[Elektrik & Beleuchtung] Airbag Steuergerät beim Golf 4 Cabrio
- matze-pe
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Airbag Steuergerät beim Golf 4 Cabrio
Hallo,
da wahrscheinlich mein Airbag Steuegerät defekt ist (lässt sich per VCDS-Diagnose nicht öffnen), wollte ich mal fragen ob das dieses hier ist.
Es soll ja hinter der Mittelkonsole in Richtung Front verbaut sein.
Habe dieses hier von der Beifahrerseite aus fotografiert:
[img]http://s1.directupload.net/images/120920/y3h49cux.jpg[/img]
Ist das das Airbag Steuergerät?
mfg
da wahrscheinlich mein Airbag Steuegerät defekt ist (lässt sich per VCDS-Diagnose nicht öffnen), wollte ich mal fragen ob das dieses hier ist.
Es soll ja hinter der Mittelkonsole in Richtung Front verbaut sein.
Habe dieses hier von der Beifahrerseite aus fotografiert:
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Ist das das Airbag Steuergerät?
mfg
- MysticEmpires
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Nur weil du mit VCDS nicht ran kommst ist es nicht gleich defekt. Das kann auch an Einstellungen in VCDS liegen.
Ich z.b komme nicht auf das Steuergerät vom Fabia meiner Mutter wenn ich die Baut-Rate fest einstelle. Stelle ich die StartBaudRate = 9600 rennt der Zugriff. Standard ist dort 0 einstellt und steht für Automatische Ermittlung, nur klappt dies nicht bei allen Steuergeräten.
Geh zu VW und lass es dort auslesen wenn es dann geht weißt du was los ist
Ich z.b komme nicht auf das Steuergerät vom Fabia meiner Mutter wenn ich die Baut-Rate fest einstelle. Stelle ich die StartBaudRate = 9600 rennt der Zugriff. Standard ist dort 0 einstellt und steht für Automatische Ermittlung, nur klappt dies nicht bei allen Steuergeräten.
Geh zu VW und lass es dort auslesen wenn es dann geht weißt du was los ist

- matze-pe
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Ich kam vor einem halben Jahr noch rein, als ich letztes Mal den Speicher ausgelesen hab.
Da ich vorab meine Seitenairbags deaktivieren wollte, weil ich eine G3 Lederausstattung bekomme bzw. schon eingebaut habe und den Airbagfehler nicht löschen kann. (Klar kann man das auch mit Widerständen lösen), nur der Fehler ist jetzt drin.
Start baudrate habe ich auf 9600 und 4800 runter gestellt, komme nicht rein. Alle anderen Steuergeräte schon.
Da ich vorab meine Seitenairbags deaktivieren wollte, weil ich eine G3 Lederausstattung bekomme bzw. schon eingebaut habe und den Airbagfehler nicht löschen kann. (Klar kann man das auch mit Widerständen lösen), nur der Fehler ist jetzt drin.
Start baudrate habe ich auf 9600 und 4800 runter gestellt, komme nicht rein. Alle anderen Steuergeräte schon.
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- Renegade
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Müsste Pin 9, Klemme TV14, Farbe: gr/ws sein
Müsste gleiche Farbe wie auch an der OBD Buchse sein.
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- matze-pe
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Hallo,
Danke es war PIN9 am Airbagsteuergerät.
Leitung ist in Ordnung, hat durchgang. Kontaktspray habe ich an die Pins noch rangemacht.
Das komische ist jetzt, ich kann garkein Steuergerät mehr öffnen ( weder motor, noch abs, wfs oder radio)
Sicherung 21 habe ich schon überprüft. Strom liegt mit 11,8 volt an der obd buchse, mit motor an sind es 13,4 volt.
Jemand eine Idee?
Danke es war PIN9 am Airbagsteuergerät.
Leitung ist in Ordnung, hat durchgang. Kontaktspray habe ich an die Pins noch rangemacht.
Das komische ist jetzt, ich kann garkein Steuergerät mehr öffnen ( weder motor, noch abs, wfs oder radio)
Sicherung 21 habe ich schon überprüft. Strom liegt mit 11,8 volt an der obd buchse, mit motor an sind es 13,4 volt.
Jemand eine Idee?
- Renegade
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Dein OBD Adapter ist aber in Ordnung?

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- Renegade
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Dann fällt mir noch der OBD/Eigendiagnose Verteiler im A-Brett über der ZE ein.
Wenn du links vom Tacho die komplette Verkleidung entfernst (Lüftergitter, Lichtschalter, ...) dann schaust du fast direkt drauf.
Nicht das da der Stecker zur OBD Buchse ein Problem hat.
Wenn du links vom Tacho die komplette Verkleidung entfernst (Lüftergitter, Lichtschalter, ...) dann schaust du fast direkt drauf.
Nicht das da der Stecker zur OBD Buchse ein Problem hat.

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- Renegade
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Hört sich fast danach an, wenn das Stg da Traffic drauf macht und alles zublökt ......
Vieleicht dein Stg was drin war mal öffnen und die Lötstellen kontrollieren, vieleicht nur ne Unterbrechung oder so.
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- matze-pe
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Hallo,
so ich bin da etwas weiter. Und irgendjemand vor mir muss da rumgefuschert haben, wo keiner mehr drüber bescheid weiß!
Ich habe mir heute mal den Airbagkabelbaum angeguckt und die Kabel etwas weiter verfolgt.
Aus dem Kabelbaum kommen zwei etwas dicker abgeschirmte Kabelumhüllungen aus denen jeweils ein braunes (geht an PIN6 des Airbagsteuergerätes) und ein schwarzes Kabel kommt. Das schwarze wurde mit dem braunen verbunden!!! Und abisoliert.
Kann mir jemand sagen was dieser PIN6 am Airbagsteuergerät macht, bzw. wo hin geht?
Ich habe mal die Steckerbelegungen aufgeschrieben, an welchen PIN ein Kabel angeschlossen ist:
PINS:
1,2,3,4,5,6 - 9,10,11 - 13,14 - 20,21 - 30
PIN6 ist ein braunes Kabel, und weiter vorne hängt ein schwarzes Kabel daran. Was auch immer diese beiden Kabel sind.
Oder fehlt das schwarze Kabel an irgendeinen PIN (den ich nicht mit aufgezählt habe)
Vielen Dank
mfg
so ich bin da etwas weiter. Und irgendjemand vor mir muss da rumgefuschert haben, wo keiner mehr drüber bescheid weiß!
Ich habe mir heute mal den Airbagkabelbaum angeguckt und die Kabel etwas weiter verfolgt.
Aus dem Kabelbaum kommen zwei etwas dicker abgeschirmte Kabelumhüllungen aus denen jeweils ein braunes (geht an PIN6 des Airbagsteuergerätes) und ein schwarzes Kabel kommt. Das schwarze wurde mit dem braunen verbunden!!! Und abisoliert.
Kann mir jemand sagen was dieser PIN6 am Airbagsteuergerät macht, bzw. wo hin geht?
Ich habe mal die Steckerbelegungen aufgeschrieben, an welchen PIN ein Kabel angeschlossen ist:
PINS:
1,2,3,4,5,6 - 9,10,11 - 13,14 - 20,21 - 30
PIN6 ist ein braunes Kabel, und weiter vorne hängt ein schwarzes Kabel daran. Was auch immer diese beiden Kabel sind.
Oder fehlt das schwarze Kabel an irgendeinen PIN (den ich nicht mit aufgezählt habe)
Vielen Dank
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- Renegade
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Habe dir mal die Stromlaufpläne geschickt

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Vielen Dank, ich habe den doofen Fehler gefunden.
Da ich ja zwei
Steuergeräte hier hab, habe ich sie mehrmals umgebaut, aber nie in die
enge Halterung hinter der Mittelkonsole eingehängt (Masse)
Und
das war es, mein altes Steuergerät da sind die PINS komplett oxidiert
und ein PIN bricht auch fast ab, aber das neue funktioniert jetzt mit
Massekontakt
Vielen Dank
Da ich ja zwei
Steuergeräte hier hab, habe ich sie mehrmals umgebaut, aber nie in die
enge Halterung hinter der Mittelkonsole eingehängt (Masse)

Und
das war es, mein altes Steuergerät da sind die PINS komplett oxidiert
und ein PIN bricht auch fast ab, aber das neue funktioniert jetzt mit
Massekontakt

Vielen Dank
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Na das ist ja auch nett zu erfahren, dass das Airbag Steuergerät zwingend die Masse über's Gehäuse benötigt.
Supi das du nun das Problem lösen konntest.
Supi das du nun das Problem lösen konntest.

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