht hundertprozentig, muss wohl noch den Drosselklappenpoti austauschen. Seltsamerweise war bei meinem Spenderfahrzeug ein Kühlwasser-Ausgleichbehälter ohne Ausgang für Temperaturgeber verbaut? Kann das sein?
<Finde auch kein loses Kabel, aber Anzeige habe ich keine auf dem Tacho

[variantgt]

Die Kühlewassertemp wird nicth am Ausgleichsbehälter entnommen, das ist nur für den Wasserstand.

[sonar]

ohje muss noch vieles lernen, dennoch müsste ja auch da ein stecker dran sein oder irre ich? wo genau finde in den Temperaturgeber?

[variantgt]

Nein es gab 2 verschiende Ausgleichsbehälter. Ist wohl BJ. Abhängig.
Ich weis jetzt nicht genau welcher Fühler für die Tempanzeige ist. Es gibt auf jeden fall vorne am Kühler einen , der ist aber für die steuerung des Lüfters. Dann gibt es dan noch am Wasseranschluss am Block einen, der ist fürs STG glaub ich, ob der das für den Tacho mitmacht weis ich nicht.
Da sind aber am Kopf noch ein paar.

Gruß Sebbi

[sonar]

Ok probiere das mal rauszufinden

[sonar]

habs jetzt endlich, es war dieses blöde Relais 30 :wall:

dafür zeigt mein Tacho jetzt keine Wassertemperatur mehr an :meckern:

[variantgt]

[quote]Original von variantgt
dann schau mal ob das Relais funktioniert. das kannste testen, wenn du es rausnimmst und es ändert sich nix, dann wirds wohl hinüber sein.
Nimm den Sicherungskasten vom alten Motor und schau welcher platz frei war und jetzt ein Relais drin ist.
Gruß Sebbi [/quote]

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[sonar]

tja leider war das Relais wo ich geliehen bekommen habe warscheinlich ebenfalls hinüber.
Nachdem ich das neue drin habe ist wieder alles ok......und dafür die ewig lange Suche und herumprobieren für einen 10€-Artikel :wall: :wall: :wall:

[variantgt]

Naja du hättest auch die kappe abnehmen können und draufdrücken, dann wäre es gegangen.
Egal.

[sonar]

das mit der Kappe habe ich jetzt nicht kapiert.
Wo finde ich den Temperaturgeber für das Kühlwasser der zum Tacho führt?

[variantgt]

Naja die Abdeckkappe vom Relais und dann kanste den Kontakt manuell drücken.
Gruß Sebbi

[sonar]

achso ja, naja jetzt bin ich nur nochfroh dass endlich alles funktioniert und ich wieder über 190 komme