Lief unrund und jetzt nicht mehr

[Brinsen]

Ich glaub ich habe leider ne Baustellenmühle gekauft -.-

Bj. 2002
2.0 l - 116PS
Motor:

Volgendes Problem:
Ich habe gestern beim Putzen im Motorraum diesen (Bild) kaputten Schlauch, vorr. von der Kurbelgehäuseentlüftung gefunden.



Hab es dann notdürftig mit Panzerband geflickt. Das habe ich gestern im Geschäft gemacht. Heute morgen hatte er nach dem Kaltstart kurze Leerlaufschwankungen und hat sich dann aber eingependelt. Je weiter ich daheim war desto schlechter lief er dann aber.

Jetzt wollt ich meine Freundin abholen und da lief er zwar an, ging aber entweder nach kurzer Zeit aus oder nahm kein bzw wenig Gas an und ging dann aus.

Dummerweise ist Sonntag und morgen hab ich Schicht. Kann somit erst Dienstag tätig werden.

Jetzt lief er grade kurz wieder und fängt nach ca 5 sec am Zündtransformator an zu funken.



Kann sich einer Vorstellen warum dieses Bauteil einen Riss hat? Altesbedingt? Wenn ich einen neuen einbau, hält der oder doch ein anderes Problem?

[Taggert]

Hi. Ich hatte auch mal ähnlich Probleme mit meinem AWG. Bei mir hat sich das Öl den Weg von der Kurbelgehäuseentlüftung über den Ansaugschlauch bis zum Luftmassenmesser gesucht.




Der war dann verölt und hat natürlich keine passenden Werte geliefert.

Zieh doch mal den Stecker vom LMM und schau wie er sich dann verhält. Wenn er gut läuft hast du das Problem gefunden.

Zur Zündspule.... Ja die geben gerne den Geist auf. Nichts unnormales. Hatte auch zwei defekte. Mittlerweile habe ich eine als Ersatz im Kofferraum.

[Brinsen]

Super, vielen dank für die Antwort. Das muss man erstmal wissen das die öfter kaputt gehen.

Bis gestern lief er ja wunderbar. Hoffe mal das es Dienstag wieder rund läuft.

[Turbodresi]

Ja anfangs dauert es etwas, bis man die teile gewechselt hat! Dann läuft er aber wieder sehr lange!

[Brinsen]

Schön zu hören. Danach kommt noch n fahrwerk rein und dann sind die bisher bekannten Mängel sowrt erstmal behoben.