[Sonstiges] Benzin sparen. Aber wie?

[BluSonic]

Hallo zusammen,

es heißt ja immer wieder das es sich benzinsparmäßig lohnt den Motor ab einer Haltezeit von 20 Sekunden abzustellen. Zum Beispiel an Ampeln...

Habt ihr eine Idee wie das genau gemeint ist? Wie soll ich denn wissen wie lang die Rotphase der jeweiligen Ampel andauert?

Oder ist damit gemeint das man nach ablauf der 20 Sekunden stehen den Motor abstellen sollte?

[Baldur]

keine beachtung schenken .. bei unseren motoren bringt das nicht wirklich viel .. das was du durch das ausmachen sparst verbrauchste du bei unseren maschinen durch das anlassen wieder ..

bischen spart man natürlich .. aber ich glaub die Liter die du sparst kannst du im Jahr an einer Hand abzählen

[Westsider]

Also vom Ausmachen halte ich auch garnix. Ansonsten gilt das Übliche.
0,2 Bar überm normalen Reifendruck, keinen Schund im Kofferraum durch die Gegend fahren, zügig bis in den höchsten Gang schalten (meinen 1,8er fahre ich ohne Probleme im Fünften durch die Ortschaften) und bevor man auf rote Ampeln zufährt schön rollenlassen. Dort und bergab immer möglichst lange mit Motorbremse.

Dann klappts auch mit dem Nachbarn.

[Benjaminthw]

Versuchs mal mit Shell Fuel Save soll laut Auto Bild was bringen wurde da getestet. Wie schon gesagt würde Bergab "Motorbremse" benutzen. Was verkehrt ist nicht rollen lassen!!!!!!!!!!!!!!! So lang wie möglich eingekuppelt lassen, am besten bis zu leerlaufdrehzahl und dann erst auskuppeln.

[~KJ~]

Original von Westsider
Also vom Ausmachen halte ich auch garnix. Ansonsten gilt das Übliche.
0,2 Bar überm normalen Reifendruck, keinen Schund im Kofferraum durch die Gegend fahren, zügig bis in den höchsten Gang schalten (meinen 1,8er fahre ich ohne Probleme im Fünften durch die Ortschaften) und bevor man auf rote Ampeln zufährt schön rollenlassen. Dort und bergab immer möglichst lange mit Motorbremse.

Dann klappts auch mit dem Nachbarn.

mit dem 5 gang in der ortschaft? wieviel kmh haste dann und wiehoch ist die drehzahl?
bei übersichtlichen ortschaften mit breiten langen straßen will ich garnix einwänden..aber sowas findet man ja nicht immer...

[BluSonic]

also das mit dem "im 5. gang durch die ortschaft rollen" schaffe ich auch mit meinem 1.6er... rollt dann seine 50-60km/h mit etwa 1500 touren...

[wst-golf-202]

wie genau ist die mfa anzeige denn bei dem verbrauch?? hab nen 2l motor drin und meine anzeige ist bei gemütlicherfahrweise immer schön an der 6,0 liter marke

[Westsider]

Hab keine MFA, aber ab 45-50 geht der Fünfte problemlos. Wenns also länger geradeausgeht ist das garkein Thema.

[BluSonic]

dito. habe auch keine mfa... aber normales stadttempo lässt sich im 5. ohne probleme rollen... ohne ruckeln und co...

[caoz]

@Benjaminthw, Wieso soll man das Auto nicht rollen lassen?

Grüße

[Andy F]

Wenn du das Auto ausgekuppelt rollen lässt, dann läuft der Motor im Standgas und verbaucht dementsprechend Benzin. Lässt du ihn allerdings über eine bestimmte Drehzahl mit eingelegtem Gang rollen (Bergab z.B. die Motorbremse) dann haben unsre Motoren eine "Schubabschalt..." blabla.. d.h. der Motor bekommt kein Benzin.

Ich glaub bei den Golf 3 Motoren ist das bei 1800Umdrehungen, oder?!

[CrazyMace]

mit dem 5 gang in der ortschaft? wieviel kmh haste dann und wiehoch ist die drehzahl?
bei übersichtlichen ortschaften mit breiten langen straßen will ich garnix einwänden..aber sowas findet man ja nicht immer... [/quote]


Er fährt sicher zwischen 50-60 km\h! Da fahre ich auch im fünften!! Schon immer so
gemacht und ja auch kein problem!


Gruß Crazy

[Benjaminthw]

Andy F gen so siehts aus. Das was man beim LKW unbedingt machen muss um ihn unter kontrolle zu haben hilft beim PKW sprit zu sparen.


Ja ich weis das weil ich mit 18 1/2 nen LKW Führerschein gemacht hab fals solche sprüche kommen woher willst du das wissen.

[snaffer]

Ab wann schaltet ihr hoch?
Mit meinem 2L Motor versuch ich immer so bei 1800U zu schalten.

[Benjaminthw]

naja zusehr übertreiben musst du es auch nicht. Die hauptsache ist das du nicht zu lange mit hoher drehzahl fährst mal zum beschleunigen etwas höher ziehen zum Beispiel bis 3000 U/min macht beim verbrauch auch nicht soviel aus.

[Andy F]

Also.. Spritsparen.. Ich verbrauch mit dem 1,6l 100ps im Facelift mit 205/40r17 zur Zeit 6,6l auf 100km. Die Strecke die ich fahre ist ca 25km lang und besteht zu 60% aus Landstraßen (Bergauf, bergab) und zu 40% aus Stadt. Ich schalte zwischen 1800-2200 Umdrehungen, außer wenns mal den Berg hochgeht, dann auch mal bis 3000. Bergab lass ich ihn wie oben beschrieben viel Rollen. Tja, das viel beschriebende vorrausschauende Fahren mit Motorbremse usw. ist natürlich Pflicht, irgendwann kennt man ja auch "seine" Ampeln auf der Strecke. Was ich auch viel mache, auch wenn auf der Landstraße 100 ist, fahr ich da gern auch nur 80, das spart auf die Tankfüllung echt viel. Und die 3min die ich durch 110km/h schneller wäre, steh ich halt früher auf oder fahr früher los
So Sind die 6,6l mit dem Auto garkein Problem! Dem ein oder andren fahr ich vllt viel zu langsam, aber ich habs nunmal nicht eilig

[Baldur]

6,6 8o :respekt: Krass .. mein absoluter Max was ich mit dem 1,8er geschaft habe ist 7,9l aber da musste ich mich schon echt ansträngen udn zurückhalten.

Habe aber auch ehr ein Problem damit Spritsparend zu fahren .. fahre immer so um die 9L

[Alexander190]

wenn Ihr sprit sparen wollt dann nehmt das Fahrrad

wenn ich fahre schaue ich nie ob ich jetzt zu viel verbrauche oder zu wenig, und ständig aus und anmachen würde ich auch net denke das geht alles auf dem Anlasser der wird dann noch mehr genutzt als sonst wenn der futsch ist hast schon mal 100 eier weg die verblasse ich lieber wo anders

[Fabio]

Wenn ICH "Spritsparnend" fahre, dann Verbraucht mein 2,0L 8V ( ADY ) 10l
Hab ihn aber auch schon auf 7 L bekommen...

Auf der Bahn sogar laut MFA 5,8L...