[Motor, Bremsen usw] 1,8l läuft unrund

[Kraww84]

Hi Leute.

habe da mal ein kleines Problem.
Mein Motor läuft im Leerlauf unruhig, schwankt zwischen 800 - 1000 U/min. Dies wurde mir bei meiner AU fast zum verhängnis.....

Ich habe die Drosselklappe, unterdruckschläuche und Dichtungen bereits kontroliert, und konnte keinen Defekt feststellen. Habt Ihr nich eine Idess, was ich noch kontrollieren könnte?

Mein Auto ist ein Golf 3 Cabrio, Baujahr 1997, 1,8l 90PS. Zentraleinspritzer.

Danke schon mal für eure Hilfe.

[yogibeere]

schonmal den leerlaufsteller und schalter überprüft ?

Gruß

[Kraww84]

Nein, noch nicht. Kannst du mir sagen wo der sich befindet, bzw was ich daran machen kann? Kann man den testen?

Gruß

[Golffreak]

Hey

Hast du ein D3 Anlage drin !!

[Kraww84]

Ähm, was ist eine D3 Anlage?

[Ma_ki]

Zündkerzen tauschen, Verteilerfinger reinigen (vorne am Kontakt baut sich eine Kruste auf) oder neu, Kontakte an der Verteilerkappe ebenfalls von der Kruste (wie Schlacke) befreien (Hat bei meinem Wunder gewirkt!). Sonst wird es etwas komplizierter: Am Besten mal Fehler auslesen lassen. Da müsste sich doch etwas finden lassen? Schwankender Leerlauf heisst eigentlich Nebenluft, kleckernde Einspritzdüse oder ähnliches...

[thyphon2000]

@Kraww84

Woher aus dem Westerwald bist du?
Wenn du willst können wir bei mir Fehler auslesen,hab alles da und is natürlich für lau :zwinker:
Bei Interesse schreibn mir ne PN.

[Golffreak]

Euro 3 .. Katlaufregler

Ich hatte die schon in 2 1.8L Motoren drin und jedes mal war danach der Leerlauf unrund !!

[Ma_ki]

...kommt daher auch das komische Ruckeln auf den ersten 500m? Ich dachte, der Kaltlaufregler regelt nur den Kaltlauf, nicht den Motorlauf (Gemisch) bei warmen Motor...Wieder was gelernt

[Kraww84]

So, sorry das ich mich erst jetzt wieder melde. habe einiges ausprbiert und kann nun folgendes leider schonmal ausschließen.
- Verteilerfinger (neu)
- Verteilerkappe (neu)
- Zündkerzen (neu)
- Kaltlaufregler (mal mit nem anderen getauscht, Problem besteht weiterhin)
- Unterdruckschläuche erneuert
- Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker erneuert.

Bin jetzt etwas ratos. noch jemand eine Idee?

[Orko]

zündspule ? soltest du das problem gefunden haben , Poste es hier bitte ....

Gruß

[Kraww84]

Zündspule schließe ich aus, da er nur im leerlauf probleme hat. Sobald man ein wenig gas gibt, läuft er normal. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

[Der_I]

schau mal nach den zündkabeln...

prüfen beim laufenden motor ...

weisst wie ich es meine ?

[thyphon2000]

"Vergaserflanschdichtung" wär noch ne Option...ansonsten tipp ich echt auf den KLR,ich kenn auch ne menge die den KLR verbaut haben und unruhigen Motorlauf haben...

[Kraww84]

Zündkabel sind ok. Vergaserflansch auch. Habe heute nochmal alles zerlegt, gereinigt und kontrolliert. Alles ok
Aber ich habe eine merkwürdige entdeckung gemacht. Der "unruhige lauf" scheint auch bei hohen drehzahlen zu sein. Habe vag-vom dran gehangen, keine Fehler. Dann habe ich mir die drehzahl als diagramm anzeigen lassen, und siehe da, bei anderen drehzahlen ist er auch unruhig. Habe bei leerlaufdrehzahl und 2000 u/min geguckt. Überall schwangt er. Die linien sehen aus wie ne zitterlinie.

Was kann das sein? Bin echt ratlos......

EDIT:

Achso, was mir auch noch aufgefallen ist..... Wenn ich gas gebe, und loslasse, hält er die drehzahl oder erhöht sie kurz (1sekunde) und fällt dann LANGSAM ab. Obwohl die drosselklappe sofort zu macht.....

[matze-bine]

Kontroliere mal deine zündspule.hatte auch einen unruigen motorlauf.
Was hast du für einen lluftfilter org. oder offen?
würde ich auch mal kucken.
Oder abgasanlage undicht.

Passt dei zündzeitpunkt?

[Kraww84]

Luftfilter ist neu und original.
Zündzeitpunkt wurde bei vw bei der au getestet, und stimmt.
Abgasanlage ist dicht, hab den lappentest gemacht.
Zündspule ist das einzige, was ich noch nicht getauscht habe....

[Renegade]

Kontrollier mal die Lambda, kann so nen Fehler auch verursachen.

[Kraww84]

Fehler ist behoben.

Habe die ganze Einspritzeinheit ausgetauscht, gegen eine vom Schrott, jetzt läuft er rund.
Da sonst alles neu war, kann es nur an drei Sachen in der Einspritzeinheit gelegen haben.
1. Einspritzventil
2. Drosselklappenpotentiometer
3. Einspritzeinheit-oberteil selber

Genaues kann ich nicht sagen, aber jetzt läufts.... *freu* :hopp:

danke für die vielen Tipps hier im Forum....

[Ma_ki]

... Wenn die Einspritzdüse nicht richtig abdichtet, tropft es zwischendurch. Das kann den ungleichmäßigen Motorlauf ohne Weiteres verursacht haben. Ich habe ein ähnliches Problem. Am Wochenende werde ich die Einspritzdüse mal beobachten.