http://www.ebay.de/itm/VW-Lupo-Spiegel- ... 51b220ab74
Kaufen, umbauen, freuen :>
Debo16V's Golf 3 Cabriolet "Joker"
Moderator: Christian
So.. Das Cab und ich sind wieder Freunde 
War jetzt 4 Tage in Berlin und es sprang sofort an, als wir uns versöhnen wollten ^^
Hab auch endlich einen weiteren Monoblock, also geht es da auch ganz bald weiter
Ein kleiner Aussenspiegel ist nun auch endlich unterwegs.. Der aus Thore's Link wurde mir zu teuer..
Und manche Verkäufer haben es auch nicht nötig zu antworten.. Naja, jetzt läuft es ja zum Glück
Dann kann es bald endlich zum Karobauer/Lackierer, das muss vor diesem Winter auf jeden Fall noch passieren :wacko:
Bin gestern beim Anwalt gewesen und hab das alles geschildert. Der hat sich nun der Sache angenommen und dann soll das wohl bald was werden..
[quote='Debo16V','index.php?page=Thread&postID=268236#post268236']Kleine Anmerkung noch: Bald sind die 110tkm voll.. Und gestern war die Gülle günstig, da hats mal einen vollen Tank spendiert bekommen.
Und da das soooo selten der Fall ist (
) ist mir jetzt folgendes aufgefallen.. Beim tanken kann ich nicht die "Rastnase" von der Zapfpistole auslösen. Die ging immer sofort aus sobald ich losgelassen habe. Gut, kann auch an dem Zapfhahn liegen, jedoch hab ich auch gehört wie die Luft aus dem Tankstutzen gedrückt hat.
Kann es sein, das die Entlüftung dicht ist? Riechen kann ich so eigentlich nichts, jedoch hat mich das gewundert. Kann man die irgendwie überprüfen?
Bei Benz häng ich da einfach n Tester dran[/quote]So, die 110000 sind geknackt, leider war ich noch zu müde und war nicht aufmerksam genug :whistling:
Kann mir das mit der Entlüftung jemand verraten? :huh:
War jetzt 4 Tage in Berlin und es sprang sofort an, als wir uns versöhnen wollten ^^
Hab auch endlich einen weiteren Monoblock, also geht es da auch ganz bald weiter
Ein kleiner Aussenspiegel ist nun auch endlich unterwegs.. Der aus Thore's Link wurde mir zu teuer..
Und manche Verkäufer haben es auch nicht nötig zu antworten.. Naja, jetzt läuft es ja zum Glück
Dann kann es bald endlich zum Karobauer/Lackierer, das muss vor diesem Winter auf jeden Fall noch passieren :wacko:
Bin gestern beim Anwalt gewesen und hab das alles geschildert. Der hat sich nun der Sache angenommen und dann soll das wohl bald was werden..
[quote='Debo16V','index.php?page=Thread&postID=268236#post268236']Kleine Anmerkung noch: Bald sind die 110tkm voll.. Und gestern war die Gülle günstig, da hats mal einen vollen Tank spendiert bekommen.
Und da das soooo selten der Fall ist (
) ist mir jetzt folgendes aufgefallen.. Beim tanken kann ich nicht die "Rastnase" von der Zapfpistole auslösen. Die ging immer sofort aus sobald ich losgelassen habe. Gut, kann auch an dem Zapfhahn liegen, jedoch hab ich auch gehört wie die Luft aus dem Tankstutzen gedrückt hat.Kann es sein, das die Entlüftung dicht ist? Riechen kann ich so eigentlich nichts, jedoch hat mich das gewundert. Kann man die irgendwie überprüfen?
Bei Benz häng ich da einfach n Tester dran
[/quote]So, die 110000 sind geknackt, leider war ich noch zu müde und war nicht aufmerksam genug :whistling: Kann mir das mit der Entlüftung jemand verraten? :huh:
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So..
kleines Update: kleiner Spiegel ist da
Konnte die Finger natürlich nicht von lassen und hab ihn schonmal demontiert.
Sooo viele Teile hätte ich allerdings nicht erwartet :whistling:
Montag hole ich mir noch ein 1m Chinchkabel von Focal, damit ich die Slave-Stufe betreiben kann..
Schönes Wochenende, Leute!
kleines Update: kleiner Spiegel ist da
Konnte die Finger natürlich nicht von lassen und hab ihn schonmal demontiert.
Sooo viele Teile hätte ich allerdings nicht erwartet :whistling:
Montag hole ich mir noch ein 1m Chinchkabel von Focal, damit ich die Slave-Stufe betreiben kann..
Schönes Wochenende, Leute!
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Hm.. Soll ich hier noch mehr erzählen?
Aber ein bisschen OT kann nicht schaden..
Grade wieder eine kleine Probefahrt im neuen Golf 7 GTI gemacht.. Leider nur die 220PS Version ohne die Performance-Brake und ohne das neue Sperrdifferential.
Und ganz ehrlich? Das sollte man sich wiiirklich mitbestellen. :whistling:
Die Bremse finde ich fast schon zu schwach für die Leistung und grade bei Auffahrten mit voller Last blinkt da so eine gelbe Anzeige und der GTI nimmt Leistung zurück.
Aber so im Gesamten ists ne echt geile Karre.. Geht ratzfatz auf 250 und das knallen (Zwischengas) beim Schalten ist allererste Sahne
Wird es doch mal Zeit für ne Leistungskur im Cab?.. ^^
Aber ein bisschen OT kann nicht schaden..
Grade wieder eine kleine Probefahrt im neuen Golf 7 GTI gemacht.. Leider nur die 220PS Version ohne die Performance-Brake und ohne das neue Sperrdifferential.
Und ganz ehrlich? Das sollte man sich wiiirklich mitbestellen. :whistling:
Die Bremse finde ich fast schon zu schwach für die Leistung und grade bei Auffahrten mit voller Last blinkt da so eine gelbe Anzeige und der GTI nimmt Leistung zurück.
Aber so im Gesamten ists ne echt geile Karre.. Geht ratzfatz auf 250 und das knallen (Zwischengas) beim Schalten ist allererste Sahne
Wird es doch mal Zeit für ne Leistungskur im Cab?.. ^^
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Oder 'n ABF 
Auf jeden Fall konnte ich endlich auch die letze Stufe auftreiben.. es sammelt sich
Hab sie dieses Wochenende auch schon eingebaut.. Trau mich jetzt nur nicht mehr das Radio aufzudrehen, da ich Angst um die Woofer hab
Wird nach dem lackieren von ACR also erstmal neu eingestellt...
Das Cab kommt übrigens in der Woche vom 4.-8.11. zum Lackierer, damit das Heck endlich wieder heile ist.. :wacko:
Auf jeden Fall konnte ich endlich auch die letze Stufe auftreiben.. es sammelt sich
Hab sie dieses Wochenende auch schon eingebaut.. Trau mich jetzt nur nicht mehr das Radio aufzudrehen, da ich Angst um die Woofer hab
Wird nach dem lackieren von ACR also erstmal neu eingestellt...
Das Cab kommt übrigens in der Woche vom 4.-8.11. zum Lackierer, damit das Heck endlich wieder heile ist.. :wacko:
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Vorschau..
Test, Test, 1, 2, ... Hallo Hallo!
Da mir das Bilder komprimieren auf den Sack :whistling: geht versuch ich auf diesem Wege mal
Ich war mal mit unserer Spiegelreflex unterwegs und hab meine Erstlingswerke "geknipst"
Und da hier ja jeder seine Saisonabschlussbilder hochstellt will ich auch ^^
Zuletzt geändert von Debo16V am 28. Okt 2013 23:15, insgesamt 1-mal geändert.
Danke, Danke 
Aber das ist doch erst die Voooorschau
Meine Favoriten folgen noch..
[quote='cab4','index.php?page=Thread&postID=268995#post268995']
Was liegt sonst so im Winter bei dir an? [/quote]
.. Hör auf Aber wenn du schonmal fragst:
Erstmal werde ich mich mit dem Webhosting schlau machen.
In der Woche vom 4.11.-8.11. geht das Cabrio erstmal zum Lackierer und da werde ich es dann selber soweit wie erforderlich strippen.
Da werden dann die hinteren Seitenteile, Heckklappe und die hintere Stoßstange neu lackiert und die Sollbruchstelle unter den Rücklichtern verzinnt.
Ausserdem habe ich ja einen kleinen linken Aussenspiegel besorgt, dessen Kappe auch in Wagenfarbe lackiert werden muss, um danach am Cab seinen Platz zu finden ^^
Ansonsten folgt erstmal ein bisschen Pflege.
Sprich ein Öl- und Filterwechsel ist fällig. Zudem muss ich in eine neue Ventildeckeldichtung investieren
Ausserdem bekommt das Cabrio an der Hinterachse noch 4 neue Bremsleitungen und dementsprechend auch einen Bremsflüssigkeitswechsel.
In dem Zuge soll auch der hintere Sattel einmal ab und ich will den Nachsteller und die Handbremse einmal richtig gängig machen.
Sonst ist an Service erstmal alles gemacht.
Vorm Winter kommt allerdings noch der Wintermodus
Sprich die schmale Lippe an die Frontschürze, das Fahrwerk drehe ich einen Zentimeter hoch, das KW V2 einmal reinigen und neu einwachsen und die Winterfelgen/-reifen montieren.
Muss dann noch alle Dichtungen und Gummilippen "wintertauglich" machen und das Verdeck nochmal imprägnieren.
Bis zur nächsten Saison, also über den Winter habe ich aber auch noch reichlich geplant:
Die BBS RS764, die derzeit im Keller auf mich warten, will ich wieder richtig schick machen. Rand wird neu poliert und der Stern bleibt (erstmal) im Originallack, evtl nur neuer Klarlack drauf.
Ausserdem soll der Sattler endlich mal die Sachen bekommen, damit das zur nächsten Saison alles klar geht. Die Rücksitzbank inkl. der Mittelarmlehne soll in Originalleder gehüllt werden. Das Lupolenkrad will ich neu Satteln lassen mit Daumenauflagen und roten Nähten. Der Audischaltknauf soll dann auch einen vernünftigen Schaltsack bekommen in schwarz. Das Audileder ist ja eher irgendwie gräulich..
Im Innenraum gibt es aber sonst auch noch was zu tuen..
Hab noch die verchromten Gurtschienen liegen, die ich noch garnicht verbaut habe. Zudem will ich das Faceliftamaturenbrett aus meinem Schlachtcabrio verbauen und den Facelifttacho.
Ausserdem will ich endlich mal die Funk-ZV und die DWA anschließen, das Verdeckrelais umbauen und die MFA habe ich ja auch noch liegen
Zudem will ich noch zu allen Lautsprechern anständige Kabel ziehen und die anlöten.
Und wenn ich dann noch Lust hab muss der Kofferraum noch fertig ^^
Nee quatsch.. da muss auch noch was passieren. Die Edelstahlringe um die Lautsprecher, die Schraublöcher verblenden, Seitenverkleidungen bauen, Stufenhalterungen bauen und alles beledern. Ausserdem natürlich noch einstellen/einmessen lassen bei ACR und dann kann eeeendlich der nächste Sommer kommen 8o
Ausserdem hab ich grade 2 interessante Optionen.. Eine GRA geht auf den Weg zu mir und mit etwas Glück bekomme ich 2 originale Golf 4 Cabrio Kotflügel, die noch nie verbaut gewesen sind.
Aber da weiß ich selber noch nicht mehr, da gibt es mehr Infos, sobald etwas fest ist
Edit: Direkt vergessen. Suche noch ein blaues kleines Spiegelglas für die Fahrerseite und eine 120A LiMa
Also.. viel zu tuen.. Aber ich freu mich auch drauf
Aber das ist doch erst die Voooorschau Meine Favoriten folgen noch..
[quote='cab4','index.php?page=Thread&postID=268995#post268995']
Was liegt sonst so im Winter bei dir an? [/quote]
.. Hör auf
Aber wenn du schonmal fragst:Erstmal werde ich mich mit dem Webhosting schlau machen.
In der Woche vom 4.11.-8.11. geht das Cabrio erstmal zum Lackierer und da werde ich es dann selber soweit wie erforderlich strippen.
Da werden dann die hinteren Seitenteile, Heckklappe und die hintere Stoßstange neu lackiert und die Sollbruchstelle unter den Rücklichtern verzinnt.
Ausserdem habe ich ja einen kleinen linken Aussenspiegel besorgt, dessen Kappe auch in Wagenfarbe lackiert werden muss, um danach am Cab seinen Platz zu finden ^^
Ansonsten folgt erstmal ein bisschen Pflege.
Sprich ein Öl- und Filterwechsel ist fällig. Zudem muss ich in eine neue Ventildeckeldichtung investieren
Ausserdem bekommt das Cabrio an der Hinterachse noch 4 neue Bremsleitungen und dementsprechend auch einen Bremsflüssigkeitswechsel.
In dem Zuge soll auch der hintere Sattel einmal ab und ich will den Nachsteller und die Handbremse einmal richtig gängig machen.
Sonst ist an Service erstmal alles gemacht.
Vorm Winter kommt allerdings noch der Wintermodus
Sprich die schmale Lippe an die Frontschürze, das Fahrwerk drehe ich einen Zentimeter hoch, das KW V2 einmal reinigen und neu einwachsen und die Winterfelgen/-reifen montieren.
Muss dann noch alle Dichtungen und Gummilippen "wintertauglich" machen und das Verdeck nochmal imprägnieren.
Bis zur nächsten Saison, also über den Winter habe ich aber auch noch reichlich geplant:
Die BBS RS764, die derzeit im Keller auf mich warten, will ich wieder richtig schick machen. Rand wird neu poliert und der Stern bleibt (erstmal) im Originallack, evtl nur neuer Klarlack drauf.
Ausserdem soll der Sattler endlich mal die Sachen bekommen, damit das zur nächsten Saison alles klar geht. Die Rücksitzbank inkl. der Mittelarmlehne soll in Originalleder gehüllt werden. Das Lupolenkrad will ich neu Satteln lassen mit Daumenauflagen und roten Nähten. Der Audischaltknauf soll dann auch einen vernünftigen Schaltsack bekommen in schwarz. Das Audileder ist ja eher irgendwie gräulich..
Im Innenraum gibt es aber sonst auch noch was zu tuen..
Hab noch die verchromten Gurtschienen liegen, die ich noch garnicht verbaut habe. Zudem will ich das Faceliftamaturenbrett aus meinem Schlachtcabrio verbauen und den Facelifttacho.
Ausserdem will ich endlich mal die Funk-ZV und die DWA anschließen, das Verdeckrelais umbauen und die MFA habe ich ja auch noch liegen
Zudem will ich noch zu allen Lautsprechern anständige Kabel ziehen und die anlöten.
Und wenn ich dann noch Lust hab muss der Kofferraum noch fertig ^^
Nee quatsch.. da muss auch noch was passieren. Die Edelstahlringe um die Lautsprecher, die Schraublöcher verblenden, Seitenverkleidungen bauen, Stufenhalterungen bauen und alles beledern. Ausserdem natürlich noch einstellen/einmessen lassen bei ACR und dann kann eeeendlich der nächste Sommer kommen 8o
Ausserdem hab ich grade 2 interessante Optionen.. Eine GRA geht auf den Weg zu mir und mit etwas Glück bekomme ich 2 originale Golf 4 Cabrio Kotflügel, die noch nie verbaut gewesen sind.
Aber da weiß ich selber noch nicht mehr, da gibt es mehr Infos, sobald etwas fest ist
Edit: Direkt vergessen. Suche noch ein blaues kleines Spiegelglas für die Fahrerseite und eine 120A LiMa
Also.. viel zu tuen.. Aber ich freu mich auch drauf
War zu viel Text ne? :whistling:
Dann will ich mal schnell noch ein paar Schnapschüsse nachreichen, die heute spontan entstanden sind.
War noch einmal "oben ohne" unterwegs und hab das gute Wetter genossen ^^
Also hier.. Und schönen Abend noch
:whistling: Dann will ich mal schnell noch ein paar Schnapschüsse nachreichen, die heute spontan entstanden sind.
War noch einmal "oben ohne" unterwegs und hab das gute Wetter genossen ^^
Also hier.. Und schönen Abend noch
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
-
darki
- Cabrio-Urgestein
- Beiträge: 3153
- Registriert: 4. Mai 2011 10:12
- Baujahr: 2001
- Wohnort: Montabaur
Megacoole Bilder! Und wenn ich die so sehe frage ich mich warum wir nicht mal ne gemeinsame Saisonabschlusstour organisieren
Wir sind unterwegs mit:
Freizeit-Hocker: 2001er Golf Cabrio Highline LC9Z (2.0 AWG mit LPG Umrüstung)
Balgen-Taxi: 2021er Polo R-Line
Berufs-Daily und Arbeitspferd: 2019er VW Multivan 'Panamericana' 2.0L DSG TDI)
-
Christian
- Moderator
- Beiträge: 16936
- Registriert: 4. Jun 2005 17:55
- Baujahr: 1996
- MKB: AGU
- Motorleistung (PS): 200
- Wohnort: Unna
- Kontaktdaten:
Stimmt, war zu viel Text
das liest keiner
Tolle Herbstbilder!"
WEnn du das Fahrwerk hochdrehst, mach die Gewindegänge vorher super sauber.
Btw solltest du dann am besten noch einmal 50 EUR für die Spur ausgeben.
das liest keiner
Tolle Herbstbilder!"
WEnn du das Fahrwerk hochdrehst, mach die Gewindegänge vorher super sauber.
Btw solltest du dann am besten noch einmal 50 EUR für die Spur ausgeben.
Classic Edition : es tut sich was! kaltes Bierchen geht aber immer.
PS Prestige Cabrio in Arbeit
PS Prestige Cabrio in Arbeit
[quote='Christian','index.php?page=Thread&postID=269137#post269137']WEnn du das Fahrwerk hochdrehst, mach die Gewindegänge vorher super sauber.
Btw solltest du dann am besten noch einmal 50 EUR für die Spur ausgeben.[/quote]Das ist klar wie Kloßbrühe ^^
Weiß aber nicht ob ich für die paar KM mit den Winterpuschen die Spur neu vermessen lasse..
Danach soll er ja eh weiter runter und mit den anderen Reifendimensionen muss ich es dann neu vermessen lassen..
Und zur Entschuldigung für den vielen Text
Wie gesagt war "mein erstes Mal" mit der Kamera und bin einfach mal spontan losgezogen..
Seid nicht zu kritisch mit dem Bildmaterial
Btw solltest du dann am besten noch einmal 50 EUR für die Spur ausgeben.[/quote]Das ist klar wie Kloßbrühe ^^
Weiß aber nicht ob ich für die paar KM mit den Winterpuschen die Spur neu vermessen lasse..
Danach soll er ja eh weiter runter und mit den anderen Reifendimensionen muss ich es dann neu vermessen lassen..
Und zur Entschuldigung für den vielen Text
Wie gesagt war "mein erstes Mal" mit der Kamera und bin einfach mal spontan losgezogen..
Seid nicht zu kritisch mit dem Bildmaterial
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