[Elektrik & Beleuchtung] VR6 Elektrik
- martin
- Minusgrad-Fahrer(in)
- Beiträge: 355
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ja das habe ich mir auch erst übelegt.
würde aber gerne meinen innenbahnschlüssel behalten.
allein schon wegen der Türen und Der Heckklappe.
normal reicht es doch wenn ich den sensorring umlöte oder ???
sind ja nur 3 kabel, ich glaub weiss braun und ein unisoliertes kupferkabel
dann kann ich schonmal die schlüssel behalten
oder irre ich mich ????
hoffentlich ist das auch der einzige fehler, warum der nach einer sec wieder aus geht :-/
würde aber gerne meinen innenbahnschlüssel behalten.
allein schon wegen der Türen und Der Heckklappe.
normal reicht es doch wenn ich den sensorring umlöte oder ???
sind ja nur 3 kabel, ich glaub weiss braun und ein unisoliertes kupferkabel
dann kann ich schonmal die schlüssel behalten

oder irre ich mich ????
hoffentlich ist das auch der einzige fehler, warum der nach einer sec wieder aus geht :-/
- martin
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hmmm ich könnte schon das Ganze WFS-Steuergerät einbauen, die orginale leselupe hinters amaturenbrett legen und den schlüssel befestigen oder so....
aber ich werd eher alles so lassen wie es ist und meine WFS an das Motorsteuergerät anlernen lassen.
habe heut morgen beim VW-Händler um die Ecke angerufen und der hat gesagt, dass des so zwischen 40 und 50 euro kosten würde.
und dann bleibt auch alles orginal !!!
Meine Sorge wird dann nur sein, dass evtl noch andere Probleme auftreten. ICH HOFFE NICHT ...
er springt ja an (kurz)
aber ich werd eher alles so lassen wie es ist und meine WFS an das Motorsteuergerät anlernen lassen.
habe heut morgen beim VW-Händler um die Ecke angerufen und der hat gesagt, dass des so zwischen 40 und 50 euro kosten würde.
und dann bleibt auch alles orginal !!!
Meine Sorge wird dann nur sein, dass evtl noch andere Probleme auftreten. ICH HOFFE NICHT ...

er springt ja an (kurz)
- Alexander190
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wer hat den ne Vollversion und könnte mir was abgeben davon

Was nicht passt wird passend gemacht!!!!
[IMG]http://home.arcor.de/mark_steffen/Signatur_Alex.jpg[/IMG]
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