[Motor, Bremsen usw] Katalysator: AU bestanden !!

Fragen Rund ums VW Golf Cabrio

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Spanier
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Beitrag von Spanier »

mein orignaler ist wohl drinnen die keramik gebrochen. und ich hab jetzt tüv im februar.



@ vw will 640euro haben

@ uni-fit hat nur einen für mich für 175eur und der ist ohne Prüfzeichen

@ neu-kat.de hat einen für 300euro und der hat seit kurzem Prüfzeichen.
DER KÖNNTE WAS SEIN.

@twin-tec hat leider keinen passenden, weil mein AWG Motor nicht dabei ist.

@hjs hab ich angeschrieben, noch keine Antwort, aber auf deren Homepage schon geguckt, passt aber auch nix.

@gat kat hat zwar einen, aber der erfüllt nur bis Euro 3 und ich hab Euro 4

@schrottplatz hat leider nix für mich.
Zuletzt geändert von Spanier am 10. Feb 2010 14:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Spanier
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Beitrag von Spanier »

POST VON HJS

vielen Dank für Ihre Anfrage.



Für Ihr Fahrzeug haben wir keinen TÜV zugelassenen Motorsport/Tuning Katalysator im Programm.



HJS bietet für solche Anwendungen Universal Tuning Katalysatoren mit 200 cpsi an. Diese werden in Abhängigkeit des Hubraums ausgelegt, ersetzen den Serienkatalysator und halten die geforderten AU Abgas-Grenzwerte ein.



Der für ihr Fahrzeug geeignete Tuning Katalysator ist HJS Artikel 90950080, Zeichnung und weitere Informationen als Anlage.

Der Preis beträgt 390,00€ zzgl. 19% MwSt.



Hinweis:

Dieser Tuning Katalysator ist nach ECE R103 geprüft (Golf V GTI, 2 Liter, 147KW und Euro 4) und besitz ein E1-Prüfzeichen.



Bitte beachten Sie, dass eine Einzelabnahme beim TÜV erforderlich ist.
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Beitrag von Splinter »

Hast nun einen 200 Zeller von HJS bestellt?
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Spanier
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Beitrag von Spanier »

Original von Splinter
Hast nun einen 200 Zeller von HJS bestellt?
Nein, ich hatte gestern abend einen einbaufertigen Kat für Golf 3 Cabrio 2.0 AWG bis Bj. 11/2002 gekauft. 298,-EUR.

Der hat auch ein E-Prüfzeichen. Muss ich den trotzdem dann auch eintragen lassen?
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Beitrag von Splinter »

Bin mir nicht ganz sicher, aber wenn da eine E-Nummer drauf steht und der ansonsten Serie ist muss der eigentlich nicht eingetragen werden.

Aber das werden sie dir sicherlich beim nächsten TÜV-Termin erzählen. Der ist ja bald :zwinker:

Ich würde es denen aber nicht gleich erzählen wenn die nicht fragen. Wenn die fragen hast nen neuen Kat (sieht man ja, ist ja neu), dann sagst du einfach ja, und mehr nicht. (reden ist Silber, schweigen ist Gold)
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Spanier
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Beitrag von Spanier »

Kat ist heute angekommen.

ABER:

1. Kein Prüfzeichen drauf!

2. Unterlagen wurden auch nicht mitgeschickt, obwohl mehrmals von mir drum gebeten worden ist (selbst in der Bestellabwicklung unter Bemerkungen).

GANZ TOLL!!
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Beitrag von Splinter »

Hast ja noch 10 Tage Zeit bis Ende Februar.

Mal spass beiseite, ist ja voll bescheiden. Ich hoffe du bekommst den neuen Kat noch rechtzeitig.
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Beitrag von Spanier »

Original von Splinter
Hast ja noch 10 Tage Zeit bis Ende Februar.

Mal spass beiseite, ist ja voll bescheiden. Ich hoffe du bekommst den neuen Kat noch rechtzeitig.

Ohne E-Prüfzeichen hat man überhaupt keine Chance beim Tüv oder?
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Beitrag von Splinter »

Ohne dem geht garnichts. Muss mind. E-Prüfzeichen haben, sonst hättest den über eine Einzelabnahme eintragen lassen können, bzw. drauf ankommen lassen können.
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Beitrag von Spanier »

Original von Splinter
Ohne dem geht garnichts. Muss mind. E-Prüfzeichen haben, sonst hättest den über eine Einzelabnahme eintragen lassen können, bzw. drauf ankommen lassen können.
was kostet denn ungefähr eine solche Einzelabnahme?
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Beitrag von Splinter »

Hab mir die Finger schon wund gegoogelt :zwinker:

kann die Seite aber nicht wieder finden, sonst stand das immer direkt auf der HP vom TÜV-Nord.

Am besten du fragst mal selber beim TÜV nach.
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Beitrag von Spanier »

danke!

ich rufe da morgen an und sage, dass sie mir bitte den richtigen kat schicken sollen mit prüfzeichen. sonst geht der schrott retoure und ich muss wohl in den sauren apfel beißen und mir den LUXUS KAT von VW gönnen.
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Beitrag von Splinter »

Ansonsten bestell dir den Kat von HJS mit E-Nummer. Und dann würde ich es erstmal drauf ankommen lassen. Vielleicht musst denn ja nicht eintargen lassen, wenn keiner was sagt.
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Beitrag von Spanier »

Wie ist so eine E-Nummer aufgebaut? Wie lautet diese z. B.?
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Beitrag von Splinter »

Es gibt E-Nr. die z.B. auch für Scheinwerfer verwendet werden.

E-Prüfzeichen und ihre Ursprungsländer

Aber wie sich die E-Nummer nun genau zusammensetzt kann ich im Moment nicht sagen.

Wenn du von HJS eine Bestätigung bekommst das der Kat Euro4 erfüllt dann sollte die Eintragung (wenn nötig) kein Problem sein.
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Beitrag von Spanier »

Original von Splinter
Es gibt E-Nr. die z.B. auch für Scheinwerfer verwendet werden.

E-Prüfzeichen und ihre Ursprungsländer

Aber wie sich die E-Nummer nun genau zusammensetzt kann ich im Moment nicht sagen.

Wenn du von HJS eine Bestätigung bekommst das der Kat Euro4 erfüllt dann sollte die Eintragung (wenn nötig) kein Problem sein.

Der verkäufer hat sich grad gemeldet.

Er sagt, der Hersteller hätte ihm zugesagt, dass ein E-Prüfzeichen drauf wäre. Ja hallo?? Dann guck ich doch selber nochmals drauf, bevor ich sowas weiterveräußere.

Er wird dies jetzt prüfen und ich sollte den Kat noch nicht einbauen. Er will jetzt guckn, wo der Fehler liegt.

___________________

Der Tuning-Kat von HJS hat ein E1-Prüfzeichen und ist bestimmt für Golf V GTI 2.0
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Beitrag von Spanier »

GANZ AKTUELL:


""so wir haben eine Info bekommen.

Der Hersteller hatte schon das E-Prüfzeichen als fertig in seiner Tabelle.

Dies stimmt aber nicht.

Wie Sie schon selber geschrieben haben, besitzt dieser Katalysator noch kein Prüfzeichen.

Der Termin steht zum April aber fest.

Daher werden wir Ihnen den Katalysator natürlich zurück nehmen und dem Hersteller diesen wiedergeben.



Wir Entschuldigen uns für diese Sache.""
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Beitrag von Spanier »

was haltet ihr davon?

ebay

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robert84
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Beitrag von robert84 »

das ist bei mir um die ecke...10-15min mitm auto. kannst ja dann pers abholen :)
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