Golf 4 Taggerts Cabrisonne Version 2.0

[Taggert]

Danke Tom.

Aber blättere mal durch den Showroom. Da gibt es noch viel bessere Berichte und Wagen. An meinem ist ja noch nicht sooo viel passiert.

[Taggert]

Passiert ist immer noch nichts. Haus und Familie fordern ihren Tribut.

Habe mal ein wenig aufgeräumt. Sieht wohl nach Arbeit aus



Nächste Woche wird zerlegt und dann gehen sie zum entlacken. Farbgebung steht immer noch nicht fest.

[RockNight]

[quote='Taggert','index.php?page=Thread&postID=288755#post288755']Nächste Woche wird zerlegt und dann gehen sie zum entlacken. Farbgebung steht immer noch nicht fest.[/quote]
Puh - da beneidet Dich grad jemand richtig drum
Farbgebung wäre mir - wohlgemerkt für MICH für MEIN Wägelchen - sofort klar, wenn ich 2 Sätze hätte und machen lassen könnte

[Taggert]

Welche meinst du denn Mike? Bin ja mal neugierig.

[RockNight]

Einen Satz in Hypersilver, Horn poliert, Innenbetten schwarz oder anthrazit gepulvert.
Den 2. Satz identisch, nur das ich den Stern in BBS-Gold machen lassen würde.

[Taggert]

Oh da versteht mich jemand

Klingt nach nem guten Plan

[RockNight]

Sounds like a plan Freut mich für Dich
Allerdings hat Schaulies die Innenbetten auch silber gemacht - hm...
Keine Ahnung, was optisch besser kommt - silber oder dunkel... ?(

[Christian]

uii... gleich 2 Satz.

einen für den Winter einen für den Sommer?

[Taggert]

Christian ich bin noch total unschlüssig. Jedenfalls habe ich gestern noch nen weiteren Satz RS2 geholt.
7x16 5x100 RS722 vom Jubi Gti

Man weiß ja nie was mit der Bremse passiert

[Taggert]

Sodele. Samstag habe ich mal kurzfristig von Saison auf normales Kennzeichen umgemeldet. Die Wintersonne gleichzeitig abgemeldet. Jetzt habe ich ne Weile zwei im Hof stehen.





Nun das negative. Meine Cabrisonne hat die Standzeit nicht vertragen.
Vom Winterquartier bis nach Hause ein stottern und ruckeln. Mist. Was nun?
Kabel überprüft soweit ich dran komme. Dann mal LMM abgezogen. Siehe da. Er läuft. Und wie. Besser wie letztes Jahr. Jedenfalls 500m. Motor aus.
Schönen Gruß von Murphy. Zündspule defekt. Heim, Ersatz geholt, angeschlossen, läuft.
Grund des Ausfalls des Luftmassenmesser habe ich auch gefunden. Total verölt. Das Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung ist im Ansaugrohr kondensiert und zum LMM runter gelaufen.
Alles mit Bremsenreiniger gesäubert. LMM trotzdem defekt. Also neuen Bosch als Austauschteil bestellt.
Soweit so gut. Nur wie verhindere ich das der Neue nicht wieder verölt?


Öl im Ansaugrohr


Verölter LMM


Heizelement zwischen Kurbelgehäuseentlüftung und Ansaugrohr.

Könnte das defekt sein? Wie kann ich das überprüfen?

[Taggert]

Also ein Problem konnte ich schon lösen..
Dank der Hilfe von Marco_owl bin ich zügig zu einem neuen Bosch LMM. Vielen Dank nochmal für den zügigen Versand.
Innerhalb 5 min war er eingebaut. Läuft wieder prima. Jetzt muß ich nur noch schauen das kein neues Öl hin kommt.

Ausserdem gab's heute noch ein schönes Paket. Freue mich schon auf bessere Temperaturen. Der Lack hats echt nötig.

[Shadow]

Öl im Ansaugtrakt ist in einem gewissen Maße normal, das bei dir ist aber zu viel, kleiner Film, keine Flüssigkeit...bei meinem ist auch viel weniger drin trotz ~200tkm...ist auch nicht gut für die Drosselklappe

Schau mal ob der Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung nicht hängt oder undicht ist, reinigen kann nicht schaden...

--sj

[Taggert]

Danke für den Tipp Sebastian. Werde ich mal kontrollieren. Ich denke mal der Abscheider ist das UFO oben am Ventildeckel oder?

Heute ist Schraubertag. Mal sehen wie weit ich komme. Oder ob Murphy mal wieder gewinnt
*habemurphydenkampfangesagt*

[RockNight]

[quote='Taggert','index.php?page=Thread&postID=289516#post289516']das UFO oben am Ventildeckel oder[/quote]
Ich bin mir grad nicht sicher, was Du mit UFO meinst ???
Aber wenn es das ist, bzw. Du das meinst, was ich glaube, dann ist das die Unterdruckdose !!!

[Taggert]

Murphy hat verlooooren :p

Heute das erste mal ein Fahrwerk selbst eingebaut. Zum Glück komplette Federbeine. So konnte ich mir den Ärger mit Federspanner sparen.
Eibach Federn mit original Dämpfern. Gebraucht ist sowas ja immer Zweifelhaft. Aber ich weiß wo es her ist. Also von daher, paßt schon.
Außerdem ideal zum ausprobieren. Bisher bin ich mit der Höhe sehr zufrieden. Komfort auch sehr gut. Nächste Woche muß dann noch Spur eingestellt werden. Dann mal ne weile testen, und wenn ich mir sicher bin das es drin bleibt, werden die Federn auch eingetragen.




Wie schön er den Hintern heben kann





Vorne 5cm tiefer, hinten 4cm tiefer.
Gemessen Radnabe bis Kotflügelkante vorher/nachher.
Nun etwa 32cm vorne und hinten. Hat irgendwie leichte Keilform. Na ich messe nochmal nach wenn er in Waage auf der Spur Bühne steht.

Und noch ne Kleinigkeit. Zwei neue Griffe. Fahrerseite mit Schloß, Beifahrerseite ohne.
Danke an Marius für den fairen Preis. Schon praktisch das du gleich 4 lackiert hast

[RockNight]

Erst mal Glückwunsch zur gelungenen OP!
Dann mal zu Deinem Fahrwerk, bzw Deinen Maßangaben:
Irgendwie find ich das immer wieder verwirrend.
Ich fahr ja seit letztem Jahr das AP-Gewinde. Das war angegeben mit max. 70 mm an der Vorderachse, laut Gutachten 320 mm Radmitte / Kotflügelkante.
Nun steht Deiner in etwa genauso da und Du hast aber 50 mm gemessen.
Auf alle Fälle siehts sehr gut aus bei Dir so!

[Taggert]

Also vorne waren es vorher 37 und nun 32.
Hinten 36.5 und nun grob 32.5-33.
Unser Hof ist relativ eben. Aber auch nur relativ. Ich habe nach der Probefahrt aber wieder so geparkt wie ich vorher stand. Dürfte also ziemlich passen.
Bin auch, positiv, überrascht wie weit er runter kam.

[RockNight]

Da hast Du mal wieder nen entscheidenden Vorteil, Du hast vorher gemessen, ich blöderweise nicht. Aber ist letztendlich auch egal.
Wenn ich legal fahren will, dann geht nicht mehr als die 320 vorne, wie hinten - Punkt.
Abweichend vom Gutachten wird mir das hier niemand eintragen, behaupte ich jetzt einfach mal.
Ich hatte mal an Hohenester-Motorsport gedacht, die haben das KnowHow und die Conections und ich geh auch mal davon aus, das da der TÜV in's Haus kommt.
ABER, die werden sich um meine Belange nix schei...n, da ich ja nix von Ihnen gekauft oder machen hab lassen ODER die lassen sich diese Dienstleistung horrend bezahlen.
Und dann is mir das dafür zu viel Aufstand.

[darki]

Klasse Arbeit wie immer Danny

[Shadow]

32 an der VA erscheint mir auch ein wenig tief im Vergleich, ich bin mir aber auch nicht mehr sicher wie viel das bei mir damals war...

RockNight: Ich hätte fast gesagt: komm vorbei, wir drehen die Hütte runter und tragen das mal richtig ein...das Gutachten ist ja eigentlich nur so ne Art Eintragungshilfe für Laien-Prüfer und du hast ja auch noch Serienräder mit an Bord...

--sj